تویوتا کمری هیبریدی با هیوندای سوناتا هیبریدی رقابت می کند

[ad_1]

36990

به گزارش “اخبار خودرو”خودروهای هیبریدی بیش از دو دهه است که در سرتاسر جهان وجود داشته اند و به دلیل مصرف سوخت پایین و آلایندگی بسیار کم طرفداران زیادی پیدا کرده اند. اما حضور این خودروهای پاک در کشورمان به سال های اخیر محدود شده است که متاسفانه واردات آن متوقف شد و فرصت چندانی برای اثبات خود به خریداران ایرانی به آنها نداد. دنیای خودرو قصد دارد دو مدل از یک خودروی هیبریدی را با هم مقایسه کند و کسانی که قصد خرید خودروهای هیبریدی را دارند می توانند مقایسه سوناتا هیبریدی و کمری هیبریدی را دنبال کنند.

معرفی تویوتا کمری هیبریدی و هیوندای سوناتا هیبریدی
تویوتا کمری هیبریدی اولین بار به عنوان نسل هفتم این خودرو با مدل سال 2007 معرفی شد. اما معرفی این خودرو در بازار ایران به سال 2015 و نسخه اصلاح کننده چهره از نسل هشتم تویوتا کمری برمی گردد. تویوتا کمری هیبریدی حدود یک سال است که در کشورمان عرضه می شود و در این مدت با استقبال نسبتا خوبی مواجه شد و حتی تعداد زیادی از آن به عنوان تاکسی در فرودگاه مورد استفاده قرار گرفت. اما با وجود این استقبال، ایرتویا ترجیح داد مدل های 2017 و 2018 این خودرو را عرضه نکند و بر واردات کراس اوورهایی مانند تویوتا راو4 و لکسوس NX متمرکز شد. قیمت کمری هیبریدی حدود یک میلیارد و 700 میلیون تومان است.
از طرفی هیوندای سوناتا هیبریدی را داریم که اولین بار در سال 2011 و همزمان با عرضه نسل ششم هیوندای سوناتا (سوناتا YF) معرفی شد و در بازارهای جهانی عرضه شد. هیوندای سوناتا هیبریدی تنها در نسل دوم خود (نسل هفتم هیوندای سوناتا با نام سوناتا LF) و در دو نسخه قبل از فیس لیفت (2017) و فیس لیفت (2018) وارد ایران شد و در سبد خرید خودروهای هیوندای و آمار فروش قابل قبول ارائه شده است. البته برای انصاف و نزدیک به سن دو خودرو، نسخه پیش فیس لیفت این خودرو را در مقایسه با تویوتا کمری هیبریدی به صورت استاندارد در نظر می گیریم. قیمت سوناتا هیبریدی از یک میلیارد و 400 میلیون تومان تا دو میلیارد و 400 میلیارد تومان است.

مقایسه بین طراحی تویوتا کمری هیبریدی و هیوندای سوناتا هیبریدی
نسل هشتم تویوتا کمری از نظر ظاهری در نسخه های مختلفی برای بازارهای آسیایی و آمریکای شمالی تولید می شود. این نسخه از تویوتا کمری هیبریدی به لطف تغییرات جامع فیس لیفت، از ظاهر ناهنجار و اقتصادی نسخه قبلی فاصله گرفت و چهره متقارن و ظریف تری به نمایش گذاشت. در نمای جلو، این خودرو علیرغم ورودی هوای بزرگ روی سپر و چراغ های نسبتا باریک، ظاهری شیک و اسپرت دارد. تویوتا کمری هیبریدی هیچ چیز خاص و هیجان انگیزی در نمای جانبی و عقب ندارد. اما به لطف هماهنگی بسیار خوب بین اجزاء، کاملاً چشمگیر به نظر می رسد.
این خودرو از نظر ظاهری تفاوت چندانی با همتایان بنزینی خود ندارد، تنها با جزئیاتی مانند وجود درگاه اگزوز (نسخه های بنزینی دارای دو خروجی اگزوز) و هاله آبی رنگ در اطراف آرم تویوتا قابل مشاهده است. کابین تویوتا کمری هیبریدی با وجود کیفیت متریال و دکمه های زیاد، از اقتصادی بودن تویوتا فاصله گرفته و خودرو را لوکس تر از آنچه هست می کند.
هیوندای سوناتا هیبرید از نظر سبک طراحی تا حدودی شبیه به رقیب ژاپنی خود است. زیرا دماغه این خودرو نیز خشن و اسپرت طراحی شده است. اما اثر این خشونت در نمای جانبی و عقب دیده نمی شود. با این حال، به طور کلی، مواردی مانند جلوپنجره تو در تو، خطوط بدنه برجسته و اسپویلر لبه صندوق عقب، هیوندای سوناتا هیبریدی را مدرن‌تر و اسپرت‌تر از تویوتا کمری هیبریدی می‌کند.
هیوندای سوناتا هیبرید از نظر ظاهری تفاوت های نسبتاً آشکاری با نسخه بنزینی دارد و با طراحی متفاوت سپرها، جلوپنجره ها، رینگ ها، گرافیک چراغ های جلو و اگزوز به راحتی از نمونه های بنزینی خود متمایز می شود. طراحی داشبورد هیوندای سوناتا هیبریدی نیز زیبا و مجلل است و جای کمی برای شکایت باقی می گذارد. اما مواد استفاده شده به خوبی مواد داشبورد تویوتا کمری نیست.

