حفظ کیفیت باتری های تولیدی با استفاده از خطوط رباتیک

[ad_1]

35680

به گزارش “اخبار خودرو”در سال های اخیر صنعت باتری در ایران پیشرفت زیادی کرده و شرکت های زیادی در این زمینه فعالیت می کنند. رقابت در این صنعت بسیار زیاد است و به گفته کارشناسان، شرکتی که نتواند کیفیت خود را ارتقا دهد و خدمات پس از فروش خوبی ارائه دهد، نمی تواند در این بازار دوام بیاورد. یکی از شرکت های جدید در این صنعت، شرکت نوین باطری پارسیان است و این شرکت در نظر دارد با نصب خطوط تمام اتوماتیک و اتوماتیک محصولاتی با کیفیت بالا وارد بازار کند. در همین راستا با مهندس علی صبری مدیر عامل شرکت فراز پاتری نوین پارسیان گفت و گو کردیم.

ابتدا در مورد مجموعه باتری استارت توضیح دهید؟
شرکت فراز باتری پس از ثبت قانونی در اواخر سال 1376 در شهر صنعتی خوانسار استان اصفهان تاسیس و در سال 1378 با تهیه ماشین آلات مورد نیاز از معروف ترین سازندگان اروپایی و کره ای تاسیس شد. محصولات خرداد امسال

ظرفیت این کارخانه چقدر است؟
پیش بینی می شود این کارخانه ظرفیت چهار میلیون باتری در سال داشته باشد. اما در مرحله اول تولید دو میلیون باتری در سال در دستور کار قرار می گیرد. برنامه ما این است که تا پایان سال 500 هزار دستگاه داشته باشیم که در سال آینده به یک میلیون دستگاه می رسد. در حال برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت برای سال های آینده هستیم و طرح توسعه همچنان در دستور کار است.

تفاوت و مزیت کیت شما نسبت به سایر سازندگان چیست؟
ما از جدیدترین ماشین آلات برای تولید محصولات خود استفاده می کنیم و خطوط مونتاژ کاملاً خودکار مانع از دخالت انسان و مشکلات انسان ساخته شده است. بزرگترین مشکل پیش روی محصولات ایرانی عدم ثبات کیفیت و امکان تکرارپذیری آنهاست که بخشی از آن ناشی از خطای انسانی است. با خودکار شدن خطوط، این خطاها برطرف شده و خط تولید این دسته که در ابتدا برای تولید محصولات پرمصرف در صنعت موسوم به باتری های L2 و L3 در نظر گرفته شده بود، با سطح اتوماسیون بالا و 100 انتخاب می شود. % مراحل تست آنلاین تجهیزات شارژ باتری نیز توسط شرکت های ایتالیایی BERTOLA و OMI ارائه می شود که دارای سیستم شارژ پیشرفته IGBT هستند که به ما امکان می دهد باتری را با کنترل دقیق جریان و دما شارژ کنیم.

روند تولید در شرکت فراز باتری چگونه است؟
تمامی باتری ها در هنگام شارژ از نظر اسیدیته و دما بررسی می شوند و خرابی های ناشی از تلرانس برق و اختلاف جریان شارژ در این باتری ها کنترل شده و به طور خودکار تخلیه می شود. تفاوت شرکت ما با بسیاری از شرکت های فعال در کشور این است که سیستم های خریداری شده ما قابلیت شارژ سریع را دارند و باتری از زمان روشن شدن تا شارژ شدن، یک پروسه 24 ساعته را طی می کند. اما در سیستم های ما، قابلیت خنک سازی و کنترل حوضچه ها، شارژ باتری را در مدت 12 ساعت با جریان بالا امکان پذیر می کند و با توجه به ظرفیت ایجاد شده، می توان محصول را در هر لگن تا دو برابر قیمت دیگر شارژ کرد. حوضه ها در کشور
پس از مراحل ارسال، بسته بندی و تکمیل، دستگاه های ما برای این بخش از بهترین شرکت های کره ای خریداری و نصب شدند. مزیت خطوط بالای باتری این است که باتری ها را در دو یا دو شات شارژ می کنیم. به عبارت دیگر در سیستم دامپینگ، تمام اسید باتری پس از فرآیند شارژ تخلیه شده و اسید جدید دوباره وارد آن می شود و فرآیند تست نیز شامل پر کردن اسید و … می شود. شاید تنها یکی دو کارخانه در کشور صاحب این فرآیند باشند.

