فرمانده جیپ – Auto Republic ارائه شد

[ad_1]

فرماندهی که امروز رونمایی شد یک خودروی آفرود واقعی در گذشته نه چندان دور بود ، به این معنی که از کانسپت بدنه شاسی استفاده می کرد ، اما این مدل به اندازه کافی موفق نبود. محدوده جهانی جیپ در حال حاضر دو مدل مختلف به نام فرمانده را همزمان ارائه می دهد. اولین جیپ فرمانده دارای شاخص کارخانه K8 است و در سال 2018 معرفی شد و یک چروکی کمی بزرگ شده است که به طور خاص به سلیقه مشتریان چینی ساخته شده است. این یک سرمایه گذاری مشترک بین گروه های GAC و FCA است.

فرمانده دوم قهرمان تاریخ امروز ما است و امروز در برزیل دور ما نمایندگی می شود.

jeep commander2

ممکن است تصور شود که اتومبیل های مورد بحث ، اگر یکسان نباشند ، بسیار نزدیک هستند ، اما اینطور نیست. آنها به قول مردم ما حتی به هم وصل نیستند. کراس اوور جدید با کد داخلی H6 ظاهر می شود و توسط شاخه برزیل گروه Stellantis طراحی شده است.

در عین حال ، این اولین SUV است که به صورت محلی توسعه یافته است ، اگرچه بخش مهندسی قبلاً روی مدلهای محدوده فیات کار کرده است. فرمانده برزیلی بر اساس یک کراس اوور جمع و جور با نام Jeep Compass ساخته شده است و بر روی پلتفرمی قرار دارد که زمانی توسط گروه FCA طراحی شده است و امکان نصب عرضی موتورهای احتراق داخلی را فراهم می کند.

jeep commander cn br

در هر صورت ، فرمانده جدید به وضوح بزرگتر از قطب نما است. این دارای استایل خاص و پنل های بدنه اصلی است و ردیف سوم صندلی ها نصب شده است. فاصله بین دو محور در اینجا 158 میلی متر (تا 2794 میلی متر) سخاوتمندتر است ، در حالی که طول کلی آن 365 میلی متر (تا 4769 میلی متر) افزایش یافته است.

همچنین ، فرمانده 40 میلی متر پهن تر (1859 میلی متر) و 54 میلی متر بالاتر (1682 میلی متر) از اهدا کننده است. بنابراین دوباره ، مدل چینی حتی بزرگتر است.

jeep commander3

فرمانده جدید برزیلی 96 کیلوگرم از قطب نما سنگین تر است ، بنابراین اندازه اصلی آن 1685 کیلوگرم است. این پیشنهاد شامل نسخه های ارزان تر نمی شود ، به عنوان مثال. بدتر مجهز است ، در حالی که پالت تنها شامل انواع نسبتاً غنی از کد است ، که FCA به طور سنتی آنها را محدود و زمینی تعریف می کند.

تمام روشنایی خودرو LED است ، در حالی که چرخ هایی با چرخ با قطر 18 یا 19 اینچ در دسترس هستند. حداقل فاصله اعلام شده شاسی از زمین بین 208 تا 212 میلی متر است و میزان دقیق این امر بستگی به انتخاب یک جایگزین خاص دارد.

لبه وسط کابین از نظر تازگی همانند قطب نما به روز شده است. تجهیزات استاندارد شامل تجهیزات مجازی با صفحه نمایش 10.25 اینچی و همچنین مانیتوری است که تنظیمات سیستم اطلاعات سرگرمی را کنترل می کند. این صفحه نمایش 10.1 اینچ طول دارد و در واقع از مرکز پنل مرکزی رشد می کند.

داخل آن روکش چرمی است ، در حالی که صفحات مختلف هفت کیسه هوای داخلی را پنهان می کنند. ردیف دوم صندلی ها برای سه نفر پیکربندی شده است و به نسبت 40:60 تقسیم شده است. ردیف سوم دو سرنشین دارد و هر ردیف دارای پورت های USB است که از طریق آنها می توان باتری دستگاه های متصل به اینترنت را شارژ کرد.

حجم صندوق عقب پشت ردیف سوم صندلی ها تنها 233 لیتر است که با حذف نیمکت مسافران ششم و هفتم به 661 لیتر افزایش می یابد. در قطب نما این حجم 476 لیتر است. هنگامی که ردیف دوم ، تا سوم ، تا می شود ، حجم این فضا به 1760 لیتر افزایش می یابد.

درب پنجم حتی از نسخه مقدماتی نیز از برق تغذیه می کند و همچنین بخشی از تجهیزات استاندارد و کروز کنترل تطبیقی ​​و همچنین یک سیستم ترمز خودکار در شرایط بحرانی است.

jeep commander9

فرمانده همان نیروهایی را که نسخه برزیلی Compass بر آن متکی است ، به اشتراک می گذارد. این پیشرانه از یک موتور 1.3 لیتری بنزینی توربوشارژ کوچک بهره می برد که قدرت حسادت (185 اسب بخار ، 270 نیوتون متر) را ارائه می دهد. چرخ های محرک جلو هستند و قدرت آنها به لطف گیربکس شش سرعته اتوماتیک به دست می آید. قدرت میدان به لطف تقلید از قفل دیفرانسیل الکترونیکی بهبود یافته است.

طیف وسیعی از موتورها یک توربودیزل با حجم و قدرت بسیار محبوب ارائه می دهند: 2.0 (170 اسب بخار ، 380 نیوتن متر). قدرت آن از طریق گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به تمام چرخ ها منتقل می شود. اولین “سرعت” وجود گیربکس را شبیه سازی می کند ، در حالی که انتقال نیرو فقط از طریق کلاچ نصب شده در محور عقب انجام می شود.

jeep commander10

فرمانده جیپ در گویانای برزیل معرفی می شود و از همان خطوطی که Compass و Renegade در حال حرکت هستند فرود می آید. فروش قرار است در ماه اکتبر آغاز شود ، در حالی که قیمت ها از 38000 دلار شروع می شود. صادرات برنامه ریزی شده است ، اما فقط در داخل.

اما در اوایل سال 2022 ، گونه ای از فرمانده برزیلی برنامه ریزی می شود تا مونتاژ را در هند آغاز کند ، جایی که او خود را با نام دیگری معرفی می کند. بر اساس اطلاعات اولیه ، جیپ هندی Meridian متکی به یک موتور توربودیزل است که به عنوان یک هیبرید سبک پیکربندی شده است و دکور کمی متفاوت خواهد داشت.

با این حال ، اروپایی ها و آمریکایی ها این وسیله نقلیه را در زیرساخت های جاده ای خود نمی بینند.

AutoRepublika

(1)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

یک × دو =

پست بعدی

Mobilize Limo نتیجه برادری و اتحاد بین رنو و چینی ها است

ج آگوست 27 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: اگر قبلاً نام مارک Mobilize را نشنیده اید ، نباید افسرده شوید. یعنی ، بخش اروپایی رنو با اجاره خودرو و به اشتراک گذاری و همچنین اجاره خودرو از طریق یک طرح اشتراک سروکار دارد. به همین مناسبت ، Mobilize نیز در حال تبدیل […]
Article 172740 860 575