خواندن داستان از مونیخ (گالری)

[ad_1]

علیرغم اقدامات سختگیرانه ای که در نتیجه همه گیری جدید کروناویروس اعمال شد ، رویداد دو ساله IAA امسال دوباره ، با برنامه ای از پیش تعیین شده ، در مونیخ برگزار شد. سازمان دهندگان و حامیان رویداد سعی کردند محتوای با کیفیت را برای همه بازدیدکنندگان سازماندهی کنند ، حتی با قوانین سخت گیرانه (3G ، پشتیبانی از راه دور ، بهداشت).

رویدادهای نمایشگاه در چهار قسمت موضوعی در نقاط مختلف شهر گروه بندی شدند:

فضای باز (فضای باز) – نمایشگاه مفاهیم ابتکاری و جدیدترین مدلهای معروف ترین تولیدکنندگان جهان (OEM) ، که بدون بلیط و بدون پرداخت هیچگونه هزینه ای در دسترس همه بود (به جز شواهدی مبنی بر رعایت قوانین 3G – واکسیناسیون ، آزمایش یا دروغ CoVid) ) چندین مکان در مرکز شهر مرتب و مناسب سازی شده اند تا جدیدترین مدلهای (عمدتا لوکس) را در بهترین نور ممکن نشان دهند.

فضای باز گسترده (فضای باز تمدید شد) – محتوای گسترده تری از آخرین دستاوردهای سازندگان ماشین و تجهیزات خودرو ، فقط برای کسانی که بلیط رویدادهای IAA دارند (قانون 3G+) در دسترس است. علاوه بر محتوای مربوط به برنامه سفر ، برخی از غرفه های تولید وسایل نقلیه تجاری ، دوچرخه و دوچرخه های برقی را می توان در قسمت دیگری از فضای باز یافت.

گران (اوج) – بخشی حرفه ای از نمایشگاه ، که با هدف ایجاد ارتباطات جدید ، به اشتراک گذاری دانش و پیروی از مسیرهای آینده صنعت خودرو انجام می شود. قبل از OEM ، بخش بسیار مهمی از کیت اجزای حلقه های اول بود ، به اصطلاح: TIER1 ، TIER2 و TIER3 ، و همچنین شرکت نوپا ، در نقش مقصر ایده های جدید.

کنفرانس (کنفرانس) – مجموعه ای از سخنرانی ها از صنعت خودرو ، از بحث های کلی پانل در مورد مسائل فنی ، تا بازاریابی و داستانهای جالب صنعتی و حکایات کارشناسان.

2
مکانهای نمایشگاه در مونیخ تحت حمایت IAA

جالب ترین موضوع ، اما غیرمنتظره نیست ، تعداد تولیدکنندگان مستقیمی است که تصمیم گرفتند امسال در نمایشگاه نمایشگاه داشته باشند. در مورد خود غرفه ها ، تعداد آنها بسیار کم است.

با توجه به روند چالش برانگیز در صنعت خودرو ، مشکلات تولید به دلیل کمبود نیمه هادی ها و سایر مواد اولیه و اجزای سازنده ، افزایش هزینه های لجستیک و جهش در فروش خودروها که کمتر از حد انتظار است ، اکثر تولیدکنندگان تصمیم گرفته اند محصولات خود را در معرض نمایش قرار ندهند.

غول های صنعت خودروی آلمان ، مانند VW ، دایملر و بی ام و ، تصمیم گرفتند از نمایشگاه به طور کامل حمایت کنند و همه شرکت کنندگان را خوشحال کند.

علاوه بر چندین مارک دیگر حاضر ، از جمله رنو و هیوندای ، که به عنوان بلندترین نام ها خودنمایی می کنند ، که تا حدی نشان داد که شرکت ها در حال حاضر به چه چیزی “افتخار می کنند” ، سایر تولیدکنندگان از طریق تعامل “بی سر و صدا” در نمایشگاه شرکت کردند. در بحث های تابلویی و ارتباط پیشین با همکاران. موضوعات اکثر گفتگوها و کنفرانس های پانل واضح بود و بر موضوعات جاری در بخش خودرو ، یعنی رانندگی مستقل ، تحرک الکتریکی ، شبکه وسایل نقلیه و اقدامات حفاظت از محیط زیست متمرکز بود.

در بخش رانندگی خودران ، علاوه بر سیستم عامل های آماده استارتاپ های کوچکتر که سطح 2 تا 4 را ارائه می دهند ، جالب بود که مدل مفهومی هیوندای به نام RoboTaxi را مشاهده کنید ، یک وسیله نقلیه مسافربری مجهز به مجموعه ای پیچیده. از “حسگرها” (دوربین ها ، لیداری ، رادارها)

محصولات جالبی در زمینه ADAS نیز با نام هایی ارائه شد که معمولاً می توانیم با صنایع الکترونیک مصرفی یا صنعت پردازنده های عمومی استفاده کنیم: هواوی و اینتل. می توان گفت که این شرکت ها بازار بالقوه بزرگی را مشاهده کرده اند که می تواند به تجارت آنها کمک کند.

