“دامپ تراک” داخلی از 60 تن تا 120 تن برقی

[ad_1]

36288

به گزارش “اخبار خودرو”یکی از شرکت های ماشین سازی کشور اعلام کرد که برای کمک حداکثری به واحدهای معدنی برای اولین بار یک کمپرسی 60 تنی در کشور تولید کرده است. این محصول که گفته می شود بر اساس فناوری های روز تولید می شود و تمامی تست های لازم را از نظر کیفیت و کارایی پشت سر خواهد گذاشت، قرار است با نصف قیمت نمونه های مشابه خارجی وارد بازار دولتی شود. اگرچه پیش از این اعلام شده بود این خودرو تا تیرماه سال جاری وارد بازار می شود، اما اخیراً اعلام شده بود که اولین نسخه دامپ تراک داخلی تا دو ماه آینده روانه بازار خواهد شد. بر اساس اعلام سازمان توسعه و نوسازی معادن و معادن ایران (ایمیدرو)، در راستای سیاست های توسعه ساخت و ساز داخلی، ظرف دو ماه آینده از کامیون کمپرسی 60 تنی ساخت ایران رونمایی می شود.

برنامه تولید و بومی سازی کامیون کمپرسی برقی 120 تنی
کمپرسی 60 تنی در شرایطی رونمایی می شود که ایمیدرو اعلام کرده برنامه تولید و بومی سازی کمپرسی برقی 120 تنی نیز در دستور کار است. حسن یونسیان، مشاور رئیس کمیته اجرایی بومی سازی و ساخت داخلی ایمیدرو در حاشیه بازدید از روند ساخت این کمپرسی گفت: این اتفاق افتاد. وی با بیان اینکه ساخت این کمپرسی در مراحل پایانی خود قرار دارد و قرار است تا دو ماه آینده برای آزمایش عملیاتی وارد معادن گلگوار شود، از برنامه ریزی برای ساخت کمپرسی برقی 120 تنی خبر داد. وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید و بومی سازی کمپرسی برقی 120 تنی در کشور را آغاز کرد.

ظرفیت داخلی بالا برای تولید انواع کمپرسی
این در حالی است که پیش از این، نیاز داخلی برای کامیون های کمپرسی از طریق واردات تامین می شد و برخی از سازندگان داخلی برای تولید این مدل ها اعلام آمادگی کردند. هپکو به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ماشین آلات ساختمانی و معدنی که در سال های اخیر با مشکلات زیادی مواجه بوده است، یکی از شرکت هایی است که آمادگی خود را برای تولید این مدل ها اعلام کرده است. معاون اجرایی هپکو اراک گفت: هپکو توانایی تولید کمپرسی در هر اندازه ای را دارد و اینکه برخی می گویند هپکو توانایی تولید هر اندازه ای را ندارد دروغ بزرگی است. هیچ حجمی وجود ندارد که هپکو نتواند تولید کند.» وی از توانایی این شرکت در تولید کمپرسی با ظرفیت های مختلف 40، 70 و 100 تنی با کیفیت و قیمت مناسب تر خبر داد و گفت: هپکو ظرفیت تولید 100 کامیون کمپرسی را دارد و در صورتی که نیمی از کشور نیاز به کمپرسی داشته باشد. به هپکو “هپکو توانایی تولید آن را دارد.”

واردات سالانه 250 دستگاه کمپرسی برای کشور
اگرچه سازندگان داخلی به ویژه هپکو تمایل خود را برای تامین حداقل نیمی از نیاز داخلی خودروهایی مانند کمپرسی اعلام کرده اند، اما واردات این خودروها بدون ارسال مواد شیمیایی ادامه دارد. بر اساس آمار ارائه شده سالانه بالغ بر 250 کامیون کمپرسی از کشورهای خارجی وارد بازار داخلی می شود. البته واردات این خودروها علاوه بر تاثیر بر تولید داخلی، هجوم ارز از کشور را نیز به همراه دارد. همانطور که گفته شد واردات یک کمپرسی 100 تنی به نقدینگی حدود 30 میلیاردی نیاز دارد. بنابراین سالانه حدود 7500 میلیارد تومان برای واردات این خودروها از کشور صادر می شود. عددی که می تواند شرکت هایی مانند هپکو را احیا کند و آنها را به تولید بازگرداند. اما به نظر می رسد مسئولان کشوری همچنان از واردات این خودروها استقبال می کنند.

لزوم ایجاد اشتغال با تولید داخلی و پایداری آن
به نظر می رسد اگر کمپرسی های مرغوب در کشور تولید می شد، واردات آنها توجیه نمی شد. با این حال، این باید توسط شرکت های داخلی ثابت شود. علاوه بر این، شرکت های بزرگی که به کامیون کمپرسی نیاز دارند، باید به خودروسازان داخلی سفارش تولید بدهند. فرآیندی که می تواند شرکت های قدیمی مانند هپکو را نجات دهد.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پنج × 1 =

پست بعدی

برد پیکاپ برقی زمانی که کاری را که برای آن طراحی شده انجام می دهد چقدر است؟

ش دسامبر 4 , 2021
[ad_1] برد پیکاپ برقی زمانی که کاری را که برای آن طراحی شده انجام می دهد چقدر است؟ – جمهوری خودکار wpDiscuz درج کنید [ad_2]
1 2