خرید و فروش باتری های سرب مصرف در انحصار دو شرکت باتری سازی

[ad_1]

29814

به گزارش “اخبار خودرو”تورم و افزایش ارزش دلار طی یکی دو سال گذشته قیمت بسیاری از کالاها را افزایش داده است. بسیاری از مواد اولیه در سال های اخیر به دلیل شرایط اقتصادی و تورم بالای 30 درصد تا 150 درصد جهش داشته اند و مواد اولیه باتری نیز از این قاعده مستثنی نبوده و با افزایش نرخ ارز قیمت آن افزایش یافته است.
به گفته دبیر انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان آلیاژ سرب ایران، علیرغم اعتراض باتری‌سازان به افزایش شدید قیمت سرب در سال‌های اخیر، قیمت سرب در روزها و هفته‌های اخیر تغییر چندانی نداشته و نوسان چندانی نداشته است.
حمید جلی پور در گفت و گو با روزنامه دنیای خودرو با تاکید بر تاثیر قیمت دلار بر مواد اولیه مانند سرب، گفت: خریداران اصلی همین شرکت های باتری سازی هستند و در کشور بیشتر باتری های فرسوده توسط دو شرکت بزرگ باتری سازی داخلی جمع آوری می شود. “طلا؟ قیمت باتری نیز از آمپر 10 هزار تومان به 20 هزار تومان رسیده است و کالایی در این تاپیک وجود ندارد. دبیر انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان آلیاژ سرب ایران با رد افزایش قیمت سرب افزود: ندارد.
وی با بیان اینکه برخی شرکت های باتری سازی مدام در مورد صادرات سرب صحبت می کنند، گفت: بارها و بارها گفته ایم که حاضریم به اندازه ای که دوستان بخواهند به آنها سرب بدهیم و این در حالی است که صادرات سرب در حال حاضر ممنوع است. و کمبودها سرب سازهای داخلی در زمان پیک فروش، سرب را به هر شکلی خریداری می کنند، اما طبق آمار در فصول کم پیک، تولیدکننده باتری نیز صادرکننده اصلی به کشور می شود. یکی از فعالان باتری با اشاره به قیمت و افزایش باتری به World Automobile گفت: مشکل این است که قیمت سرب که یک ماده داخلی است، به دلار محاسبه می شود. یکی دو سال گذشته این می تواند باشد و تقاضای اصلی برای تولیدکنندگان باتری است. آنها باید قیمت گذاری داخلی داشته باشند تا شاهد چنین افزایش قیمتی در محصول نباشیم.
وی تاکید می کند: متاسفانه در سال های اخیر مشکل تامین مواد اولیه داخلی و قیمت دلاری آن به پاشنه آشیل تولیدکنندگان تبدیل شده است و ما مواد اولیه را به قیمت جهانی و دلار خریداری می کنیم، اما زمانی که بخواهیم جبران کنیم. هزینه‌های ما، بسیاری از ما انتقاد می‌کنند و ما را متهم می‌کنند که گران می‌فروشیم.”
این فعال باتری گفت: بهتر است دولت وارد حوزه مواد اولیه شود و در صورت ادامه تولید و کاهش هزینه ها، قیمت مواد اولیه متناسب با قیمت گذاری محصولات مختلف باشد.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

2 × چهار =

پست بعدی

با چه قیمتی به ترک ها هوندا سیویک Mk11 ارائه می شود

چ نوامبر 24 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: ناگفته نماند که هوندا در خاک اروپا تفاوتی ندارد. فروش سال گذشته تنها 81247 دستگاه در اتحادیه اروپا بود که تنها 0.68 درصد از سهم بازار خودرو در قاره کهن است. بسیاری از مدل ها کنار گذاشته شده اند و بقیه فقط با واحدهای […]
mavi 13