4 13 rotated
برند هیوندای RoboTaxi

در زمینه تحرک الکتریکی ، تقریبا هیچ شرکتی وجود نداشت که خودروی برقی ، قطعات خودروهای برقی یا واحدهای قدرت و سکوها ، چه برای خودروهای سواری و چه تجاری ارائه نکند.

در گفتگو با میزبان شرکت های مختلف در نمایشگاه ، مشخص شد که ظرفیت خودران خودرو هنوز “مانعی” برای استفاده کامل از وسایل نقلیه برقی است و فناوری های جدید و سیستم های مدیریت باتری به طور فعال دنبال می شود. استقلال وسایل نقلیه برقی ، که بسیار نزدیک به محدوده پر کردن یک مخزن است که ما در خودروهای SUS به آن عادت داریم.

1 2 1 rotated
محصولی از معماری که برای خودروی برقی توسط شفلر آلمانی توسعه یافته است

برخی از افراد مشهور سعی کرده اند به مردم و رقابت یادآوری کنند که مشکل حمل و نقل الکتریکی در دنیای خودرو جدید نیست ، بنابراین غرفه بی ام و یک تایمر قدیمی ، BMW 1602 ، با موتور الکتریکی 32 کیلووات کارخانه که توسعه یافته بود (نه خیلی وقت پیش) در سال 1972.

علاوه بر مبحث حمل و نقل الکتریکی ، بحث های زیادی در مورد پایداری سیستم حمل و نقل جاده ای انجام شده است. با توجه به افزایش روزافزون آلودگی ، پیش بینی می شود در آینده محدودیت آلایندگی موتورهای SUS افزایش یابد ، در حالی که جایگزینی کامل خودروهای معمولی با خودروهای برقی برای بیست سال آینده پیش بینی می شود.

در گفتگو با شرکت کنندگان در نمایشگاه ، مشخص شد که در حال حاضر روی این موضوع کار شده است ، چه در شرکت های بزرگ و چه در شرکت های نوپا ، که راه حل های جالبی را برای کاهش رد کربن نمایشگاه ارائه کرده اند.

IMG 20210911 130719 1 rotated
علاقه زیاد بازدیدکنندگان به خودروهای برقی ، اما همچنین علاقه زیاد شرکتهای بزرگ به پروژه های نوپا (شرکتهای تازه تاسیس)

مانند هر نمایشگاه ، IAA بدون تایمرهای قدیمی و ماشینهای تنظیم شده غیرقابل تصور خواهد بود. در IAA امسال ، تقریباً کل سالن به مدلهای قدیمی اختصاص داده شد ، که کار گاراژهای مختلف تنظیم و ترمیم در سراسر اروپا است.

دیدن اینکه با کوچکترین تلاش و کار حتی قدیمی ترین مدل می تواند دوباره متولد شود ، بسیار چشمگیر است. در گفتگو با شرکت کنندگان در می یابیم که با افزایش سن خودروها ، یافتن قطعات کارخانه بیش از پیش دشوار می شود ، بنابراین رستوران ها اغلب از قطعاتی به اصطلاح خانگی استفاده می کنند ، یعنی. مشخصات کارخانه ما سعی کردیم تفاوت بین قطعات اصلی و اصلی را متوجه شویم ، اما نتوانستیم

با توجه به این واقعیت که این نمایشگاه در آلمان برگزار شد ، قابل درک است که حضور عتیقه جات آلمانی بیشتر از سایر مارک های اروپایی آسیایی و آمریکایی است. در زیر می توانید عکس های جالب تری ببینید ، یعنی. اخبار جالب و عکس های کلی ، و همچنین نمونه های بیشتری از کلاسیک های فوق العاده:

در پایان ، می توان نتیجه گرفت که با وجود پاسخ ضعیف تر از تولیدکنندگان خودروهای شناخته شده ، هیچ کمبود محتوای با کیفیت وجود ندارد. تنوع موضوعات و تلاشها ، به ویژه توسط شرکتهای کوچکتر ، به دلیل عدم وجود مدلهای سازندگان که حضور نداشتند ، این شکاف را پر کرد.

ممکن است عکس ها یک تجربه کامل و احساس مشارکت مستقیم در رویدادی مانند این را تداعی نکند ، اما حتی در این زمینه ، برگزارکنندگان تلاش کردند و محتوای مجازی زیادی را گذاشتند ، که به صورت رایگان در وب سایت رسمی سایت موجود است نمایشگاه IAA علاوه بر این ، ما همچنان امیدواریم که با توسعه صنعت خودرو در منطقه ما ، مکان ها و زمان هایی برای رویدادهای این قالب و دامنه پیدا شود.

دوسان تودوروویچ

برای AutoRepublika ، از سایت

(70)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

2 × 3 =

پست بعدی

ماشین F1 کیمی رایکونن برای فروش (گالری)

د سپتامبر 13 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: آه ، آن زمانهای زیبا که می توانید صدای “فریاد” موتورهای V10 را در مسابقات فرمول 1 بشنوید کیمی رایکونن ، راننده افسانه ای فنلاندی اخیراً اعلام کرد که پس از این فصل از سریعترین سیرک جهان بازنشسته می شود و بدین ترتیب دوران […]
2002 McLaren MP4 17D 5