[ad_1]
وقتی از موتور افسانه ای Hemi نام برده می شود ، احتمالاً بیشتر ما ابتدا به فکر وسایل نقلیه ای مانند دوج چارجر یا پلیموث رود رانر هستیم ، اما واقعیت این است که این نماد صنعت خودروی آمریکا با برخی از وسایل نقلیه که مدتهاست جهان فراموش کرده است نیز ارائه شده است. این اولین بار در سال 1966 برای همگام سازی در مسابقات قهرمانی NASCAR آغاز به کار کرد و طی چند سال آینده تحت پوشش و مدل های Plymouth Barracude و Dodge Dart قرار گرفت.
این داستان درباره دارت از سال 1968 است ، زمانی که شرکت کرایسلر فقط هشتاد واحد را برای شرکت در مسابقات قهرمانی NHRA در آن زمان در مسابقات جهت دار ارائه داد.
دارت به این دلیل انتخاب شد که کمترین وزن را دارد و یک شرکت آمریکایی در بین خودروهای جمع و جور است و در ترکیب با یک موتور قدرتمند به طور منظم رقابت را “تمیز” می کند. یعنی ، همی فوق الذکر با حجم 426 اینچ مکعب (7.0 لیتر) بر روی کاغذ 425 “اسب بخار” تولید کرد (اگرچه این رقم در واقع نزدیک به 550 “هد بود) و حداکثر گشتاور آن 665 نیوتن متر بود.
نیرو از طریق جعبه دنده چهار سرعته دستی یا سه سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود و می تواند در کمتر از یازده ثانیه با سرعت بالاتر از 210 کیلومتر در ساعت یک چهارم مایل (402 متر) را طی کند.
البته نه تنها مکانیک ، بلکه وزن نیز بهبود یافت که به رقم زیر 1360 کیلوگرم کاهش یافت. سیستم ترمز ، سیستم تعلیق و بسیاری دیگر نیز تغییر کرده است.
در چنین شرایطی ، تعداد کمی از دارت شیمی زنده مانده بود. اکثر آنها در اوایل دهه 1970 در بحران نفت “زیر مطبوعات” فرستاده شدند و عده معدودی که به طریقی زنده ماندند در گاراژها پارک شدند زیرا کلاسیک های بی فایده به حساب می آمدند.
خوشبختانه برای همه طرفداران چهار چرخ ، هر از گاهی می توانیم چند نمونه را در زیر چند اینچ گرد و غبار پیدا کنیم. فقط یکی از آنها اخیراً در تبلیغات بود و مالک یادداشت می کند که این یک مدل بسیار معروف به نام “آقای اد” است.
در دهه 1960 توسط شخصی به نام اد کنزویچ در کلمبوس ، اوهایو مورد استفاده قرار گرفت که در سری NHRA بسیار موفق بود و یک چهره ورزشی بسیار محبوب در سراسر آمریکا بود.
متاسفانه موتور اصلی Hemi زیر کاپوت نیست ، اما واحد دیگری با همان حجم دوج چارجر است. چنین داده هایی تا حدودی ارزش خودرو را کاهش می دهد ، زیرا تعداد شاسی و موتور با آنهایی که هنگام ترک دارت از کارخانه جریان داشتند مطابقت ندارد ، اما هنوز هم یک کلاسیک بسیار ارزشمند و محبوب است.
اعتقاد بر این است که مکانیکی ها در زمانی که دارت در آشیانه پارک شده کار می کرده اند و او فقط به این دلیل که صاحب قبلی پیر بوده و دیگر قادر به کار کردن آن نیست ، در این مکان کار کرده است.
پس از 106 پیشنهاد در سایت فروش مجدد به نام eBay ، بالاترین قیمت 90100 دلار بود ، اما این برای جلب رضایت مالک کافی نبود.
حالا او می گوید آماده است با مردی که از سال 2018 (آخرین باری که تولید شده است) دوج چلنجر شیطان را به او پیشنهاد داد و ستد می کند. با توجه به این واقعیت که این شرکت فقط 3000 واحد به آمریکا و کانادا تحویل می دهد ، سخت است باور کنیم که در نهایت قهرمان ما در این داستان صاحب مناسبی پیدا کند که مایل به جایگزینی …
AutoRepublika
(47)
[ad_2]
