سدان جدید جنسیس G90 تا حدی معرفی شد

[ad_1]

نسخه اصلی نام تجاری مستقل جنسیس به تازگی تغییر نسلی را پشت سر گذاشته است، بنابراین گروه کره‌ای هیوندای اولین عکس‌های سدان کلاس تجاری جدید جنسیس G90 را به اشتراک گذاشت که برای رقابت با چهار چرخ‌های معروف زیر طراحی شده است: Lexus LS. ، آئودی A8 یا BMW سری 7.

متأسفانه ما هنوز اطلاعات زیادی در اختیار نداریم، زیرا طراح آن را منتشر نکرده است و پراید نیز عکس هایی از فضای داخلی منتشر نمی کند، بنابراین تنها کاری که می توانیم انجام دهیم تحسین سبک جدید و سفارش مجدد از سازنده است. با این نوع خواستگاری سروکار دارد.به دنبال فضای رسانه ای کمی اضافی باشید.

مدل تازه وارد، مانند دیگر مدل‌های جنسیس، یک نوار LED دوگانه در جلوی خودرو، از جمله چراغ‌های راهنما که در نزدیک‌ترین قسمت گلگیر بالایی به درب جلو ترکیب می‌شوند، معرفی می‌کند. اما این سدان نازک‌ترین چراغ‌های جلو را دارد و دلیل آن این است که پرتو نور پایین‌تر مبتنی بر فناوری MLA (میکرو لنز آرایه) است، بنابراین کوچک‌تر هستند.

هود با کناره ها یکپارچه شده است تا تعداد کانکتورها و فاصله ها را کاهش دهد. نشان جلویی به شکل زیور آلات ساخته شده با تکنیک Guilloche ساخته شده است.

در کنار سدان استاندارد، اصلاحی به اندازه چند سانتی متر بین محورهای جلو و عقب ارائه شد، اما مفهوم آن تغییر کرد. پیش از این، جنسیس G90 توسعه یافته دارای یک درج مرکزی کور به طول 290 میلی متر بود، در حالی که این تازگی مطابق با طرح سنتی مورد استفاده توسط سایر سازندگان لیموزین در این کلاس اجرا می شد.

این عملاً به این معنی است که فاصله بین دو محور و همچنین درب عقب تا 190 میلی متر افزایش یافته است، بنابراین چنین افزایشی چیزی نیست که واقعاً چشم را آزار دهد. G90 بزرگ شده دارای جزئیات بیشتر کروم مانند است و همچنین دارای چرخ های منحصر به فرد 20 اینچی است.

genesis g90 long

همانطور که گفتیم، آسیایی ها چیزی در مورد راه حل های مکانیکی به ما نگفتند. حداقل نه به طور رسمی، که این امکان را برای یک فرض منطقی باقی می‌گذارد که در زیر کاپوت جایگزین‌های مختلفی برای موتور V6 وجود خواهد داشت. ما قبلاً می دانیم که هیوندای موتور پرچمدار V8 را کنار می گذارد.

بقیه نمایش‌های نسل دوم جنسیس G90 سدان در اواسط آذرماه برگزار می‌شود، تقریباً زمانی که سفارش‌های داخلی شروع به پذیرش می‌کنند. در عین حال آرزوهای صادراتی هیوندای مربوط به این مدل نیز ارائه خواهد شد.

АвтоРепублика

(53)

نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز. ، تبلیغات و لینک های ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

4 × 5 =

پست بعدی

تست در بروکسل: تویوتا یاریس کراس

س نوامبر 30 , 2021
[ad_1] کراس اوور جدید تویوتا ترکیبی از ارزش های سنتی این برند – کیفیت، کاربردی و قابلیت استفاده است بروکسل، بلژیک از گزارشگر ویژه ما، میلان دربوگوسیجان تویوتا یاریس کراس جدید ویژگی‌های ترکیبی بسیاری از تویوتا را تا به امروز به بازار معرفی می‌کند – تجربه در تولید خودروهای کوچک […]
20210823 144645 e1637941691732