[ad_1]
نگرانی چینی FAW حدود چهار سال است که به طور فعال در حال توسعه برند برتر Hongqi است. کار بدون پاداش در بازار داخلی نبود ، بنابراین 197 هزار مشتری خودروی این مارک را در سال مزمن 2020 انتخاب کردند. در حالی که قبلاً خریداران این مارک کسانی بودند که در حزب کمونیست بسیار ثبت نام کرده بودند و فقط می توانستند اتومبیل تهیه کنند ، اکنون کراس اوورها با برچسب های Hongqi (پرچم سرخ) در دسترس هستند ، بنابراین علاوه بر چهار مدل ، سه سدان در دامنه.
اکنون دامنه مدل های موجود Hongqi توسط یک مدل مسافری دیگر (نمونه ای با فاصله “عادی” از سطح زمین) بهبود یافته و یک ماشین چهار چرخ بسیار خاص و برقی است.
سدان Hongqi E-QM5 اولین بار در ژانویه معرفی شد ، اما اکنون به سادگی برای تولید انبوه و ورود به بازار آماده است. این اتومبیل چهار در کاملاً طراحی غیرمعمولی دارد ، بنابراین به جای گروه های نور جلو ، خطوطی از نوارهای دیود با ظاهری منحصر به فرد وجود دارد. در حالی که این نوارها برای انجام عملکرد چراغ های روشنایی روز طراحی شده اند ، روشنایی کوبه ای خودرو شامل چراغ های جلو است که در گوشه های سپر قرار دارند.
از عناصری که این مدل را با هویت سازمانی تاکنون اعلام شده این برند مرتبط می کند ، یک جزئیات قرمز روی درب آن وجود دارد ، اما مطمئناً این همه نیست.
با نگاهی به عکس های پیوست شده ، تصور خواهید کرد که Hongqi E-QM5 متعلق به بخش C است ، اما در واقع یک توهم نوری است. یعنی این تازگی دارای ابعاد یک لیموزین تجاری است و 5040 میلی متر طول و 1910 میلی متر عرض دارد! فاصله محوری نیز 2990 میلی متر است.
این که همه چیز متناسب است ، نشانگر ارتفاع این سدان از چین است و 1569 میلی متر است ، که تقریباً 100 میلی متر چشمگیرتر از بزرگان آلمانی آئودی A8 یا BMW سری 7 است. در نسخه اصلی ، چرخ های 18 اینچی سوار می شوند در حالی که حجم صندوق عقب در سطح 433 لیتر است.
تضادها در کابین ادامه دارد. Hongqi E-QM5 صندلی های جداگانه پشت سر هم راننده را با شیب صندلی عقب با قابلیت تنظیم برق و تکیه گاه تاشو برای سرنشین سمت راست ، که معمولاً قدرتمندترین فرد در کابین است ، ارائه می دهد.
در اینجا مهمترین مورد را ذکر نکردیم و این مربوط به بازوی بزرگ است که در وسط پشت قرار داده شده است. دارای کنترل هایی برای کنترل موقعیت صندلی و عملکرد کولر است که چهار ناحیه کارکرد جداگانه را ارائه می دهد. همچنین لازم به ذکر است که کف کابین تقریباً کاملاً صاف است.
در همان زمان ، فضای کاری اطراف راننده بسیار بد به نظر می رسد. شاخص های قدیمی در جلوی راننده وجود دارد ، هیچ برآمدگی شیشه جلو ، تهویه صندلی ها ، هیچ دهانه شیشه ای پانوراما روی سقف وجود ندارد ، در حالی که صندلی ها از نظر ساخت کاملاً ساده هستند. با این حال ، برای اینکه روح را آزرده نکنند ، آنها یک تنظیم را با کمک الکتریکی ارائه می دهند.
بزرگترین شگفتی اطلاعات مربوط به مکانیک است. یعنی Hongqi E-QM5 به طول پنج متر مجهز به (فقط) یک موتور الکتریکی است که روی محور جلو سوار شده و فقط 136 اسب بخار قدرت تولید می کند! به همین دلیل حداکثر سرعت فقط 130 کیلومتر در ساعت است.
باتری کششی لیتیوم-آهن-فسفات (ساخته شده توسط BYD) تنها 54 کیلووات در ساعت ظرفیت دارد ، بنابراین دامنه با یک بار شارژ در ارتفاع 431 کیلومتر است ، اما فقط با استانداردهای NEDC ، که در واقع بی فایده است ، وقتی این رقم را در زندگی واقعی ترجمه می کنیم ، استقلال 250 کیلومتر است. این شاسی یک پایه پشتی و چند ضربه گیر کلاسیک ارائه می دهد.
FAW 37000 دلار برای این همه تجملات می خواهد. به عنوان مثال ، سدان بنزینی معمولی Hongqi H5 ، که فقط اندازه کمی کوچکتر است ، تنها با 23 هزار دلار در دسترس است ، در حالی که کراس اوور برقی Hongqi E-HS3 با قیمت 35 هزار دلار.
تاکنون فقط آژانس های دولتی و مشتریان شرکتی به این سدان برقی دسترسی داشتند اما بعداً به مشتریان انفرادی ارائه می شود. این طرح ها همچنین شامل نسخه ای با نیمکت انتگرال عقب و 190 “اسب بخار” با یک موتور الکتریکی قدرتمند است.
AutoRepublika
(11)
[ad_2]
