[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”در دومین روز از هفته جاری بزرگترین خط استعلام خودکار تولید قطعات خودرو در کشور در گروه خودروسازی سایپا راه اندازی شد که علیرغم فشارهای مالی ناشی از کمبود نقدینگی در صنعت خودرو، امری مهم و حائز اهمیت است. گامی خطرناک در راستای تحقق برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت و حذف آن در افزایش تولید. این پیمایش که بزرگترین خط نقشه برداری خودکار از نظر ابعاد بدنه خودروهای سواری در کشور است، دارای ساختاری سالم، با دقت بالا و مدرن برای تولید قطعات بدنه خودروهای سواری با کیفیت و اصل می باشد. .
کاهش 30 میلیون یورویی هزینه ارز در سال
با راه اندازی این نظرسنجی در سایپاپرس، علاوه بر افزایش ظرفیت داخلی، سالانه بیش از 30 میلیون یورو کاهش هزینه ارزی در حوزه تولید قطعات بدنه خودروهای سواری در کشور محقق می شود. این پروژه ظرفیت تولید بیش از 1.5 میلیون پیستون بزرگ را دارد و محدودیت های قبلی برای توسعه محصول و افزایش تولید خودروهای سواری بزرگ در کلاس های E، D و SUV را حذف می کند. از نظر اطلاعات عملکرد، رانندگی و عیب یابی، این خط کاملاً هوشمند و دارای سیستم اطلاعاتی یکپارچه است که با هزینه کمتر از یک دهم قیمت خطوط استعلام پشت سر هم در کشورهای اروپایی راه اندازی شده است. لازم به ذکر است که تامین تجهیزات و ماشین آلات این خط تولید انبوه به دلیل تحریم ها امکان پذیر نبود، اما به دلیل نیاز به دستیابی به این سطح از گروه خودروسازی سایپا در زمینه قطعات در زمینه قطعات پرس برای اجرای طرح طرح های توسعه با مطالعات فنی گسترده بر روی انواع ماشین آلات بهداشتی کار موجود در بسیاری از شرکت های اروپایی شش پیستون بزرگ با قیمت بسیار پایین از این شرکت ها خریداری شد که پس از انتقال به کشور توسط مهندسان و متخصصان این شرکت راه اندازی شد. گروه خودروسازی سایپا.
توسعه ظرفیت تولید داخلی در بخش فوم صندلی
توسعه ظرفیت تولید داخلی در سال‌های اخیر یکی از برنامه‌های اصلی گروه سایپا بوده که موفقیت‌های زیادی را به دست آورده است. در این راستا صندلی «فوم پلی یورتان» یکی از محصولاتی بود که با دستور مدیرعامل سایپا به عنوان پروژه ملی به شرکت طائف واگذار شد. از ابتدای سال 1377، طیف سایپا با پیروی از مدیریت عالی سایپا، پروژه های خودکفایی متعددی را در دستور کار خود قرار داده و از سال 1378 به خودکفایی فوم افزوده است. این شرکت با راه اندازی هسته تحقیق و توسعه، اقدام مهمی را به خود اختصاص داده است. گامی در زمینه خودکفایی فوم در جهت گسترش ظرفیت صنعت خودرو و همچنین کاهش رتبه گام برداریم. با گذشت بیش از یک سال از آغاز خودکفایی در تولید فوم، نمونه های متعددی در این زمینه تولید و مورد آزمایش قرار گرفت. فرآیند تحقیق و توسعه طیف سایپا همچنین منجر به امضای قرارداد با سایپا آذین برای پنجمین جدول ساخت در وزارت صمت شد. من باید بگویم؛ در زمینه تولید فوم، بخش “ایسونات” توسط شرکت پتروشیمی داخلی تامین می شود و برای خودکفایی محصول “پایه پلی ال” دو طرح در حال اجراست که در روش اول از پایه پلی ال خارجی و تصفیه استفاده می شود. با افزودنی های داخلی و خارجی، پلی ال آماده برای استفاده آماده می شود. در روش دوم، پلیول تمام شده با استفاده از پلی ال بیسیک تهیه می شود که در مراحل پایانی تحقیق و توسعه می باشد. تبدیل طیف سایپا به یک تولیدکننده دانش بنیان که در ممیزی معاونت علمی نیز تایید شد، اتفاق مبارکی است که در سال های اخیر رخ داده است.
هماهنگی با زنجیره های تامین و سازندگان قطعات برای تامین قطعات یدکی با تکنولوژی بالا
در کنار این مراحل، سایپا تمام تلاش خود را برای تامین به موقع قطعات یدکی با تکنولوژی بالا به کار گرفته است تا مانند شهریور ماه، تعداد معوقه ها را در حد صفر نگه دارد. معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا گفت: در حال حاضر تاخیر چندانی در تولید و تحویل محصولات خود به مشتریان نداریم و خودروها طبق برنامه و به موقع در حال تولید هستند و تحویل خواهند شد. حسین کاظمی افزود: با توجه به اقدامات انجام شده از سوی وی و همچنین برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، چالش تاخیر در تحویل محصولات سایپا مرتفع شده و خودروها در موعد مقرر به مشتریان تحویل خواهند شد. وی ادامه داد: دو بخش حساس و استراتژیک شامل چند رسانه ای شاهین خودرو و همچنین بخش ACU مربوط به محصولات ساینا اس و کوییک اس با تاخیر در تولید از سوی شرکت های قطعه سازی مواجه شد که باعث شد این محصولات به دست مشتریان برسد و کمی تاخیر. سایپا. هماهنگی های لازم را با زنجیره تامین و قطعه سازان برای رفع مشکل تولید و تامین قطعات مذکور انجام داده است و به زودی هر دو قطعه طبق روال پیش بینی شده تولید خواهد شد.” معاون بازاریابی و فروش سایپا اظهار داشت: سایپا رویکرد نوین جلب رضایت مشتریان از طریق ارتقای مستمر کیفیت و همچنین تسریع در تولید و عرضه محصول است. وی گفت: با وجود همه مشکلات توانستیم مشکل مهم تعهدات معوق را به طور کامل حل کنیم. پاسخگویی به مشتریان و تقاضای بازار
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
