فورد همچنین در حال برنامه ریزی برای نسخه آفرود ترانزیت است

[ad_1]

موفقیت فورد با نسخه های طرفدار آفرود و آفرود شدید در صنعت خودرو به هیچ وجه مورد توجه قرار نگرفته است. پیکربندی هایی مانند Tremor و Raptor قلب هر کسی را که دوست دارد از روی آسفالت خارج شود ، به دست آورده است ، خواه دلیل آن سرگرمی باشد یا کار. همانطور که همکاران وب سایت Motor Trend اعلام کردند ، ما به زودی می توانیم نسخه پرفروش ترین ون در آمریکا را در جعبه طرفدار مشاهده کنیم.

البته این ترانزیت است که سال گذشته بیش از 130 هزار مشتری را به خود جلب کرد و برتری فورد در بین خودروهای تجاری ادامه داد که از دهه 1970 ادامه داشت.

3 12

اگرچه ترانزیت هم اکنون می تواند با سیستم چهار چرخ محرک سفارش داده شود ، اما این شرکت معتقد است که تعداد زیادی از مشتریان خود را از دست می دهند که خواهان نسخه ای شدیدتر هستند ، چه برای فعالیت های اصلی و چه برای کمپینگ ، و همچنین فعالیت های تفریحی مشابه در طول تعطیلات آخر هفته . موتور ترند پس از ثبت اختراع به نام “تریل ترانزیت” در اوایل این هفته به این نتیجه رسید ، که به ما می گوید هنوز می توان انتظار چنین مدلی را داشت.

چنین داستانی با این واقعیت پشتیبانی می شود که فورد سال گذشته در اروپا با Transit Trail شروع به کار کرد ، که عمدتا در برخی از موارد اضافی متفاوت است. همانطور که از عکسهای پیوست نتیجه می گیریم ،

2 12

Transit دارای جلوپنجره ای مشابه نسخه Raptor در مدلهای Ranger و F-150 است ، سپس گلگیرهای عریض تر و در نهایت چرخ های 16 اینچی ویژه. دیفرانسیل عقب استاندارد است و امکان انتقال نیرو به هر چهار چرخ را دارد و راننده می تواند تعلیق را بسته به خیس یا گل آلود بودن زمین تنظیم کند.

با این حال ، ترانزیت تریل تنها با یک دیزل 2.0 لیتری در قاره قدیمی قابل سفارش است ، در حالی که یانکی ها هنوز انتظار قدرت بیشتری دارند. این مشکلی نیست ، زیرا ون در این بازار با موتور 3.5 لیتری توربو بنزینی با قدرت 310 “اسب بخار” و حداکثر گشتاور 542 نیوتن متر در بازار موجود است و نیرو از طریق ده سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود. انتقال.

این واحد یکسان است که از فورد GT عجیب و غریب و گران قیمت استفاده می کند ، اما البته با توربوشارژر بسیار کوچکتر. همچنین “جو” 3.7 لیتری با 275 “سر” وجود دارد ، اما می توان انتظار داشت که برچسب Trail فقط برای قوی ترین موتور ارائه شده رزرو شود. این ون با چنین واحدی می تواند در 6.7 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به 155 کیلومتر در ساعت برسد. اگر قفل های الکترونیکی نبود می توانست این کار را سریعتر انجام دهد.

4 13
البته ، کل داستان می تواند فقط یک “اردک روزنامه نگاری” باشد ، زیرا این امر غیر معمول نیست که خودروسازان فقط برای جلوگیری از انجام چنین کاری ، از برخی نام ها دفاع کنند.

اما اگر هنوز منتظر دیدن ترانزیت تریل هستیم ، می توانیم انتظار همه تغییراتی را داشته باشیم که مدل اروپایی را با قدرت چشمگیری بیشتر جشن گرفتند. و وقتی از موفقیت ترمور و رپتور مطلع شدیم ، از یک مدل آفرود دیگر ، حتی اگر یک ون تجاری بود ، غافلگیر نشویم.

AutoRepublika

(61)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحاشی ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، توهین آمیز محتوا ، تبلیغات و پیوندهای انتشار اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهند. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

5 × پنج =

پست بعدی

کنجکاوی روز: طبیعت تند و زننده انزو فراری باعث تولد بیزارینی 5300 GT شد

ی آگوست 22 , 2021
[ad_1] کنجکاوی روز: طبیعت تند و زننده انزو فراری باعث تولد بیزارینی 5300 GT شد – Auto Republika wpDiscuz درج کنید [ad_2]
1 14