[ad_1]
پایان مشکل بزرگ سازندگان خودرو در چشم نیست.
بدیهی است که سال گذشته و فعلی مدتهاست که در تاریخ صنعت خودرو به یادگار مانده است. سال گذشته ، بیماری همه گیر ویروس کرونر ، بازار جهانی چهار چرخ را فلج کرد و امسال بهبودی ناشی از بحران ناشی از کمبود مزمن نیمه هادی و ریز تراشه ها به تأخیر افتاده است.
در “دور” جدید از وقفه های تولید ، بیشتر مارک های تجاری از ژاپن وجود داشتند. نیسان تایید کرده است که کارخانه آن در ماه ژوئن به مدت سه روز کار نخواهد کرد ، تولید برخی از مدل ها در مکزیک محدود است و ظرفیت تولید در کارخانه های دیگر ژاپن اعلام شده است. در بیانیه رسمی این برند ژاپنی آمده است: “نیسان در تلاش است تا با شرایط بازار سازگار شود.”
سوزوکی نیز همین کار را کرد و تصمیم گرفت پیشرانه خود را برای مدت سه تا نه روز در خانه متوقف کند. سوزوکی همچنین اعلام کرد که آنها به طور فعال بدنبال راه حل مشکل کمبود نیمه هادی و میکرو تراشه هستند.
سومین مارکی که تأیید می کند ظرف چند روز کارخانه خود را تعطیل می کند ، میتسوبیشی است. این برند می گوید که باید تولید خود را در پنج کارخانه واقع در ژاپن ، اندونزی و تایلند تنظیم کند. میتسوبیشی پیش بینی می کند که این اقدامات بر تولید حدود 30،000 خودرو تأثیر بگذارد و تعداد واحدهای نصب شده در سه ماهه دوم سال جاری به شدت کمتر از حد انتظار باشد.
در حال حاضر ، یک معما باقی مانده است که هنگامی که میکرو تراشه ها و نیمه هادی ها نرمال می شوند. غول چینی شیائومی که به تازگی ورود خود به صنعت خودرو را تأیید کرده است ، می گوید انتظار می رود فقط در سال 2022 در این زمینه بهبود یابد …
AutoRepublika
(123)
نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. نظرات منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً دیدگاه ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. موارد زیر اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت انگیز ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار مطالب و پیوندهایی به موارد پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، محتوای توهین آمیز ، پیوندهای تبلیغاتی و ارسال اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهد. حق تحریریه هیئت تحریریه “Auto Republika” را برای خود محفوظ نگه می دارد.
[ad_2]
