دو مزیت استفاده از ارز برای اقتصاد یک کشور

[ad_1]

13035

به گزارش “اخبار خودرو”یکی از اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام با هدف تعیین تکلیف طرح واردات خودرو در مجلس عنوان کرد. واردات خودرو طبق اعلام مجلس در هیأت عالی نظارت رای نیاورد و با آن مخالفت شد. پس از این اتفاق، شورای نگهبان مصوبه مذکور را برای اصلاح آن به مجلس بازگرداند و ابلاغ کرد. در خصوص عرضه ارز بدون مبدأ داخلی واردات خودرو ابهام وجود دارد. زیرا این سکه شامل چند حالت است. در مورد تبصره باقی مانده به سایر آیین نامه های وزارت صمت نیز ابهام وجود دارد. معاون یا مدیر کل ممکن است تصمیمی برای پاسخگویی داشته باشد. منظور از سایر مقررات نیز باید مشخص شود. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به روزنامه دنیای خودرو گفت: «ارز مورد نیاز برای واردات خودرو به خارج از کشور در اختیار ایرانیان بین المللی است.» طی چند سال گذشته این انجمن بارها به دفتر این انجمن مراجعه کرده است. معاون اول رئیس‌جمهور و کمیسیون صنایع مجلس برای شفاف‌سازی نحوه تامین ارز، متأسفانه فرصت شفاف‌سازی در این خصوص به مجلس داده نشد.» وی با اشاره به اینکه هنوز لایحه واردات خودرو لغو نشده است. وی افزود: اگر نمایندگان با تکلیف مشخص تصمیم بگیرند که ارز تخصیصی برای واردات از منابع ارزی بانک مرکزی نباشد، واردات خودرو نیز می تواند از سر گرفته شود. دادفر گفت: برخلاف آنچه که به بهانه صیانت از منابع ارزی از آزادسازی واردات خودرو گفته می شود، کمک به جبران کسری بودجه و کمک به تنظیم بازار ارز از مزایای استفاده از ارز برای واردات خودرو است.

به گفته کارشناسان، آزادسازی واردات خودرو بدون تبدیل ارز و استفاده از ارز متقاضی فرصتی برای جبران عقب ماندگی تولید برای نیاز بازار است. به نظر شما آیا اجرای ماده 4 طرح تنظیم بازار و صنعت خودرو می تواند از مشکلات دولت در جبران کسری بودجه بکاهد؟

دولت که امروز با کسری بودجه شدید مواجه است می تواند با دریافت عوارض و مالیات واردات خودرو بخشی از کسری را جبران کند. واردکنندگان برای واردات خودرو از ارز بانک مرکزی استفاده نمی کنند. اما در حال حاضر بانک مرکزی به دنبال تعیین منبع ارز است و این یکی از مواردی است که باید به آن توجه کرد. از آنجایی که FATF که ما عضو آن نیستیم، حساسیت چندانی به مبدأ ارزهای ما ندارد، بنابراین بانک مرکزی نسبت به این مشکل حساس است و علاقه ای به انتقال ارزهای بلوکه شده به خارج از کشور در قالب ترکیباتی ندارد که بتواند موثر باشد. برای جبران کسری بودجه دولت

برخی کارشناسان معتقدند تصویب قانون واردات خودرو بسیاری از صادرکنندگان را به واردات خودرو ترغیب می کند و ورود ارز به این بازار شرایط را پیچیده تر از گذشته خواهد کرد. با توجه به اینکه طرح ساماندهی مجلس در خصوص امکان واردات شرایط یکسانی را برای همه فعالان صنعت خودرو فراهم کرده بود، آیا ابزار نظارتی برای ورود سایر ارزها به این بازار وجود دارد؟

بر اساس مصوبه مجلس، هر شخص حقیقی یا حقوقی می تواند خودرو، قطعات خودرو یا سایر کالاها یا خدمات مرتبط با صنایع مختلف انرژی را وارد کند یا از طریق واردات بدون تبدیل ارز، خودروهای تمام برقی یا دو انرژی (هیبریدی) وارد کند یا بنزین و خودرو وارد کند. که گاز را کار می کنند: اجاق گاز باید با علامت انرژی B و بالاتر یا با رتبه ایمنی 3 ستاره یا بالاتر بر اساس گواهی های استاندارد معتبر معادل ارزش صادراتی آن کار کند. استفاده از ارز متقاضی که ربطی به ارز حاصل از صادرات محصولات داخلی ندارد، یکی از مواردی است که در حال حاضر می تواند به اقتصاد کشور کمک کند. از آنجایی که امروز کشور با کمبود منابع ارزی مواجه است، اگر ارز افراد یا شرکت های ایرانی در خارج از کشور صرف واردات خودرو شود، این ارزها به کشور بازمی گردد و می تواند در تنظیم بازار ارز نیز موثر باشد.

با توجه به اینکه زنجیره تامین قطعات خط تولید همواره با کمبود مواد اولیه مواجه است، آیا قطعه سازان و خودروسازان در صورت موفقیت در صادرات محصولات خود و تامین ارز، تمایل به ورود به عرصه واردات خودرو خواهند داشت؟

به نظر من این دسته از صنایع می توانند از ارز برای تامین مواد اولیه تولید نیز استفاده کنند. این امکانی است که باید از آن استفاده کرد در حالی که اقتصاد کشور در حال حاضر به دلیل تحریم های ارزی در شرایط سختی قرار دارد.

با توجه به نیاز انباشته متقاضیان در سال های ممنوعیت واردات خودرو و کاهش تولید خودروسازان داخلی، به نظر شما آزادسازی واردات می تواند تب بازار را کنترل و حباب محصولات را کاهش دهد؟

واردات خودروهای خارجی از سال 97 توسط دولت ممنوع شد و همزمان با تشدید تحریم ها و کمبود منابع ارزی در کشور، التهاب نیز وجود دارد. من همچنان معتقدم اگر واردات آزاد می شد، قیمت خودروهای داخلی و وارداتی بین 20 تا 50 درصد کاهش پیدا می کرد. دبیر انجمن خودروسازان و همچنین مدیران ارشد خودروسازان بزرگ کشور مخالف واردات نیستند. زیرا با این امر تنوع در بازار بیشتر می شود و رقابت در بازار خودرو شکل می گیرد. از سوی دیگر خودروسازان داخلی نیز می توانند با همکاری شرکای تجاری خود خودروهای باکیفیت تولید کنند و از این طریق صنعت خودرو در مسیر رشد و توسعه قرار خواهد گرفت. در این بین نکته اصلی شکستن قیمت ها در بازار است که برای مردم مهم است. این نیاز به یک شوک دارد و آزادسازی واردات می تواند همان شوک به بازار خودرو باشد. البته در این صورت ممکن است برخی از مونتاژکنندگان خودرو چینی سهم بازار خود را در معرض خطر ببینند.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

3 × 4 =

پست بعدی

گزارش از بازار خودرو آلمان - محاسبه فولکس واگن گلف و تسلا مدل 3

چ اکتبر 27 , 2021
[ad_1] گزارش از بازار خودرو آلمان – محاسبه فولکس واگن گلف و تسلا مدل 3 – Auto Republika wpDiscuz درج کنید [ad_2]
2021 VW Golf Alltrack 1