در سیستم شات دوبل چه اتفاقی می افتد؟
دابل شات سیستم یا روشی برای تولید باتری در مرحله نهایی است و جزو استانداردهای اجباری خودروسازان دنیاست و رنو از کارخانه هایی که این سیستم را ندارند باتری نمی خرد. به همین دلیل سطح کیفی محصولات ما بسیار بالاست. وجود ماشین‌های مدرن و خودکار که خطای انسانی را کاهش می‌دهند، همراه با کیفیت مواد اولیه، اطمینان کامل از کیفیت باتری را تضمین می‌کرد. مزیت دابل شات این است که باتری ها را با غلظت کم اسید شارژ می کنیم و پس از اینکه فرآیند شارژ در مرحله دشارژ قرار گرفت، تمام اسید تخلیه شده و اسید جدید داخل باتری ریخته می شود. این اسید جدید فواید زیادی دارد. ابتدا بیشتر ناخالصی ها در فرآیند شارژ تخلیه می شوند و همچنین زمانی که تمام اسید تخلیه می شود و اسید جدید وارد می شود، چگالی اسید باتری یکسان می شود که باعث افزایش طول عمر باتری می شود. تمام شرکت های کره ای و اروپایی از این سیستم استفاده می کنند و این فرآیند گران است و باتری باید دو برابر اسید مصرف شود که باعث افزایش هزینه های تولید می شود. اما کیفیت را نیز به میزان قابل توجهی بالا می برد.

باتری های شما از نظر کیفی چه تفاوتی با سایر محصولات این بازار دارند؟
همانطور که گفته شد، استفاده از مواد اولیه با کیفیت، تجهیزات پیشرفته و مدرن، استفاده از فناوری حمل و نقل IGBT، سیستم دوبار شات، تست و تست دقیق کیفیت محصول را کاملا تضمین کرده است. به طوری که نتایج تست تمامی باتری ها حداقل 106 تا 110 درصد را نشان می دهد.

با توجه به ظرفیتی که برای تولید در نظر دارید، آیا قطب جدیدی برای تولید باتری در کشور ایجاد خواهد شد؟
استراتژی و هدف شرکت فراز باتری این است که با اجرای برنامه های توسعه کمی و کیفی در سال های آینده یکی از بزرگترین تولیدکنندگان باتری باشد. در مرحله اول ظرفیت ما دو میلیون باتری در سال است که در نهایت به چهار میلیون خواهد رسید.
خوشبختانه بحث صادرات در کشور در حال شکل گیری است و به تدریج در حال گسترش است. از سوی دیگر، در دو سال آینده، صنعت خودروسازی ظرفیت تولید خود را به بیش از یک میلیون دستگاه خواهد رساند و هر ساله یک میلیون دستگاه برای نیازهای کشور اضافه می‌شود.
تعداد خودروهای موجود در کشور بین 20 تا 23 میلیون دستگاه و میزان تولید و تقاضای بازار کشور بین 12 تا 13 میلیون باتری است. تعداد شرکت های فعال در این زمینه نیز زیاد است. اما شرکت های بزرگ با سهم بازار بزرگ می توانند این تعداد را پوشش دهند. اما بحث کیفیت و قیمت مطرح است و با توجه به سیاست شرکت، کیفیت را ارتقا داده و بهترین تجهیزات را در اختیار داریم و هزینه نیروی انسانی نیز تا حد امکان کاهش یافته است.
ما علاوه بر سهم خواهی از بازار داخلی به صادرات نیز فکر می کنیم و انشالله سال آینده به صادرات نیز نگاه خواهیم کرد.
آیا برای تامین باتری مورد نیاز خودروسازان مذاکره کرده اید؟
با دو سه خودروساز به صورت ضمنی مذاکره کرده ایم و به هر حال خودروسازان بازار باثباتی دارند که برای هر محصولی تبلیغ خوبی است. هر محصولی که در ابتدای تولید بر روی خودرو قرار می گیرد باعث می شود که مشتری آن را بخواهد و این در حالی است که در بازار خودروسازان فصل متفاوتی نسبت به کل بازار وجود دارد. در واقع پیک تولید در سایر بازارها از اواسط بهار آغاز می شود و تا اواسط پاییز ادامه دارد. در حالی که پیک خودروسازان ریتم ثابتی دارد و تقاضا در پایان سال بیشتر می شود.

