دایملر بر توسعه نرم افزار داخلی خودرو تمرکز دارد

[ad_1]

این شرکت که نمادی از آن ستاره سه پر است ، به دنبال هویتی جدید است که تقریباً برای کل صنعت می توان گفت ، به استثنای تازه واردانی مانند تسلا و سایر شرکت های فناوری. مدیریت شرکت آلمانی می داند که این شرکت باید به سمت دنیای دنیای دیجیتال و برق بهتر گرایش پیدا کند ، که در عمل به این معنی است که باید به یک شرکت فناوری بخش خودرو تبدیل شود.

نرم افزار در حال توسعه است و به طور فزاینده ای در توسعه و تولید وسایل نقلیه چهار چرخ مهم است و در آینده این بخش باید بیشتر درآمد گروه را به دست آورد. ارزش افزوده در ترازنامه های شرکت دیگر در فروش یکباره خودرو یا اجاره آن منعکس نخواهد شد ، بلکه عمدتا از طریق استخدام راه حل های نرم افزاری حاصل می شود ، که باید به طور مداوم خودرو را بهتر و قابل استفاده کند.

هیئت مدیره شرکت مستقر در اشتوتگارت قبلاً در این باره تصمیم گرفته است. به گفته روزنامه تجارت آلمان Business Insider ، براساس دانش به دست آمده در محافل شرکتی ، دایملر به تنهایی برنامه های رایانه ای را توسعه خواهد داد. از جمله ، دو مورد برای این تصمیم بسیار مهم بودند.

اول ، آلمانی ها می خواهند تجربه ای در این زمینه ، معروف به “دانش فنی” ، تحت کنترل انحصاری خود داشته باشند ، به خصوص به این دلیل که یک باور عمومی وجود دارد که این موضوع به یک موضوع اصلی برای صنعت خودرو آینده تبدیل خواهد شد. علاوه بر این ، مدیران نمی خواهند این شرکت را به همکاران خارجی ، شرکت های آمریکایی یا چینی وابسته کنند. ایده این است که دایملر حاکمیت خود را بر این موضوع ، که هدف میان مدت مدیریت شرکت است ، حفظ کند. دلیل دوم عملی تر ، کوتاه مدت است. این امر بر میل آلمان ها برای نگه داشتن همه کرم ها به جای خود در آینده به جای استفاده از آن با پیمانکاران فرعی تأثیر می گذارد.

با این حال ، در ابتدای توسعه بخش IT (به شکلی که برای آینده لازم است) ، شرکت سوابین مجبور به استخدام شرکت های مشاور شد و نمی توان از این کار جلوگیری کرد.

60٪ از ارزش افزوده باید از طریق تعهد داخلی حاصل شود

به درخواست Business Insider ، سخنگوی دایملر تأیید کرد که این موضوع یکی از اولویت های اصلی اشتوتگارت است. راه حل های فنی و نرم افزاری برای آینده مواردی است که تجارت گروه را برای بیست سال آینده تعریف می کند. سخنگوی همچنین تأیید کرد که این گروه تلاش خواهد کرد که نرم افزار را تا حد ممکن مستقل توسعه دهد.

این نرم افزار بیشتر به صورت داخلی (همانطور که مردم ما می گویند) ، بلکه با کمک شرکای توسعه یافته است. در آینده اما مرسدس بنز ادغام برنامه های رایانه ای را در خودروهای تولیدی خود به عهده خواهد گرفت. به این ترتیب ، ما می توانیم ویژگی های ابتکاری را توسعه دهیم که حتی در وسایل نقلیه ای که قبلاً به صاحبان جدید تحویل داده ایم ، در مدت زمان رکورد در دسترس مشتریان خواهد بود. در طولانی مدت ، ما ایده تولید بیش از 60٪ از ارزش افزوده را از طریق زمینه نرم افزار خودرو ، از طریق ابرها و سایر برنامه های توسعه یافته داخلی داریم. “

برای سرعت بخشیدن به تحول ، گفتگوهایی بین مدیریت و اتحادیه های شرکت آغاز شد. سخنگو افزود ، در نتیجه مذاکرات فشرده ، توافق نامه ایجاد تعداد قابل توجهی مشاغل در بخش توسعه نرم افزار و برنامه نویسی حاصل شد. حدود 4600 توسعه دهنده در حال حاضر در بخش IT در Sindelfingen مشغول به کار هستند ، در حالی که دولت کارفرمای سوابایی می خواهد 3000 مهندس نرم افزار دیگر را به هم متصل کند ، هزار نفر از آنها به سایت ارسال می شوند.

جای تعجب نیست که وقتی این موضوع به موضوع می رسد ، این شرکت به یک موضوع بزرگ فکر می کند و همچنین تعداد زیادی نیروی کار گران قیمت جدید را نیز استخدام نمی کند. این بانو که نقش سخنران را بازی می کند ، تأکید می کند که شرکت اشتوتگارت می خواهد از این طریق تأکید کند که با سیستم عامل MB.OS چقدر می خواهد واقعاً در زمینه نرم افزارهای خودرو پیشرو باشد.

در عین حال ، این یک پیام واضح به شرکت آمریکایی تسلا است. ایلان ماسک سالهاست که می گوید نرم افزار و به روزرسانی سنگ بنای ایجاد ارزش خواهد بود ، و این در مورد باتری مدل 3 ، بلکه برخی دیگر در محدوده تسلا نیز وجود دارد. افرادی از اشتوتگارت که از آینده مرسدس تعجب می کنند ، این داستان را جدی گرفتند و این پاسخ آنها است.

AutoRepublika

(29)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

هفده − 10 =

پست بعدی

چرا هنگام چرخش ماشین شروع به لرزیدن می کند؟

ی جولای 4 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: بیشتر مشکلات شاسی باعث نگرانی های زیادی برای راننده می شود ، زیرا پیشرفت و تشدید بی نظمی ها اجتناب ناپذیر است و ممکن است به نیاز به تعمیرات جدی تر و حتی تصادفات جاده ای منجر شود. به عنوان یک قاعده ، مشکلات […]
KoAAAgPMtOA 1920.jpg.740x555 q85 box 90015321080 crop detail upscale