[ad_1]
برند تورین در آستانه تغییرات بزرگ است …
فیات سال‌هاست که با مجموعه‌ای نسبتاً قدیمی دست و پنجه نرم می‌کند، اما اگر ایتالیایی‌ها توانایی خودشان را در فشردن چوب خشک نداشتند، آن چیزی که هستند، نبودند. فیات به نوعی فشار رقابت در اروپا را تحمل کرد، در حالی که در آمریکای جنوبی عملاً دست نخورده باقی ماند!
آنچه قبلاً در تورین تأیید شده است این است که نسل جدیدی این کار را انجام خواهد داد پیشانی انتقال از بخش A به B و همچنین طبقه بندی در کلاس EV … در همین حال، پاندا فعلی تا چندین سال دیگر در بازار دوام خواهد آورد، با این حال یک پرفروش متقاعد کننده در بازار داخلی است، که در نسخه بعدی رسیدن به آن دشوار باشد
همراه با پاندا، فیات 500 سال‌ها اساس این برند در اروپا بوده است… نوع فعلی SUS احتمالاً به اندازه نسخه‌های حرارتی پاندا در بازار دوام خواهد آورد، بنابراین فقط پس از آن فیات 500 برقی. این مدل EV قبلاً پتانسیل قابل توجهی برای موفقیت تجاری نشان داده است و فیات از تعداد سفارشات بسیار راضی است.
باید نوآوری های بیشتری در بخش UB وجود داشته باشد. مدتی است که در مورد یک کراس اوور ساب کامپکت و همچنین جانشینی برای Punto یا Grande Punto صحبت می شود. در هر صورت، هر دو خودروی ذکر شده باید فناوری را از گروه سابق PSA تحویل بگیرند. به طور خاص، آنها بر روی پلت فرم CMP مورد استفاده توسط تعدادی از مدل ها، مانند Opel Corsa / Mokka، Peugeot 208/2008 قرار خواهند گرفت… این معماری اساساً مهم است زیرا به این خودروهای فیات اجازه می دهد نسخه های الکتریکی نیز داشته باشند.
هنوز مشخص نیست که آیا یک هاچ بک جدید در سگمنت B وجود خواهد داشت یا خیر، اما قبلاً تأیید شده است که این کراس اوور در سال 2023 تولید خواهد شد و در کارخانه لهستانی در Tisza نصب خواهد شد.
در مورد کلاس کامپکت، خبرنگاران خودرویی از ایتالیا متقاعد شده اند که این کار را خواهند کرد پسر نسل جدید بگیر اینکه چه زمانی می توان آن را در بازار پیدا کرد یک راز باقی مانده است. اما شما همچنین مطمئن هستید که فیات یک استیشن واگن و یک نسخه هاچ بک را در پیشنهاد خود حفظ خواهد کرد، اما همچنین جایی برای یک SUV در این کلاس وجود دارد. مسلم است که وجود دارد، فیات تیپو کراس فعلی توجه عمومی زیادی را به خود جلب کرده است …
تمرکز سبد اروپایی فیات باید شاسی بلندهای بزرگ بخش D باشد. در اصل، او باید جانشین مستقیم فریمونت باشد …
چیزی که کاملاً مسلم است این است که سازنده تورینی به طور قابل توجهی محدوده مشتریان قاره کهن را در سال های آینده تغییر خواهد داد. برقی‌سازی در اولویت خواهد بود، زیرا فیات تأیید کرده است که از سال 2030 فقط مدل‌های EV در اروپا وجود خواهد داشت.
جمهوری خودکار
(123)
مقاله فیات گاما در دوران Stellantis چگونه خواهد بود؟ برای اولین بار در Auto Republic ظاهر می شود.
[ad_2]
