[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”سیستم تعلیق یکی از مهم ترین سیستم های خودرو در تامین آسایش و راحتی سرنشینان می باشد و این سیستم از زمان تولید خودرو تا کنون دستخوش تغییرات چشمگیری شده است و بهترین نوع آن سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک می باشد.
در گذشته از مایعات روغنی در کمک فنرها استفاده می شد. اما امروزه در سیستم تعلیق هیدروپنوماتیکی از مایعات هوا یا گاز استفاده می شود. سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک از تعدادی سیلندر گاز، یک سنسور کنترل ارتفاع، یک کلید تنظیم ارتفاع، یک واحد کنترل سیستم تعلیق، یک شیر کنترل ارتفاع و یک کمپرسور هوا تشکیل شده است.
در این سیستم راننده می تواند با توجه به جاده ای که در حال حرکت است، سیستم تعلیق را تنظیم کند.
ECU با دریافت اطلاعاتی مانند وزن سرنشین، ارتعاشات، شیب جاده، ارتفاع خودرو و … به بهترین شکل ممکن کنترل سیستم تعلیق را تنظیم می کند و با افزایش بار، ECU دریچه های کنترل ارتفاع را برای جبران افت ارتفاع باز می کند. و ارتفاع تنظیم مجدد می شود.
در مواردی که راننده قصد افزایش یا کاهش ارتفاع را داشته باشد با فشار دادن کلید کنترل ارتفاع فرمانی را به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند و فرمان ارسالی به واحد کنترل الکترونیکی در صورت افزایش ارتفاع، کمپرسور و ارتفاع را فعال می کند. شیرها را کنترل می کند و ارتفاع را با توجه به راننده تنظیم می کند.
اگر موضوع کاهش ارتفاع باشد، ECU دریچه های کنترل ارتفاع و تخلیه گاز به سیلندر کمکی و کاهش ارتفاع را فعال می کند. این سیستم در سال های اخیر نقش مهمی در تامین ایمنی و آسایش سرنشینان خودرو داشته است.
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