برای فروش آنلاین و تغییرات در مدل فروش چه برنامه ای دارید؟
سیاست فروش شرکت فراز باطری در سال جاری با توجه به محدود بودن به 500000 دستگاه، توزیع این تعداد به صورت انحصاری و در اختیار چندین نماینده معتبر که توانایی پخش محصولات و ارائه خدمات پس از فروش را در سراسر کشور دارند می باشد. . همچنین در دستور کار قرار گیرد. ما در حال حاضر فروش آنلاین نداریم. اما فروش از طریق نمایندگان امکان پذیر است.
ما پنج برند آماده کرده ایم که دو تای آن در حال حاضر در حال پیشرفت است و از آنجایی که صفحات ما از شرکت کره ای سبانگ است، مجوز استفاده از نام برند را دریافت کرده ایم. ما همچنین مارک های Rocket SGB، Voltacell و Accent را ارائه می دهیم. اما سه برند دیگر هم داریم که در آینده معرفی خواهیم کرد. ما در حال حاضر محصولات خود را در ظرفیت های 55، 50، 60، 66 و 74Ah ارائه می کنیم و تا یک ماه آینده انواع 60 و 70 ژاپنی را برای باتری های ژاپنی معرفی خواهیم کرد. باتری‌های 90 و 100 آمپری را برای یکی دو ماه آینده در دستور کار داریم و برای خودروهای سنگین نیز برنامه‌هایی داریم که تا پایان سال معرفی می‌کنیم. این در حالی است که 75 تا 80 درصد تقاضای بازار همان باتری هایی است که ما در حال حاضر عرضه می کنیم.

آیا قصد تولید و عرضه باتری UPS را نیز دارید؟
یکی از اهداف این شرکت است. اما تا سال آینده اجرایی نمی شود و می توان در سال های آینده تصمیمات لازم را اتخاذ کرد. باتری های UPS نسبت به باتری های خودرو به تجهیزات کمتری نیاز دارند. اما تنوع بیشتری هم دارد.

با توجه به رقابتی شدن بازار در سال های اخیر، باتری فریزر چه سیاستی برای رقابت در این بازار در پیش گرفته است؟
رقابت در بازار شدت گرفت و میدان رقابتی ایجاد شده بین تولیدکنندگان مختلف چاره ای جز افزایش کیفیت هر یک از تولیدکنندگان باقی نگذاشت و مطمئناً محصول بی کیفیت از بین خواهد رفت. در بازار رقابتی، برنده کسی است که بتواند محصولات باکیفیت و مدرن با قیمت های رقابتی و خدمات پس از فروش مناسب ارائه دهد.

خدمات گارانتی شرکت چگونه است؟
ما گارانتی فعلی را از طریق نمایندگی های منتخب خود ارائه می دهیم، شرکت هایی که با آنها کار می کنیم دارای دفاتر فروش متعدد هستند و کلیه خدمات توسط کارت ضمانت نمایندگی های ما که تقریباً مشابه سایر تولید کنندگان است، پوشش داده می شود. باتری یک محصول زنده است که همه دارندگان خودرو در نهایت باید با آن دست و پنجه نرم کنند و باید آن را تعویض کنند. کیفیت اتفاقی نیست و باتری از آن دسته محصولاتی است که به مرور کیفیت خود را نشان می دهد و این محصول را نمی توان با سایر قطعات خودرو مانند لنت یا لاستیک مقایسه کرد. باتری خودرو باید یک تا سه سال استفاده شود تا مشتری به آن اعتماد کند. بنابراین هیچ شرکتی بدون حمایت نمی تواند وارد این بازار شود و به حیات خود ادامه دهد. اما گارانتی کیفیت و گارانتی 18 ماهه نشان از اطمینان ما به کیفیت محصول است و باعث دلگرمی مصرف کنندگان می شود.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شش + 2 =

پست بعدی

حتما از محل حادثه عکس بگیرید!

پ نوامبر 18 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”تصادفات کوچک نیز باعث اضطراب زیادی می شود. اکثر مردم در این شرایط عصبی می شوند و نمی دانند دقیقا باید چه کار کنند! در تصادفات ترومایی وضعیت بدتر می شود اما واکنش مردم تاثیر زیادی در وضعیت حادثه دارد. از آنجایی که حادثه گزارش نمی […]
32812