رنو کارت بیست سالگی خود را جشن می گیرد

[ad_1]

شیشه های برقی، فرمان برقی، تهویه مطبوع، آینه ها، جی پی اس – این تنها مجموعه کوچکی از تمام اختراعاتی است که ظاهر خودروهای مدرن را تغییر داده و تغییرات عمده ای را در زندگی روزمره رانندگان به ارمغان آورده است. برخی به بهبود امنیت کمک کرده اند. دیگران استانداردهای از پیش تعریف شده راحتی دارند. کارت هندزفری استفاده از ماشین را راحت تر می کند. 20 سال پیش برای اولین بار توسط رنو طراحی شد و با وجود مشکلات متعدد به سرعت در بین مصرف کنندگان محبوب شد. پاسکالین، رئیس محصولات مختلف در بخش محصولات گروه رنو، ما را با داستان پشت کارت جادویی آشنا می کند.

این کارت هندزفری که در ابتدا دستگاهی شایسته Agent 007 در نظر گرفته می شد، به تدریج توسط سازندگان در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفت و تنها به ویژگی استاندارد بسیاری از خودروها تبدیل شد. مانند هاچ بک که در اوایل دهه 1960 رایج شد، این تسهیلات کوچک – به سختی بزرگتر از یک کارت اعتباری – یکی از نوآوری‌های پیشرو رنو است که اثری در تاریخ خودرو به جا می‌گذارد.

داستانی در مورد چیزهای کوچکی که تغییرات بزرگ ایجاد می کنند!

همه چیز در سال 2001 شروع شد. رنو مجبور شد شروع به فروش لاگونا II کند، سدانی که گفته می شد تجسم خودروی سبک زندگی قرن 21 است. با این حال، طراحان آن معتقدند که این طرح هنوز فاقد چندین ویژگی نوآورانه است.

کمی قبل از عرضه رسمی، برنارد دومونتل، مدیر محصول لاگونا II، در هتلی در لوکزامبورگ اقامت کرد. او رفت تا از کلید اتاقش – کارت مغناطیسی – استفاده کند و روشنگری دریافت کرد: چرا به جای کلید ماشین سنتی از کارت بدون تماس استفاده نکنیم؟ ایده کارت هندزفری متولد شد. او نمونه اولیه ایده خود را به مدیر برنامه خود ارائه کرد و کمیته اجرایی گروه (از جمله خود لوئیس شوایزر، مدیر اجرایی آن زمان رنو) را خوشحال کرد. پروژه مورد قبول و ثبت اختراع است.

پس از رنو 16 TKS 1973 – اولین خودروی فرانسوی با قفل مرکزی الکترونیکی – و Fuega 1982 با قفل های انقلابی درهای کنترل از راه دور، Laguna II به اولین خودرو با کارت بدون تماس تبدیل شد. طرح اصلی به عنوان “ماشین ورودی بدون کلید” شناخته می شود. در سال های بعد، رنو لوازم جانبی را بهبود بخشید تا مدل های Espace و Vel Satis را شامل شود. او سپس با گسترش آن به کل محدوده، از Clio، از Scenic، تا Megane، به محبوبیت این طرح کمک کرد.

کارت رنو

برنارد دومونتل، مدیر محصول Laguna II، اولین کارت هندزفری رنو را طراحی کرد.

وقتی نوآوری تکنولوژی و مقرون به صرفه بودن را ترکیب می کند

در پشت بدنه پلاستیکی مینیمالیستی کارت باز کردن قفل بدون تماس، یک هسته الکترونیکی پیچیده قرار دارد. این برنامه طوری برنامه ریزی شده است که دائماً با خودرویی که با آن جفت شده است “ارتباط” کند.

هنگامی که خودرو نزدیک می شود، کارت توسط فرستنده و گیرنده هایی که در سراسر خودرو قرار دارند شناسایی می شود. هنگامی که وسیله نقلیه با درخواست تأیید به کارتی پینگ می کند، یک سیگنال رادیویی حاوی کد دسترسی منتشر می کند. اگر ماشین رمز را تشخیص دهد، در را باز می کند. همه اینها فقط 80 میلی ثانیه طول می کشد. سریعتر از یک چشم به هم زدن! وقتی شخصی که کارت هندزفری را در دست دارد ماشین را ترک می‌کند، کامپیوتر خودرو همچنان به پینگ کارت در فواصل زمانی معین ادامه می‌دهد تا ببیند آیا هنوز نزدیک است یا خیر. هنگامی که کارت دیگر پاسخ نمی دهد، کامپیوتر تمام درها را قفل می کند.

