[ad_1]
غول آلمانی تصمیم گرفت سهام خود در این شرکت فرانسوی را بفروشد.
بنابراین دایملر 305 میلیون یورو از این معامله جمع آوری کرد، یا همان چیزی که بلومبرگ ادعا می کند. اما قبل از این رویه آلمانی ها و رنو و نیسان سهام خود را در دایملر فروختند که قطعاً نشان از پایان همکاری طولانی مدت این برندها دارد.
نیسان 1.15 میلیارد یورو بابت سهام خود در دامیلر دریافت کرد و رنو نیز تقریباً همین مقدار را از فروش به دست آورد. یادآوری می کنیم که همکاری آلمانی ها با شریک فرانسوی-ژاپنی به زمانی برمی گردد که این شرکت ها توسط دیتر سچه و کارلوس گون اداره می شدند.
چندین پروژه کم و بیش موفق در طول این سال ها وجود داشته است. پیکاپ مرسدس X کلاس یک شکست کامل بود و برند آلمانی به سرعت آن را از فروش خارج کرد. واحد بنزینی کوچک که در رنو با نام 1.3 TCe شناخته می شود، در خودروهایی با نشان “ستاره مثلثی” نیز کاربرد پیدا کرده است.
اما کارلوس گون دیگر عضوی از اتحاد رنو و نیسان نیست و رسوایی جدایی و دزدی او هنوز به پایان خود نرسیده است. از سوی دیگر، دیتر سچت، سکان دایملر را بسیار باوقارتر ترک کرد و بازنشسته شد.
АвтоРепублика
(2114)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات ویراستاران نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق نفرت‌انگیز، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه‌نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوند به محتوای مستهجن، افراطی سیاسی، توهین‌آمیز. ، تبلیغات و لینک های ارسال اطلاعات اضافی مرتبط با متن ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه «آتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که فاقد شرایط فوق باشند، تایید نکند.
[ad_2]
