جزئیات مربوط به آینده فیات پاندا آیا در 8 ژوئیه خواهیم فهمید؟

[ad_1]

در کنفرانس بزرگ Stellantis چیزهای زیادی گفته خواهد شد و همکاران ایتالیایی معتقدند که برنامه هایی برای Panda بعدی ارائه خواهد شد.

پاندا سال هاست که بر بخش A اروپا تسلط دارد ، اگرچه محبوب ترین مدل در بازار داخلی است. اما به نظر می رسد برای این خودرو نیز تغییرات بزرگی در راه است.

طبق برخی شایعات ، تکرار بعدی پاندا از همه جهات به طور قابل توجهی افزایش می یابد ، بنابراین جایی در مرز بخش های A و B خواهد بود ، اما ظاهر “جعبه ای” خود را حفظ می کند تا فضای بیشتری در کابین داشته باشد.

پیش از این در سال 2019 ، سازنده ایتالیایی مفهوم Centoventi را در نمایشگاه ژنو ارائه داد. این مدل مقدمه ای برای آینده پاندا بود و طبق گزارشاتی که از آن طرف آدریاتیک می رسد ، فیات به طور قابل توجهی از مدل فوق الذکر در ایجاد نسل بعدی پرفروش ترین خود الگوبرداری می کند.

این بدان معنی است که پاندا جدید به طور انحصاری به عنوان چهارگانه برقی در دسترس خواهد بود. باید دید فیات در مورد کدام گزینه تصمیم خواهد گرفت. این می تواند واحد قدرت ارائه شده در نسخه الکتریکی مدل 500 را تصاحب کند و همچنین می تواند به سیستم عامل های CMP گروه PSA سابق تبدیل شود.

اگر آنها به گزینه دوم متوسل شوند ، این بدان معناست که احتمال باقی ماندن موتورهای SUS وجود دارد ، زیرا معماری CMP اجازه دسترسی به مولدهای حرارتی سنتی را می دهد.

در هر صورت ، پاندا جدید قبل از سال 2024 در بازار حضور نخواهد داشت ، اگرچه به نظر می رسد 2025 تاریخ واقعی تری برای نسل بعدی است.

AutoRepublika

(68)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

12 + 16 =

پست بعدی

VW Polo GTI وارد شده است ، احتمالاً آخرین ...

چ ژوئن 30 , 2021
[ad_1] این به طور جدی برای تولیدکنندگان اتومبیل هزینه افزایش قدرت موتور هر مدل را که تولید می کنند ، می کند ، دلیل اصلی آن مصرف سهمیه انتشار دی اکسید کربن است و در صورت بیش از این سهمیه ، بر اساس پرداخت جریمه ها. بنابراین ، اکثر نسخه […]
DB2021AU00473 medium