شخصی فقط 56000 دلار برای این شورولت کامارو پرداخت

[ad_1]

پرطرفدارترین چهارچرخ های عضلانی چهارچرخ در تاریخ صنعت خودروی آمریکا مطمئناً دهه 1960 بودند. ترکیبی از طراحی جذاب ، موتورهای قدرتمند و قیمتهای نسبتاً مناسب ، چنین دسته ای را جاودانه کرده است ، بنابراین اگر امروزه چنین نمونه ای را می خواهید ، البته در حالت بازسازی شده ، آماده باشید تا ثروت اندکی را کنار بگذارید.

و دقیقاً همین قیمت های بالا باعث شده است که این خودروهای عضلانی کمتر مطلوب به دلیل مالیات بر دارایی مقرون به صرفه آنها محبوب شوند.

2 11

به عنوان مثال ، نسل سوم شورولت کامارو که از سال 1982 تا 1992 تولید شد ، امروزه با قیمت مناسب یافت می شود ، اما هر از گاهی داده های فروش این نسل ممکن است عموم مردم را شوکه کند. بهترین مثال کامارو 1987 است که کسی برای آن 56000 دلار هزینه کرد.

دوره دهه هشتاد قرن گذشته برای تولیدکنندگان آمریکایی چندان خوب نبود. قوانین جدید اگزوز ، قدرت را از بین می برد ، در حالی که استانداردهای ایمنی ، حجم خودروهای چهارچرخ را تکمیل می کند. در چنین شرایطی ، Camaro IROC-Z تنها بین سالهای 1985 تا 1990 متولد شد و تولید شد. این نامگذاری پس از قهرمانی آن زمان ، به نام International Champions Race (IROC) نامگذاری شد ، جایی که رانندگان از اشکال مختلف مسابقات گرد هم آمده و با هم از یک وسیله نقلیه برای نشان دادن بهترین بازیکن استفاده کردند.

انتخاب بر روی کامارو قرار گرفت ، بنابراین شورولت تصمیم گرفت که بتواند شهرت کسب کند. IROC-Z بر اساس کامارو Z28 ساخته شده بود ، اما سپرهای ویژه و منیفولد کامل اگزوز ، سپس گرافیک و رینگ های 16 اینچی به آن اضافه شده بود. بزرگترین تغییر زیر کاپوت است ، جایی که موتور بزرگتر V8 با حجم 350 اینچ مکعب (5.7 لیتر) با 225 اسب بخار شروع به کار کرد. در مقایسه ، قوی ترین موتور کامار تا آن زمان ، موتور 190 اسب بخاری 305 اینچ مکعب (5.0 لیتر) بود.

IROC-Z تنها با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک قابل سفارش بود و در دوره خود عملکرد شگفت انگیزی داشت و شتاب از حالت سکون تا 100 کیلومتر در ساعت را در 6.3 ثانیه و حداکثر سرعت آن را 209 کیلومتر در ساعت اعلام کرد. قیمت 13،488 دلار (حدود 32414 “پول سبز” در ارزش پول امروزی) حدود 30 درصد بیشتر از گران ترین Camar Z28 تا آن زمان بود.

IROC-Z مطمئناً خودروی کمیابی نبود و بیش از شش هزار دستگاه در طول شش سال تولید کارخانه را ترک کردند. به همین دلیل ، امروزه به عنوان یک کلاسیک بسیار محبوب نیست ، اما هر از گاهی یک نسخه پیدا می شود ، که از این قاعده نانوشته مستثنی است.

به عنوان مثال ، IROC-Z از عکسهای پیوست اخیراً در سایت “تریلر بیاور” به مبلغ 56 هزار دلار فروخته شد ، که ما فکر می کنیم احتمالاً یک عدد رکورد است. دست روی دست ، باید اعتراف کرد که او تا کنون تنها 3200 کیلومتر را طی کرده است ، اما بسیاری این رقم را زیر سوال برده و معتقدند که این عدد در واقع 163200 کیلومتر است. یعنی ، اتومبیل های آمریکایی این دوره دارای یک ساعت با پنج رقم هستند ، بنابراین ممکن است این IROC-Z در واقع یک بار 100،000 مایل (160،000 کیلومتر) بچرخد.

در هر صورت ، باید دید آیا این مورد فقط یک «تصادف» منفرد است یا چهارچرخ های دهه 1980 واقعاً ارزش پیدا کرده اند. هوا قطعا نشان می دهد …

AutoRepublika

(11)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

بیست − نه =

پست بعدی

جانشین باتری فولکس واگن پاسات در حال آماده سازی است!

ش سپتامبر 11 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: پیش از این ، این خبر با تبلیغات گسترده ای روبرو شد ، دقیقاً اعلامیه ولفسبورگ مبنی بر اینکه هیچ تغییری در لیموزین نماینده آینده برند فولکس واگن در نسل آینده مدل افسانه ای آلمانی ایجاد نخواهد شد. اکنون عکس های جانشین برقی پاسات […]
naslovna 2