[ad_1]
چند روز پیش، ما تصمیم گرفتیم تا جانشین نسل فعلی کراس اوورهای ولوو XC90 را معرفی کنیم، با تاکید بر اینکه این تازه وارد با سبکی که کاروان ها را زینت می دهد معاشقه خواهد کرد و روند توسعه در حال حاضر کاملاً پیشرفته است. امروز می خواهیم چیز جالب دیگری پیدا کنیم که ممکن است زمان ما را به اولین نمایش مورد انتظار که برای مدتی در سال آینده برنامه ریزی شده است کوتاه کند.
اگرچه جزئیات بیشتری در مورد نسل بعدی ولوو XC90 در حال حاضر شناخته شده است، به نوعی چیزی برای گفتن نام خود خودرو وجود ندارد، بنابراین فرض بر این بود که برچسب زدن سنتی ادامه خواهد داشت. با این حال، مدیریت این برند سوئدی در اینجا یک سورپرایز برای ما تدارک می بیند، بنابراین به لطف نوشته های Automotive News متوجه می شویم که این تازه وارد پس از “تغییر دین” و تبدیل شدن به جهش یافته کراس اوورها و کاروان ها به راحتی توانسته نام خود را تغییر دهد.
بنابراین، هاکان ساموئلسون، مدیر عامل ولوو اخیراً با خبرنگاران مجله تجارت خودرو فوق الذکر مصاحبه ای انجام داده و در این گفتگو چندین اطلاعیه در مورد پرچمدار جدید کراس اوور این برند سوئدی ارائه کرده است. در پاسخ به سوالی درباره نام تازه وارد، این مرد از دادن بیانیه خاصی خودداری کرد، اما گفت که “با یک مصوت شروع می کند”.
اگرچه این به خودی خود یک اشاره بسیار گسترده است، اما درخواستی از اداره مالکیت معنوی در اکتبر گذشته که توسط روزنامه استرالیایی The Drive منتشر شد، نشان می دهد که می توان از شاخص Embla برای این منظور استفاده کرد. این عملا تنها نام برند ولوو در چهار سال گذشته است که با حروف صدادار شروع می شود، بنابراین حدس می زنند که می تواند به عنوان نام یک SUV جدید استفاده شود. در ضمن گوگل به ما یاد داد که امبلا اولین نام زن در اساطیر اسکاندیناوی است، یعنی اسکر و امبله برای اسکاندیناوی هاست، همان چیزی که آدم و حوا برای ما هستند.
اینکه این فرض بی‌اساس نیست با این واقعیت نشان می‌دهد که جانشین ولوو XC90، به‌عنوان اولین مدل این برند، از ابتدا با تمایل به دستیابی به یک اصلاح صرفاً الکتریکی توسعه یافته است، جایی که اتصال یک تازه وارد آسان است. با Embl به عنوان یک پیشگام.
ساموئلسون در مصاحبه ای گفت: “این به عنوان یک خودروی الکتریکی متولد خواهد شد، بنابراین جایی برای سازش هایی که مجبور به انجام آن هستید، زمانی که یک خودروی اولیه معمولی را با ایده برقی سازی تطبیق دهید، وجود نخواهد داشت.” “این در عمل به این معنی است که ما نگران این نیستیم که موتور را کجا قرار دهیم و همچنین اهمیتی هم نداریم که لوله های اگزوز به کجا می روند. تازه وارد یک طبقه مسطح و فضای داخلی جادار خواهد داشت. این خودروی خانوادگی کامل در اروپا و آمریکا خواهد بود، جایی که امروز XC90 فعلی ارزش زیادی دارد. این با جایگاه نشستن برافراشته، دید خوب تزئین خواهد شد و همچنین برای افرادی که مراقبت ویژه ای از محیط زیست دارند جذاب خواهد بود زیرا آنها به نیروی محرکه الکتریکی متکی هستند.
گزارش‌های خبری قبلی از سوئد نیز به ما می‌گویند که قهرمان این داستان می‌تواند به تمام سیستم‌های امنیتی پیشرفته تکیه کند و درایوها را با Polestar 3 آینده که بر اساس همان معماری ساخته خواهد شد، به اشتراک نخواهد گذاشت.
با این حال، سال آینده هر روز نزدیک است، بنابراین ما برای ارضای کنجکاوی خود آنقدر منتظر نخواهیم بود.
جمهوری خودکار
(0)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و سردبیر و همچنین کاربران پورتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات هیئت تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوندهای مستهجن، محتوای سیاسی افراطی، توهین آمیز، تبلیغات و ارسال لینک ها اطلاعات اضافی مرتبط با متن را ارائه نمی دهد. هیأت تحریریه «اتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که با شرایط فوق مطابقت ندارند، تأیید نکند.
[ad_2]
