رومانو پرودی ادعا می کند که فرانسوی ها حرف اصلی را در Stelantis دارند

[ad_1]

ما حتی مشکوک هم نبودیم …

اگرچه در گذشته تلاش های بی شماری برای نشان دادن نحوه ادغام PSA و FCA انجام شده است ، اما واضح است که این یک نوع روابط عمومی معمولی است ، زیرا در پشت صحنه مشخص شده است که گروه سابق PSA و رهبری آن نقش اصلی را دارند ، در حالی که مارک ها از اتحادیه سابق FCA ، آنها باید کورکورانه مسیری را که دیگران برای آنها ترسیم می کنند ، دنبال کنند!

رومانو پرودی ، نخست وزیر سابق ایتالیا ، این نظر را دارد و خاطرنشان کرد که دولت فرانسه نیز در گروه PSA سابق و بنابراین Stellantis سهمی دارد ، زیرا فرصتی عالی برای تحت فشار قرار دادن فرآیند تولید دارد. این شرکت.

این مورد با آخرین تأییدی مبنی بر توقف تولید کارخانه اپل در آیزناخ تا پایان سال تأیید می شود. از سوی دیگر ، نصب مدل گرندلند اوپل بدون هیچ مشکلی در فرانسه در سوشو انجام می شود …

رومانو پرودی اشاره می کند که نقش فیات در Stellantis بسیار کوچکتر از آن چیزی است که ادعا می شود. نخست وزیر سابق ایتالیا گفت: “با خرید آلفا رومئو ، فیات به تنها خودروساز اصلی در ایتالیا تبدیل شد … روند بین المللی سازی این شرکت تأثیر فیات را به حاشیه رانده است.”

20210922 113226

وی همچنین با بیان اینکه تولید وسایل نقلیه در این کشور به شدت کاهش یافته است ، اظهار کرد: در اروپا ، آلمان ، اسپانیا ، جمهوری چک ، انگلیس ، فرانسه و اسلواکی از ما جلوتر هستند. رئیس سابق دولت ایتالیا گفت: “به حاشیه راندن مراکز تحقیقاتی ما ما را از نوآوری های مهم مانند سیستم راه آهن مشترک موتورهای دیزلی محروم کرد.”

بدیهی است که پرودی درست می گوید ، زیرا موتور دیزلی Common Rail که ذکر شد ، پایه ای عالی برای موفقیت چندین مدل ایتالیایی در آغاز هزاره سوم بود. به هر حال ، این سیستم کار ماریا ریکا ، فیزیکدان اهل باری است …

مدیریت Stellantis بارها در مورد هزینه های بالای تولید در ایتالیا صحبت کرده است ، که Prodi آن را پوچ می داند. “هزینه های نصب در ایتالیا کمتر از فرانسه یا آلمان و در سطح هزینه های اسپانیا است. این فقط یک بهانه است که این شرکت به مردم خدمات رسانی می کند. “رومانو پرودی گفت.

او گفت که عملکرد دولت فرانسه در مورد اقتصاد آن بسیار خوب است. آنها در شرکت های بزرگ محلی مشارکت دارند ، اما همیشه نسبتاً متوسط ​​است. این سیاستمدار ایتالیایی در پایان گفت: “به این ترتیب ، آنها از مسئولیت احتمالی شکست هایی که بر عهده رهبری است ، اجتناب می کنند ، در حالی که در پشت صحنه قدرت زیادی دارند و همیشه برای پاریس کار می کنند.”

AutoRepublika

(172)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” نشان دهنده نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات بیان شده در متون نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش دادن ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، محتوای توهین آمیز ، تبلیغات و پیوندهای انتشار اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهند. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دو × دو =

پست بعدی

ژولیت پرفروش ترین محصول آلفارومئو در جهان

د اکتبر 18 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”، «دنیا خودروشما قصد دارید یک هاچ بک جذاب ایتالیایی را به نمایش بگذارید و مشخصات این خودرو را به چالش بکشید. خودرویی که چند سالی است در بازار کشورمان ارائه شده و به دلیل ویژگی هایی مانند طراحی خاص و زیبا ، مشخصات فنی مطلوب […]
12531