رنو، نیسان و میتسوبیشی مدل های مشترکی با تمرکز بر برق خواهند داشت

[ad_1]

گروه رنو، شرکت نیسان موتور، با مسئولیت محدود. و شرکت میتسوبیشی موتورز، اعضای یکی از بزرگترین اتحادها در صنعت خودرو، پروژه‌ها و فعالیت‌های مشترک جدیدی را برای تسریع و شکل‌دهی اعلام کرده‌اند. آینده آن تا سال 2030، با تاکید ویژه بر زنجیره ارزش تحرک.

یک سال و نیم پس از اعلام مدل جدیدی از همکاری تجاری که باید رقابت پذیری و سودآوری اعضای خود را تشویق کند، اکنون اتحاد بر پایه های محکم و بهره مندی از سازماندهی کارآمد مدیریت عملیاتی و حتی همکاری قوی تر و انعطاف پذیرتر استوار است.

اتحاد با مدل «رهبر-پیرو» تعریف شده در ماه مه 2020 ادامه می‌یابد. فناوری انتخاب شده توسط یک تیم پیشرو با حمایت «پیروان» توسعه می‌یابد تا همه اعضای اتحاد بتوانند به فناوری‌های کلیدی دسترسی داشته باشند.

اتحاد اهداف مشترکی را بر اساس توسعه تا سال 2030 تعریف کرده است وسایل نقلیه تمام الکتریکی و راه حل های حرکتی مرتبط. هر سه عضو اتحاد و مشتریان آنها از سرمایه گذاری مشترک بهره مند خواهند شد.

رنو-استرال

رنو استرال، جایگزین کادجار

متفقین روشی برای “تمایز هوشمند” برای تعریف سطح مطلوب اشتراک هر عنصر خودرو – از پلت فرم، امکانات تولید و موتورها گرفته تا خود بخش خودرو، توسعه داده اند. این روش منجر به پیشرفت‌های بیشتری از نظر رویکرد سخت‌گیرانه‌تر برای طراحی و تمایز بیشتر بالاتنه شده است. به عنوان مثال، پلت فرم مشترک سگمنت C و D در پنج مدل از سه برند آلیانس (نیسان قشقایی و ایکس تریل، میتسوبیشی اوتلندر، رنو استرالیا و شاسی بلند هفت نفره آینده) نصب خواهد شد.

با تقویت این فرآیند، متفقین استفاده از پلتفرم های مشترک را از 60 درصد فعلی به بیش از بیش از این افزایش خواهند داد 80 درصد در 90 مدل تا سال 2026. این به هر شرکتی اجازه می‌دهد تا عمیق‌تر روی نیازهای مشتریان، بهترین مدل‌ها و بازارهای کلیدی‌اش تمرکز کند، با گسترش حتی مطلوب‌تر نوآوری در اتحادیه.

Renault Nissan Mitsubishi Alliance Renault Captur Nissan Juke

در این زمینه، میتسوبیشی موتورز حضور خود را در اروپا با دو مدل جدید از جمله ASX تقویت خواهد کرد – مدلی جدید بر اساس خودروهای پرفروش رنو.

رنو، نیسان و میتسوبیشی با سرمایه گذاری در برقی سازی به ارزش بیش از 10 میلیارد یورو، انقلابی واقعی را در بازار خودروهای الکتریکی آغاز کرده اند. در بازارهای اصلی (اروپا، ژاپن، ایالات متحده آمریکا و چین)، 15 کارخانه آلیانس در حال حاضر قطعات، موتورها و باتری‌های 10 مدل برقی موجود را تولید می‌کنند و بیش از یک میلیون خودروی الکتریکی تاکنون فروخته شده است که 30 میلیارد کیلومتر را بدون آلایندگی طی کرده است. .

اتحاد با تکیه بر تخصص بی نظیر خود، سرمایه گذاری خود را در زمینه برق رسانی طی پنج سال آینده افزایش می دهد. 23 میلیارد یورو، تا سال 2030 ارائه شود 35 مدل جدید برقی.

رنو مگان E-Tech

رنو مگان E-Tech

حدود 90 درصد از این مدل‌ها بر اساس پنج پلت‌فرم متداول برای خودروهای الکتریکی ساخته می‌شوند و در اکثر بازارها در تمام مناطق اصلی در دسترس خواهند بود:

  • CMF-AEV – مقرون به صرفه ترین پلت فرم در جهان؛ فنر جدید داچیا بر اساس آن ساخته شده است.
  • خانواده پلت‌فرم‌های خودروهای کوچک KEI-EV که وسایل نقلیه الکتریکی فوق‌العاده فشرده بر اساس آن‌ها ساخته شده‌اند.
  • خانواده LCV-EV از پلتفرم‌های حرفه‌ای مشتریان، که رنو کانگو و نیسان تاون استار بر اساس آن‌ها ساخته شده‌اند.
  • CMF-EV – یک پلت فرم جهانی و انعطاف پذیر برای وسایل نقلیه الکتریکی. این خودرو به زودی در کراس اوور الکتریکی جدید نیسان آریا و رنو مگان E-Tech Electric معرفی خواهد شد. پلت فرم نوآورانه و مدولار CMF-EV از نظر فناوری یک پلت فرم نسل جدید برای وسایل نقلیه الکتریکی است که توسط شرکای اتحاد تولید می شود. این برای ادغام و بهینه سازی تمام اجزای 100٪ درایو الکتریکی و نصب یک موتور جدید با کارایی بالا و باتری بسیار نازک توسعه یافته است. تا سال 2030، بیش از 15 مدل بر اساس پلت فرم CMF-EV ساخته خواهد شد و سالانه تا 1.5 میلیون دستگاه تولید خواهد شد.
  • CMF-BEV، پلت فرم خودروهای الکتریکی جمع و جور جهان، در سال 2024 معرفی خواهد شد. این خودرو تا 400 کیلومتر برد، آیرودینامیک فوق‌العاده، کاهش 33 درصدی هزینه و 10 درصد مصرف انرژی کمتر در مقایسه با رنو زوئی فعلی ارائه می‌کند. بر اساس آن خواهد بود رنو R5 و همچنین یک خودروی الکتریکی جمع و جور جدید که جایگزین نیسان میکرا خواهد شد. مدل جدیدی که توسط نیسان طراحی شده و توسط رنو ساخته شده است باید در رنو الکتریکسیتی تولید شود: مرکز صنعتی خودروهای الکتریکی در شمال فرانسه.
رنو مگان E-Tech

رنو مگان E-Tech

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

4 + 9 =

پست بعدی

سیتروئن آمی و C3 جایگزین برای C1 خروجی

د ژانویه 31 , 2022
[ad_1] سیتروئن پس از 17 سال حضور در بازار و فروش حدود 1.2 میلیون دستگاه از پایان تولید خودروی شهری C1 خبر داد. این باعث شد که سازنده در بخش A نماینده ای نداشته باشد. به گفته رهبران این شرکت، این تصمیم به دلیل “چالش های حرکتی جدید” که بخش […]
a09d326a9b933a35bfefc2d54f1dcebb70cdeaa3 1 e1643643116275