رنو برای کاهش هزینه ها مقر خود را از بولون منتقل می کند

[ad_1]

رنو تابستان آینده دفتر ده ساله خود را در Boulogne-Billancourt ترک می کند تا به مکان جدیدی ، هنوز در منطقه Haute-Saône منتقل شود. سخنگوی این شرکت فرانسوی اعلام آمادگی برای انتقال از جایی که مقر اصلی شرکت در آن بیش از بیست سال در آنجا بود ، را با تمایل به کاهش هزینه ها توضیح داد. داستان با سخنگوی رنو توسط تحریریه رویترز آغاز شد.

نیروگاه آینده به شیوه ای مقرون به صرفه تر سازماندهی می شود و با فعالیت های کاری از راه دور سازگارتر خواهد بود. سخنگو افزود رنو محل کسب و کار را اجاره می کند و وقتی ساختمان مجوز ساخت دریافت می کند ، ملک را در اختیار می گیرد.

این خودروساز می خواهد تعداد صندلی های مقام سوم در منطقه ایل دو فرانس را تا سال 2025 به نصف برساند ، بنابراین هزینه ها را حداقل 60 میلیون یورو در سال کاهش می دهد. گروه گالیک ، که سال گذشته هشت میلیارد یورو ضرر داشته است ، یک برنامه ریاضتی بنیادین را راه اندازی کرده است که خواستار حذف تعدادی از مشاغل ، همه در نتیجه بهینه سازی فرآیند در کارخانه ها و دفاتر این شرکت بزرگ است. به

طبق برآوردهای سخنگوی شرکت ، معلوم می شود که یک پنجم دارایی شرکت بلااستفاده است ، این داده هایی است که حتی قبل از وقوع بحران بهداشت جهانی نیز وجود داشت ، که نشان دهنده نقص طولانی مدت سیستم رنو است. به

Renault hq bb web
هنوز مقر اصلی رنو

به هر حال ، رنو در سال 2000 ، در آغاز عصر کارلوس گون ، به ساختمان فعلی ، که نقش مقر اصلی را بر عهده دارد و با نمای خمیده و نمای رودخانه سن قابل تشخیص است ، نقل مکان کرد. اما امروز ، گون شهرت قبلی ندارد و همه شاهد اتهاماتی هستیم که او با آن روبرو است. در نتیجه ، لوکا دی میو بیش از یک سال رهبری گروه را بر عهده داشت.

قبل از استقرار در مقر جدید این شرکت ، مدیران ساختمانهای دیگر رنو را در بوولن-بیلانکور دور می زنند. به طور اتفاقی ، سازنده با این مکان خاص ارتباط دارد زیرا موسس شرکت ، لوئیس رنو ، اولین اتومبیل خود را در سال 1898 در کارگاهی به شکل کابین مونتاژ کرد.

گروه فرانسوی رنو مالک کل ضلع جنوبی Boulogne-Billancourt بود و در همین حین کارخانه ای را در Il Seguin تخریب کردند که در سال 2004 اتفاق افتاد. یکی از اولین بناهای تاریخی در Boulogne در سال 2020 به فروش رسید.

AutoRepublika

(61)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون نویسندگان جداگانه نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحاشی ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، توهین آمیز محتوا ، تبلیغات و پیوندهای انتشار اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهند. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

یازده + یک =

پست بعدی

تعداد خودروهای معیوب در سایپا نسبت به سایر خودروسازان کمتر است

ش اکتبر 16 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”اشکان میرمحمدی در حاشیه بازدید از گروه خودروسازی سایپا ، با بیان اینکه هم افزایی و همکاری شرکت های خودروسازی با تولیدکنندگان قطعات یدکی باید برای رفع موانع و افزایش روند تولید خودرو بیش از گذشته تقویت شود ، افزود: به ویژه در دوره ممنوعیت باید […]
34515