کارت رنو

عدم قطعیت فنی و موانع

به گفته پاسکالین، اختراع یک کارت هندزفری “یک چالش بزرگ با ریسک زیادی بود”. با وجود رکورد 5 ستاره تست Euro NCAP، لاگونا II در ماه های پس از نمایش خود از مشکلات فنی رنج می برد. چنین موردی در مورد اولین نسخه از کارت هندزفری وجود داشت. سیگنال آن توسط اشیاء مجاور مانند چراغ های نئون که اغلب در پارکینگ ها یافت می شوند مسدود می شود. باید گفت که فناوری اصلی در آن زمان هنوز در مراحل اولیه بود. علیرغم طراحی دقیق، بر اساس بیش از 6000 مصاحبه با مشتری که سبک زندگی، عادات و انتظارات آنها را در نظر می گیرد، رنو برای ساخت نمونه های اولیه، آزمایش همه برنامه های ممکن و اصلاح ناشناخته ها وقت کافی ندارد.

کارت رنو

پاسکالین افزود: در تلاشی مشترک برای جلب رضایت مشتریان، مهندسان و طراحان رنو در آن زمان، طراحی را از بالا به پایین تغییر دادند تا گزینه‌ای حتی قدرتمندتر را ارائه دهند.

در اینجا چند نمونه از بهبودهایی است که به توضیحات طراحی کارت باز کردن قفل بدون تماس اضافه شده است. هر عملکرد ناشی از چالش‌هایی است که مهندسان رنو با موفقیت بر آن‌ها مسلط شده‌اند:

آنها باید از ضد آب بودن اطمینان حاصل می کردند. بسیاری از افراد این عادت ناگوار را داشته اند که کارت های خود را قبل از گذاشتن در ماشین لباسشویی در جیب شلوار یا کت خود فراموش می کنند.

باید آن را تقویت می کردند. یکی دیگر از عادت های بد این بود که برخی از مشتریان کارت خود را در جیب پشت شلوار خود گذاشته و ناخواسته روی آن می نشینند.

کارت رنو

جزئیات دکمه “شروع”، ساخته شده در Lagoon II. این به راننده این امکان را می دهد که بدون درآوردن کلید از جیب یا کیف خود، ماشین را روشن کند

هنگام نزدیک شدن به ماشین باید از گزینه منو برای غیرفعال کردن قفل از راه دور استفاده کنید. برای افرادی که کارت خود را همیشه روشن نگه داشتند، متوجه شدند که شستشوی ماشین به زودی به یک کابوس تبدیل شده است. آن ها هنگام رانندگی ناخودآگاه ماشین را قفل و باز می کردند.

کلید فیزیکی داخل کارت را مخفی کنید. در صورت خراب شدن کارت یا خالی شدن باتری، رنو یک کلید احتراق کوچک را در جعبه مخفی می کند که می توان از آن برای باز کردن دستی درب استفاده کرد.

کارت رنو

تا چهار کارت خودروی سفارشی باید ارائه می شد. از آنجایی که می‌توانید چندین نفر را در یک خانواده داشته باشید که از یک خودرو استفاده می‌کنند، رنو تصمیم گرفت تا حداکثر چهار کارت برای هر وسیله نقلیه ارائه دهد. هر کارت همچنین تنظیمات سفارشی را برای صاحب خاص خود ثبت می کند (تنظیمات رادیو، موقعیت صندلی، تهویه مطبوع و غیره).

آنها مجبور بودند زمان حضور در کارگاه را کوتاه کنند. برای صرفه جویی در وقت مشتریان هنگام ارسال خودروی خود به مکانیک برای بررسی عیب یابی، این کارت اطلاعاتی مانند شماره سریال و ثبت نام خودرو، مشخصات مالک، تجهیزات، مسافت پیموده شده و حتی فشار لاستیک را ذخیره می کند. به نوعی «گذرنامه خودرو» تبدیل شده است.

کارت رنو

با جدیدترین نسل کارت‌های هندزفری، قفل خودرو با نزدیک شدن راننده دارای کارت باز می‌شود و هنگام دور شدن از خودرو به‌طور خودکار قفل می‌شود.

