در پایان سال، انگیزه‌های خرید خودروهای الکتریکی در آلمان رو به کاهش است

[ad_1]

هرکسی که امسال موفق به ثبت نام یک خودروی الکتریکی جدید نشود، بدیهی است که فرصت خرید آن را با قیمت 3000 یورو با قیمت کمتر از دست خواهد داد که این امر باعث کاهش انگیزه برای خرید همان خودرو خواهد شد. مشکل به این دلیل است که از 10 آذر ماه، مبنای قانونی برای تحقق بخشی از یارانه ها از بین رفته است، زیرا مشکل همراه با تمدید احتمالی اعتبار آن است. ADAC به مقامات مربوطه در مورد عواقب چنین رویکردی هشدار داد.

در آلمان مشوق هایی برای خرید خودروی برقی وجود دارد که در حال حاضر به 9 هزار یورو می رسد. چنین مشوقی از 8 ژوئیه 2020 اعمال شده است و امروز مالیات دولتی بر این اساس دو برابر شده است و از 3 به 6 هزار یورو رسیده است و خودروسازان مبلغ اضافی تا 9 هزار یورو را تصویب می کنند که مبلغ خالص است. از سه هزار یورو مشوق های افزایش یافته برای سه هزار یورو گذشته (از ژوئیه سال گذشته) عموماً “حق نوآوری” نامیده می شود و حداقل در شرایط فعلی اعتبار آنها در پایان سال متوقف می شود.

گرهارد هیلربراند، رئیس ADAC در مصاحبه ای با روزنامه گروه رسانه ای Funke یادآور شد، هنجارهایی که امکان پرداخت مبالغ تشویقی اضافی را فراهم می کند به زودی اعمال نمی شوند، بنابراین بسیاری از مشتریان ممکن است بدون مبلغ وعده داده شده یارانه باقی بمانند. تنها در صورتی می توان آن را دریافت کرد که درخواست برای آن قبل از 31 دسامبر به موسسه فدرال اقتصاد و کنترل صادرات ارسال شود. مجدداً برای ارسال درخواست باید خودروی برقی ثبت شود.

بنابراین، هرکسی که خودروی برقی را پیش خرید کرده و هزینه آن را پرداخت کرده است، نمی‌تواند قبل از تحویل، برای دریافت یارانه اقدام کند، بنابراین ممکن است به این معنا باشد که بحران در تامین نیمه‌رساناها باعث بروز تلفات ناخواسته و شرایط ناگوار شود.

به همین دلیل است که رئیس ADAC، هیلباند فوق الذکر، خواستار تمدید پاداش نوآوری تا اواسط سال آینده شد و گفت که زمان در اینجا ضروری است، زیرا تصمیم مثبت احتمالی برای تصویب تمدید پاداش باید تصویب شود. توسط کمیسیون اروپا به هر حال، دولت فدرال آلمان یک سال پیش متوجه شد که یارانه های بسیار قوی تر برای خرید خودروهای الکتریکی باید تا پایان سال 2025 معتبر باشد. از آن زمان، فروش خودروهای برقی به سادگی منفجر شده است.

اینکه آیا یارانه ها همچنان برای خودروهای PHEV اعمال خواهد شد، جای سوال دارد

وزارت اقتصاد فدرال گفت که تغییرات در سیستم یارانه ها به روند هماهنگ سازی بین وزارتخانه ها منتقل شده است، اما هنوز ادامه دارد. به هر حال، برنامه های وزارت اقتصاد شامل یک طرح جدید برای تحریک عرضه هیبریدهای مکمل است. تا کنون خودروهای مجهز به این فناوری تنها در صورتی از یارانه بهره مند می شدند که بتوانند بیش از 40 کیلومتر را با برق طی کنند (بر اساس استانداردهای WLTP). در آینده باید دامنه را (برای احقاق حق یارانه) سخت تر کرد تا حداقل 60 کیلومتر خودمختاری خاموش مورد نیاز باشد.

باید گفت که پلاگین هیبریدها به موضوع جنجال های سیاسی داغ تبدیل شده اند، جایی که رهبر حزب بانفوذ FDP کریستین لیندنر به درستی خاطرنشان کرد که “یک میلیارد یورو از بودجه آلمان برای یارانه های هیبریدی اضافی کنار گذاشته شده است، اگرچه آنها هیچ مزیت زیست محیطی به همراه ندارد. لیندنر قطعا در این زمینه تنها نیست، چه در داخل و چه در خارج از کشور.

АвтоРепублика

(79)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یازده − 2 =

پست بعدی

سایپا. الگوی موفقیت آمیز همکاری صنایع دفاعی و خودروسازی

س نوامبر 2 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”در اولین روز هفته جاری جلسه ای با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و فرمانده نیروی هوایی ارتش برگزار شد. و در این جلسه علاوه بر پیگیری و تسریع در اجرای پروژه های مشترک در دست اجرا، مقرر شد همکاری در زمینه های جدید آغاز شود. […]
32228