صرفه جویی هزار میلیارد تومانی در ایران – خودرو

[ad_1]

35803

به گزارش “اخبار خودرو”یکی از اهدافی که از زمان حضور فرشاد مقیمی به عنوان مدیرعامل ایران خودرو با جدیت بیشتری دنبال شد، بحث کاهش هزینه های تولید در این گروه صنعتی بوده است. بر این اساس در اولین سال حضور مقیمی در ایران – خودرو با پروژه هایی برای این منظور، هزینه 1043 میلیارد تومانی کاهش یافت. اجرای پروژه های مدیریت هزینه در سال گذشته منجر به کاهش بیش از 3 هزار میلیارد تومانی هزینه های ایران خودرو و اجرای پروژه های عملیاتی صرفه جویی و مدیریت هزینه به مبلغ 2529 میلیارد تومان توسط ستاد مدیریت هزینه ایران شد. محصولات خودرو در سال جاری.

کاهش 20 درصدی هزینه های تولید تا پایان سال 1401
در همین راستا، سرپرست نهادهای رهبری شرکت ها و سازمان های مردم نهاد تحت پوشش وزارت صنعت، معدن و تجارت در دیدار با مدیرعامل و مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو از نیاز به خودرو خبر داد. تولیدکنندگان تا پایان سال 1401 هزینه‌های تولید را 20 درصد کاهش می‌دهند. وی گفت: خودروسازان با هدف ارتقای جایگاه بازار خودرو و جلب رضایت مردم از طریق ارتقای کیفیت و افزایش عرضه می‌خواهند. علی نبوی گفت: با توجه به تحریم های سرکوبگرانه استکبار و مشکلات اقتصادی موجود، خودروسازان کشور در شرایط بحرانی قرار دارند. این در حالی است که بر اساس بررسی های کارشناسی، بحران های کنونی روز به روز عمیق تر می شوند. بنابراین حمایت از این صنعت یک ضرورت است نه یک انتخاب.» وی گفت: در گذشته بخش خودرو حساسیت های فعلی را نداشت.

فرآیند کاهش هزینه تولید و هزینه محصول
صمت، دستیار ویژه وزیر صمت گفت. وی ادامه داد: بخشی از این کاهش هزینه در داخل خودروساز انجام می شود و بخشی دیگر که در اختیار خودروساز نیست از سوی وزارت صمت پیگیری می شود و اقداماتی در این زمینه انجام شده است. نبوی گفت: بهای تمام شده مواد اولیه مورد استفاده در صنایع از جمله خودرو نباید بیشتر از قیمت جهانی باشد. سود هر فعالیت اقتصادی باید متناسب با ریسک آن باشد و حاشیه سود صنایع مختلف کاملاً متفاوت نباشد. برای این منظور، تعادل بخش‌های مختلف زنجیره تولید را در دستور کار داریم.» رئیس ستاد شرکت ها و سازمان های مردم نهاد زیرمجموعه وزارت صمت افزود: انحصار انواع مواد اولیه و مبارزه با مفاسد موجود به دلیل تفاوت قیمت فروش محصول در بورس کالا و بازار.” از جمله برنامه‌های وزارت صمت است.» این اقدام برای بشقاب‌های گرم و همچنین برای بشقاب‌های سرد و سایر مواد اولیه مشابه اجرا می‌شود.» وی خاطرنشان کرد: «پیشنهاد مشترک یکی از راهکارهایی است که برای این منظور در نظر گرفته شده است.» مدیریت مواد اولیه صنایع به روشی جدید انجام می شود» با اشاره به اینکه قیمت تمام شده مواد اولیه خودرو موضوع اصلی وزارت صمت است. نبوی از اجرای مدل جدید تنظیم بازار با استفاده از حدود 25 ابزار نظارتی خبر داد و گفت: این امر از نوسانات شدید قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنایع جلوگیری می کند و به نوعی شاهد ثبات در بازارهای مربوطه خواهیم بود.

بسته “تحول صنعت خودرو” به زودی منتشر می شود
به گفته رئیس ستاد کل شرکت ها و سازمان های مردم نهاد زیرمجموعه وزارت صمت، یکی از طرح های تحولی وزیر صنعت، معدن و تجارت بسته مربوط به صنعت خودرو است که به زودی منتشر می شود. وی افزود: یکی از موضوعات مهم ارتقای دید مردم از صنعت خودرو است که باید برنامه های مختلفی در این زمینه اجرا شود. نبوی فروش اموال و دارایی های مازاد را یکی از موضوعات مهم در تامین نقدینگی تولید خودروسازان عنوان کرد و افزود: این موضوع با جدیت در حال پیگیری است.

عوامل تاثیر مدیریت پایین بر هزینه ها
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو همچنین گزارشی از وضعیت فعلی هزینه های تامین مواد اولیه و برنامه های مدیریت هزینه تولید و حمایت از انتظارات در این راستا ارائه کرد. فرشاد مقیمی از صرفه جویی حاصل از تحلیل و آنالیز قیمت تولیدکنندگان خبر داد و گفت: با بهبود فرآیند انتخاب قطعه ساز، از سال گذشته هزار میلیارد تومان صرفه جویی داشته ایم و این روند همچنان ادامه دارد. وی با بیان اینکه در حال حاضر آلومینیوم با افزایش 35 درصدی نسبت به سه ماهه قبل خریداری می شود که مدیریت را مقرون به صرفه کرده است، افزود: اگر قیمت ها در زنجیره تامین ثابت بماند، مدیریت هزینه ها واقع بینانه تر خواهد بود. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در ادامه خاطرنشان کرد: قیمت مواد اولیه و عدم تعادل در قیمت های زنجیره تولید خودرو در اختیار خودروساز نیست. وزارت صمت باید در کل زنجیره ارزش خودرو یک سیاست را اتخاذ کند، تمام اقدامات ایران خودرو با هدف تعیین هدف برای وزارت صمت است و این شرکت از همه امکانات خود برای تحقق این اهداف استفاده خواهد کرد. ،” او اضافه کرد.

توسعه برنامه های مختلف برای مدیریت هزینه های تولید
مقیمی تاکید کرد: ایران خودرو در حدود و اختیارات خود تمامی اقدامات مربوط به مدیریت هزینه های تولید را انجام می دهد اما این سیاست باید در تمامی مراحل زنجیره اجرا شود. وی تاکید کرد: ایران خودرو برنامه های مختلفی را برای مدیریت هزینه های تولید تدوین کرده است و از سوی دیگر برنامه هایی برای ارتقای کیفیت، نوسازی محصولات موجود و توسعه محصولات جدید دارد اما مانند هر کسب و کاری نیازمند منابع مالی است که تامین آن دشوار است. علیرغم زیان های موجود، ارائه آنها برای توسعه محصول، اصلاح روش های قیمت گذاری و خروج از تولید زیان شرکت ضروری است.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

9 − چهار =

پست بعدی

تولید با رویکرد مونتاژ؛ تقاضای بازار برای قطعات یدکی

پ دسامبر 23 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”بازار لوازم یدکی یکی از بزرگترین بازارهاست که گردش مالی بالایی دارد. بیش از 20 میلیون خودرو در کشور وجود دارد و همه آنها به هزاران قطعه یدکی نیاز دارند. اما این بازار بزرگ همچنان سنتی و پر از دلال است. تولیدکنندگان یا واردکنندگان قطعات یدکی […]
37030