20 سال تکامل فناوری

هندزفری کارت رنو در 20 سالی که از آغاز به کارش می گذرد، هم از نظر ظاهری و هم به ویژه فناوری، دستخوش تغییرات دائمی شده است.

در سال 2001، اولین نسخه ساخته شده توسط تامین کننده تجهیزات Valeo به عنوان یک کارت “عملی” شناخته شد. هر کسی که کارت را در دست دارد می تواند با فشار دادن دکمه روی کارت یا دستگیره در، قفل ماشین را قفل و باز کند. نسخه استاندارد باید به عنوان یک کنترل از راه دور استفاده می شد یا می توان آن را به یک مدل بدون تماس ارتقا داد. در داخل کنسول مرکزی یک شیار کارت و یک دکمه برای روشن کردن موتور وجود دارد.

کارت رنو

در سال 2007، رنو به کارت “جادویی” روی آورد. هنگام حمل آن با خود، راننده فقط باید دستگیره در را بگیرد تا قفل کل ماشین باز شود. سپس شکاف کارت روی برد برداشته شد.

در سال 2015، رنو مینی ون Espace V را روانه بازار کرد که به نسخه کارآمدتر و اصلاح شده هندزفری مجهز شده بود. همچنین شامل یک سکانس خوشامدگویی جدید با نور و صدا بود.

در سال 2019، طراحی معنای واقعی اصطلاح “دست آزاد” را به دست آورد. وقتی کارت به ماشین نزدیک می‌شود یا از ماشین دور می‌شود، ماشین درب را به‌طور خودکار قفل و باز می‌کند.

در سال 2022، Megane E-TECH Electric کاملاً جدید تجربه هندزفری را بیشتر خواهد کرد. به لطف آنتن های کارآمدتر، نگهدارنده کارت بدون توجه به جایی که در ناحیه 360 درجه اطراف ماشین باشد، به راحتی پیدا می شود. سری خوشامدگویی با نزدیک شدن به خودرو فعال می‌شود، در حالی که دستگیره‌های درها بیرون می‌زنند و قفل درب شیار شارژر به‌طور خودکار باز می‌شود.

کارت رنو

هنگامی که راننده با کارت هندزفری نزدیک می شود، Megane E-TECH Electric جدید توالی خوش آمدگویی روشن را فعال می کند.

آینده کارت های هندزفری چگونه است؟

رنو در چند سال گذشته تلاش کرده است تا استفاده از هندزفری را آسان‌تر کند. قطعات الکترونیکی داخل حتی کوچکتر شده اند. برد آن افزایش یافته و عمر باتری بهینه شده است. از نظر امنیت، به روز رسانی های اخیر هک سیستم را حتی سخت تر کرده است.

از آنجایی که به نظر می رسد گوشی های هوشمند در آستانه جایگزینی کارت هستند، رنو تصمیم گرفته است تا از ویژگی های جدید آن استفاده کند و اجازه ندهد که کارت هندزفری فراموش شود. برعکس. در سال 2021، سفارش‌های تجهیزات خودروی رنو ثابت کرد که مشتریان عاشق کارت‌های باز کردن قفل بدون تماس و موتورهای استارت دکمه‌ای هستند. آنها از هر سه خودروی فروخته شده رنو، تقریباً دو نفر بودند. برای برخی مدل ها مانند ZOE و Espace این درصد به 100 درصد افزایش یافته است. در موارد دیگر مانند Scenic، Captur، Kadjar، Talisman، Koleos و Arkana (فتح مگان) از 90% فراتر رفت.

کارت رنو

یک کپی از آخرین نسل کارت هندزفری تعبیه شده در مگان E-TECH Electric جدید.

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

11 − ده =

پست بعدی

من یک ماشین داخلی دارم و اخیراً پدال ترمز نسبت به قبل نرم تر شده است در حالی که ترمزهای من قبلاً اینقدر نرم نبوده است. دلیل ش چیه؟

د دسامبر 20 , 2021
[ad_1] من یک ماشین داخلی دارم و اخیراً پدال ترمز نسبت به قبل نرم تر شده است در حالی که ترمزهای من قبلاً اینقدر نرم نبوده است. دلیل ش چیه؟ – اخبار خودرو [ad_2] منبع : دنیای خودرو