روش غلط ساخت لاستیک ایرانی در تبلیغات!

[ad_1]

28850

به گزارش “اخبار خودرو”در حالی که تایرسازان مطرح دنیا با بهره گیری از آخرین دانش فنی سعی در بهبود ویژگی های عملکردی محصولات خود دارند، بازار تایر در ایران همچنان مشغول فروش لاستیک به قیمت دولتی یا آزاد است! در چنین شرایطی که مصرف کننده نهایی به دنبال تهیه کالای مورد نیاز خود با قیمت کمتر است، ویژگی های عملکردی تایر مانند خط ترمز پایین تر، هندلینگ بهتر، مصرف سوخت کمتر و … جایگاه خود را در انتخاب مصرف کننده از دست داده است. . این در حالی است که در بازار رقابتی امروز و با حمایت رسانه های تخصصی و فضای مجازی، نسل جدید به دنبال شناخت مزایا و معایب محصولاتی مانند لاستیک خودرو هستند و برخلاف گذشته، تولیدکنندگان تنها با یک شعار و شعار می توانند ذهنیت مردم را تحت تاثیر قرار دهند. کلمات تبلیغاتی این نیست نسل جدید مصرف کنندگان تایر اهمیت چندانی به شعارها و کلمات کلیدی نمی دهند و به دنبال کشف حقیقت و تفاوت محصول جدید با سایر محصولات و رقبا هستند.

ویژگی های قاب را به مردم نشان دهید
امروزه اکثر تولیدکنندگان لاستیک از عباراتی مانند لاستیک سبز، ترمز بهتر، چسبندگی بیشتر و … استفاده می کنند که برای مصرف کننده و مشتری عباراتی است زیرا خریدار نمی تواند واقعیت مفهومی آنها را درک کند. بر خلاف بزرگان این صنعت در دنیا، تایرسازان ایرانی فقط به ارائه آرم می پردازند و هنوز مراحل نمایش مشخصات تایرهای خود و مقایسه آن با رقبا را طی نکرده اند. حتی چیدمان مناسب لاستیک های داخلی نیز توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران صورت نگرفته است تا مصرف کننده با درک بیشتری از بین محصولات شرکت های مختلف انتخاب کند. در این میان آنچه بیش از همه مورد انتقاد قرار گرفته است; این نوعی نگاه تبلیغاتی به صنعت تایر است که مانند سال‌های پیش لفاظی است.

چگونه می توان غول های تایر را در جهان تبلیغ کرد؟
آیا شرکت های بزرگ تایرسازی جهان مانند میشلین، پیرلی و بریجستون فقط یک لوگو و کلمه کلیدی دارند یا راه دیگری برای متمایز کردن خود از رقبای خود پیدا کرده اند؟ بزرگترین تولیدکنندگان تایر در دنیا اگر محصول جدیدی طراحی کنند از سه منظر آن را بررسی می کنند تا مشتری از ارزش خرید آن کالا آگاه شود. به عبارت دیگر، بزرگترین تولیدکنندگان جهان در تلاشند تا به مشتریان خود ثابت کنند که محصول جدیدشان چه تفاوتی با سایر محصولات مشابه یا رقبا دارد. این سه موضوع (FAB) عبارتند از:

  • ویژگی
  • امکانات
  • منفعت یا منفعت

به عنوان مثال، زمانی که یک تولید کننده لاستیک معتبر جهانی، یک تایر با اندازه و سبک جدید را به بازار معرفی می کند تا به مصرف کنندگان اطلاع دهد. ویژگی ها، مزایا و مزایای خرید آن را شرح می دهد. به عنوان مثال لاستیک هایی که سازنده ادعا می کند ترمز بهتری دارند در عمل باید مشخص شود که بهبود ترمز در جاده های خیس و خشک چند متر است و در نتیجه این لاستیک ایمنی سرنشینان را افزایش می دهد.
نکته مهمی که در نگاه اول مشتری به راحتی می تواند به آن فکر کند بحث ایمنی و کاهش مصرف سوخت است. دو موقعیتی که در آن مشتری از یک خرید یا ویژگی سود می بیند. به عبارتی ارزش خرید این محصول منجر به سودآوری خریدار شد.
علاوه بر موارد فوق، به منظور بهبود راندمان و درک مشکلات مطرح شده، شرکت سازنده که مدعی کاهش مقاومت غلتشی، بهبود ترمز و … است، به خریدار قول استفاده از این محصول را به دلیل مقاومت غلتشی کم و کاهش سوخت می دهد. مصرف. در نهایت، هزینه سوخت خواهد داشت. یا لاستیکی که با بهبود ترمز، ایمنی سرنشینان را افزایش می‌دهد، قطعاً باید در قالب فیلم واقعی به مخاطب ادعا کند.
لازم است با یک جستجوی ساده تبلیغات واقعی برندهای مطرح دنیا بر روی موارد فوق در فضای مجازی نمایش داده شود تا تفاوت بین تبلیغات احساس شود.
امید است تایرسازان داخلی بدون توجه به رقابت و دور زدن یکدیگر بتوانند شعارهای تبلیغاتی خود را به عنوان اولین و …. به مصرف کننده نهایی به صورت واقعی ارائه و الهام بخشند. با توجه به قیمت فعلی بازار تایر، مصرف کنندگان انتظار دارند رقابت بین تولیدکنندگان تایر واقع بینانه و به دور از عبارات مهم باشد و مطمئناً این رقابت ارزش برند و کیفیت محصول را افزایش می دهد.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

1 + شش =

پست بعدی

من یک موتور سیکلت باجاج پالسر NS160 97 دارم و چند هفته ای است که موتور روشن شده و چراغ چک چهار بار به طور متناوب و نامنظم روشن و خاموش می شود.

د دسامبر 6 , 2021
[ad_1] من یک موتور سیکلت 97 باجاج پالسر NS160 دارم چند هفته از روشن شدن موتور می گذرد و چراغ چک چهار بار روشن و خاموش می شود – اخبار خودرو [ad_2] منبع : دنیای خودرو