شورولت سیلورادو دارای موتور دیزلی جدیدی است

[ad_1]

بر هیچ کس پوشیده نیست که آمریکایی ها به وانت های خود بسیار افتخار می کنند. آنها تقریباً یک سوم کل فروش تمام وسایل نقلیه موجود در این بازار را تشکیل می دهند و اگرچه بیشتر آنها فقط این کارهای سبک را در خانه انجام می دهند ، اما یک دسته وجود دارد که یک استثناء بزرگ است. این دسته به اصطلاح “HeavyDuty” است ، جایی که مالکان واقعاً از حیوانات خانگی خود برای این کارهای دشوار مانند حمل بارهای بزرگ ، کار در مزارع و ساخت و ساز و موارد دیگر استفاده می کنند.

بقیه جهان معمولاً یک وانت را برای این منظور انتخاب می کنند ، اما یانکی ها به شما خواهند گفت که HeavyDuty آنها بسیار بهتر است زیرا نیازی به گواهینامه رانندگی برای مقاصد تجاری ندارند و مانند این اتومبیل ها از تمام راحتی و تجهیزات برخوردارند. باید گفت که این دسته برای تولیدکنندگان نیز بسیار جذاب است ، زیرا قیمت چنین چهارچرخ و شش چرخ اغلب از رقم صد هزار دلار فراتر می رود. SuperDuty فورد (F-250 ، F-350 و F-450) رهبر مطلق است و در حال حاضر حدود نیمی از کلاس را کنترل می کند ، در حالی که بقیه به طور مساوی بین شورلت / GMC و راما توزیع می شود.

1 5 1

مدتی است که جنرال موتورز روی نسل جدید دوقلوهای شورولت سیلورادو و GMC سیرا سخت کار می کند و اگر نوشته های همکاران سایت TFLtruck را باور کنیم ، قدرتمندترین دیزل در کلاس خود به زودی عرضه خواهد شد. این قطعه در حال حاضر متعلق به موتور 6.7 لیتری PowerStroke فورد است که 475 اسب بخار قدرت تولید می کند ، اما جنرال موتورز کمی کوچکتر 6.6 لیتری توربودیزل Duramax باید دارای 505 “هد” و حداکثر گشتاور 1471 نیوتون متر باشد. در حالی که Duramax اولین کسی است که از رقم 500 اسب بخار پیشی می گیرد ، از نظر گشتاور هنوز بهترین نخواهد بود ، زیرا Ram’s Cummins 1457 نیوتن متر تولید می کند. سیلورادو / سیرا همچنان حداقل یک بنزین تولید می کند و در گذشته این موتور 6.6 لیتری L8T با 401 اسب بخار قدرت بود.

جدا از موتور جدید ، هیچ اشاره ای به تغییر بیشتر غول های جنرال موتورز نشده است. شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه این طرح “چهره ای را که فقط یک مادر می تواند دوست داشته باشد” تازه می کند ، اما این شرکت قبلاً اعلام کرده بود که این اتفاق نمی افتد زیرا تحقیقات ادعا شده نشان می دهد که مشتریان آن را بسیار دوست دارند. دیزل جدید همچنین باید حداکثر رانش توصیه شده را که در حال حاضر 16.2 تن است بهبود بخشد.

4 7 1

مانند گذشته ، نسخه هایی با سه اندازه کابین ، دو اندازه تریلر ، عقب و چهار چرخ محرک ، چهار و شش چرخ و بسیاری از تجهیزات پیکربندی خواهد شد – از Work Work Truck گرفته تا لوکس High Country. ما در اواسط سال آینده اولین نمایش را خواهیم دید ، در حالی که اولین نسخه ها از اوایل سال 2023 وارد نمایشگاه ها می شوند. ما معتقدیم که به زودی پاسخی از طرف فورد و راما دریافت خواهیم کرد.

اوه بله ، و اگر از خود می پرسید که چگونه یانکی ها می توانند چنین زشتی را در زمانی ایجاد کنند که “انسانهای معمولی” مجبور به رانندگی با ماشین های برقی هستند ، فرض کنید همه وانت های هوی دیوتی آنقدر حجم بالایی دارند که آنها را در یک “نور” قرار می دهد. کامیون “” “دسته ای که قوانین یکسانی برای آنها اعمال نمی شود.

AutoRepublika

(20)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” نشان دهنده نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات بیان شده در متون نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت های وارد شده به کاربر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. مواردی که به شدت ممنوع است عبارتند از: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحاشی ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به محتوای پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، توهین آمیز ، پیوندهای تبلیغاتی و انتشاراتی ، که هدف آنها ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن نیست. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

6 + 9 =

پست بعدی

آلفارومئو با دو خودرو به بخش E بازمی گردد؟

پ سپتامبر 16 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: آخرین شایعه ، که از قسمت شمالی ایتالیا می آید ، نشان می دهد که نام تجاری از میلان در حال آماده سازی دو مدل جدید است که در بخش E قرار می گیرند. این روزها صحبت های زیادی درباره آلفا می شود ، […]
alfa romeo 166