[ad_1]
دست به دل ، صنعت اتومبیل سازی آمریکا هرگز اتومبیل هایی از رده اتومبیل های اسپرت عجیب و غریب مانند فراری ، لامبورگینی و حتی پورشه را نمی توان در این گروه قرار داد. درست است که فورد GT40 لحظات باشکوهی داشته است و در طول این سال ها تعداد زیادی کپی شخصی وجود داشته است ، اما شک داریم که تقریباً همه افراد نام آنها را شنیده اند و اکثر آنها بدون اینکه کسی متوجه شود ، با مرگ خاموش کشته شده اند.
اما در دوره 2000 تا 2009 افسانه های Saleen S7 وجود داشت و خالق آن استیو سلین می خواست چنین تعصبات را تغییر دهد.
وی به دلیل تاسیس فوردهای مختلف برای اتومبیلرانی حرفه ای در دهه 1980 و 1990 مشهور شد و با S7 مستقل می خواست یک فراری آمریکایی بسازد. و او تا حد زیادی در این امر موفق شد ، زیرا S7 با یک پیشرانه 7.0 لیتری اختیاری ، 750 اسب بخار نیرو تولید کرد ، فقط در 2.7 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت و توانست به حداکثر سرعت 400 کیلومتر در ساعت برسد.
شاید حتی مهمتر از این واقعیت این است که S7 در مسابقات اتومبیلرانی بسیار موفق بود و در مسابقات قهرمانی مختلف از جمله مسابقه معروف LeMans 24 ساعته در رده خود پیروز شد.
در پایان ، فقط 98 نسخه تولید شد که 17 نسخه از آن برای ورزش های حرفه ای موتور و بقیه برای خیابان ، یعنی ترافیک منظم استفاده شد. فقط بیست نفر 750 “اسب” فوق الذکر را توسعه داده اند ، در حالیکه 61 واحد باقیمانده توسط یک واحد مشابه ، اما با 550 “سر” نیرو گرفته اند.
در عکس های پیوست شده S7 با قدرت 750 اسب بخار از سال 2005 را مشاهده می کنید که تاکنون تنها 1215 کیلومتر مسافت طی کرده است. در یک زمان ، این ورزشکار 500000 دلار (در حدود 689،180 کوچکترین سکه سبز به ارزش امروز) هزینه داشته است ، و این دلیل اصلی یافتن تعداد بسیار کمی از نسخه توسط صاحبان است.
این مدل خاص همچنین به گیربکس شش سرعته دستی ، فضای داخلی چرمی قرمز ، سیستم GPS و پیشرفته ترین فناوری پانزده سال پیش مجهز شده است (که طبق استانداردهای امروز احتمالاً مضحک به نظر می رسد). آگهی دهنده مشخص نمی کند که دقیقاً چه کسی مالک آن بوده یا چرا بسیار کم رانده شده است ، اما بعید است S7 را با کیلومتر کمتر در ساعت پیدا کنید.
هنگامی که وی در حراجی سازماندهی شده توسط Mecum House ، که در ماه مونت در شهر مونتری کالیفرنیا برگزار می شود ، ظاهر شد ، کارشناسان تخمین می زنند که مالک جدید باید حدود نیم میلیون “پول سبز” هزینه کند.
این رقم کم و بیش با سایر Saleens هم تراز و نسبتاً مقرون به صرفه است وقتی به آنچه این خودرو ارائه می دهد نگاه کنید. S7 ممکن است هرگز به یک فراری آمریکایی تبدیل نشده باشد ، اما برای مدت کوتاهی همه از آن مطلع شدند و این افسانه ادامه دارد.
AutoRepublika
(3)
نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. موارد زیر اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت انگیز ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار مطالب و پیوندهایی به موارد پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، محتوای توهین آمیز ، پیوندهای تبلیغاتی و ارسال اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظرات مربوط به شرایط فوق را تأیید نکند.
[ad_2]
