فروش بورس «پاریس» بازار لاستیک سواری را دو برابر کرد

[ad_1]

10801

به گزارش “اخبار خودرو”، قیمت لاستیک های سواری تولید داخل باز هم در بازار دو برابر شد. روند فراموش شده بازار لاستیک کشور در حال تکرار است و این بار برخلاف یکی دو ماه گذشته که برخی از اسباب بازی ها ارزان تر از قیمت مصوب بازار فروخته می شد، لاستیک ها گرانتر از قیمت مصوب نهایی شد. سازمان حمایت از مصرف کننده به گزارش «دنیای خودرو»، سازمان حمایت نسبت به افزایش قیمت لاستیک های سواری بر اساس قیمت تمام شده تایرسازان اعتراض کرد. روش فروش محصول با بالاترین قیمت پیشنهادی و رقابتی که قیمت اصلی کالا را در بازار تعیین می کند.
اگرچه لاستیک در هیچ کجای دنیا در بورس فروخته نمی شد و از بورس کالا برای خام فروشی استفاده می شد، اما در ایران لاستیک نیز همراه با مواد اولیه در بورس قرار گرفت تا قیمتی متناسب با تقاضای بازار تعیین شود. به جای یک سازمان حفاظتی در شرایطی که دولت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان حتی با افزایش قیمت لاستیک‌های سواری برای جلوگیری از ضرر تایرسازان موافقت نکردند، ورود لاستیک‌های فروخته شده در بورس کالا، بازار این کالا را دوچندان کرد. محصول هدف گروه صنعتی باریس در بدو ورود به بورس کالا حدود 340 سبد با بیش از 300 حلقه لاستیک با وزن تقریبی سه تن در هر سبد عرضه کرد که با توجه به تلاش دولت برای حفظ ثبات قیمت و فشار بر بازار، هم اکنون فروخته و وارد بازار شده است. به دو قیمت قاب پراید که هر جفت آن پس از افزودن سود عمده و خرده باید به قیمت 830 هزار تومان فروخته شود، با همین قیمت توسط خریداران سهام خریداری شد، اما برای بهره مندی خریداران از این بازار، باید با قیمت 100 میلیون تومان به فروش برسد. جفتی حداقل 970 هزار تومان . این تنها یکی از مشکلاتی است که فروش لاستیک در بورس می تواند ایجاد کند. اختلال در سفارش قیمت بازار، کالا توزیع کالا در خارج از شبکه فروش نمایندگی ها و تضعیف نمایندگی ها از کاستی هایی است که این روش فروش برای صنعت تایر به همراه داشته است. از طرفی تایرها در صنعت خودروسازی به عنوان یک محصول طاقچه شناخته می شوند که باید با دانش بالایی به فروش برسد. اما چگونه می توان در بازاری که تجربه ملاک خرید و فروش نیست، یک تایر با سبک خاص و مجهز به استانداردهای سختگیرانه رنو برای بهینه سازی ترمز و هندلینگ ارائه کرد؟ آیا می‌توان شبکه‌ها را از شبکه فروش تایرسازان که متشکل از کسب‌وکار صاحبان این حوزه است و همچنین ارائه محصولات تولیدکنندگان تایر به مصرف‌کننده بر اساس نوع طراحی و ساخت و چالش منبع‌یابی در محل، جدا کرد. آن محصول از طریق ورود آنها؟ در این صورت باید دید سازمان حمایت و تعزیرات چه راهکاری برای فروش لاستیک های خریداری شده در بورس با قیمت های مصوب انجام دهد تا هم سیخ نسوزد و هم کباب.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

هفت + 18 =

پست بعدی

افزایش 40 برابری تقاضا برای لیتیوم در صنعت باتری در دهه آینده

ی نوامبر 21 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”آژانس بین المللی انرژی تخمین می زند که رشد خودروهای الکتریکی می تواند منجر به افزایش تقاضا برای لیتیوم شود. این آژانس گفت که اگر این روند ادامه پیدا کند، احتمالاً تقاضا برای لیتیوم تا سال 2030 40 برابر خواهد شد. در نتیجه، انجمنی برای تأمین […]
24066