مقایسه فنی بین تویوتا کمری هیبریدی و هیوندای سوناتا هیبرید
تویوتا کمری هیبریدی از یک موتور 2.5 لیتری بنزینی و سیستم محرک الکتریکی نیرو می گیرد. این دو موتور با هم می توانند حداکثر قدرت 203 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر را تولید کنند که به دلیل قدرت و گشتاور آن از طریق گیربکس اتوماتیک E-CVT که توسط محور جلوی ژاپنی هدایت می شود، شناخته شده است. مجموع مصرف سوخت و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت تویوتا کمری هیبریدی رسمی به ترتیب 5.7 لیتر در هر صد کیلومتر و 7.8 ثانیه است که برای یک سدان خانوادگی سایز متوسط ​​ارقام قابل قبولی است.
هیوندای سوناتا هیبریدی همچنین ترکیبی از یک موتور 2 لیتری GDI بنزینی با پیشرانه الکتریکی و یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک است. این پکیج فناوری حداکثر قدرت 193 اسب بخار و حداکثر گشتاور 209 نیوتن متر را به چرخ های جلوی این سدان بلبرینگ منتقل می کند. هیوندای سوناتا هیبریدی با مصرف سوخت ترکیبی 5.6 لیتر در هر صد کیلومتر کمی مقرون به صرفه تر از رقبای خود است. اما شتاب 0 تا 100 آن 9.3 ثانیه در مقابل تویوتا کمری هیبریدی حرفی برای گفتن ندارد.
نکته ای که در اینجا باید به آن اشاره کرد این است که تویوتا کمری هیبریدی دارای حالت رانندگی به نام EV Mode است که در صورت شارژ کافی باتری ها فعال می شود و در حالت تمام برقی مسیر رانندگی بسیار کوتاهی را امکان پذیر می کند. اما در مورد هیوندای سوناتا هیبریدی اینطور نیست.
مزیت های هیوندای سوناتا هیبریدی و تویوتا کمری هیبریدی را با هم مقایسه کنید
تویوتا کمری هیبریدی در دو نوع LE (پایه) و XLE (فول آپشن) در بازار کشورمان عرضه می شود، نسخه های LE بیشتر در ناوگان تاکسیرانی و اکثر مدل های شخصی XLE استفاده می شد؛ در حالی که این خودروها در بازار خودروهای خود را به صورت فول آپشن معرفی می کردند. البته برخی از آپشن ها در نوع XLE به صورت سفارشی نصب می شوند و به همین دلیل است که همه مدل ها در این نوع گزینه های یکسانی ندارند. نسخه‌های کامل تویوتا کمری هیبریدی XLE دارای ویژگی‌هایی مانند کروز کنترل هوشمند، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سانروف، سیستم صوتی JBL 10 بلندگو، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی، گرمکن دو حالته و غیره هستند.
هیوندای سوناتا در کلاس های GL (پایه)، GLS (میان رده) و GLS + (فول آپشن) نیز وارد بازار ایران شد و نسخه های GLS + تعداد و البته محبوبیت بیشتری در بازار دارند. با این حال، هیوندای سوناتا هیبریدی GLS پلاس از کروز کنترل هوشمند کمتری نسبت به تویوتا کمری هیبریدی XLE فول آپشن برخوردار است. اما گزینه هایی مانند چراغ های زنون با چراغ های عقب، گرم کن صندلی های عقب، خنک کننده صندلی های جلو، سقف پانوراما و گرمکن فرمان آن را از رقیب ژاپنی خود متمایز می کند.

مقایسه ایمنی هیوندای سوناتا هیبریدی و تویوتا کمری هیبریدی
هر دو خودروی مورد بحث علیرغم ویژگی هایی مانند کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، هشدار نقاط کور و ایربگ های جلو و جانبی، دارای صفحه های ایمنی بسیار خوبی هستند. اما در این زمینه برخلاف امکانات رفاهی، تویوتا کمری هیبریدی XLE یک گزینه فول آپشن است که مجهز به هشدار برخورد از جلو و عقب، هشدار خروج از خط، کیسه هوای کناری ردیف عقب و ایربگ زانوی راننده است و عملکرد بهتری نسبت به رقیب کره ای دارد.
هر دو خودرو همچنین بالاترین امتیاز ممکن (پنج ستاره) را در تست‌های ایمنی NHTSA کسب کردند، که تاییدی قوی بر ایمنی بالای سدان‌های خانواده پسند است.

تفاوت شرایط بازار و خدمات پس از فروش
محصولات هیوندای و تویوتا چند سالی است که به خوبی در بازار ایران پخش شده اند و در هر صورت خریدار برای آنها وجود دارد. تویوتا کمری هیبریدی و هیوندای سوناتا هیبرید نیز از این قاعده مستثنی نیستند و جزو خودروهای نسبتا پرفروش بازار هستند. اما خودروهای هیبریدی در بازار ایران چندان طرفدار ندارند و اگر به دنبال تجربه ای کوتاه مدت هستید بهتر است به سراغ برادران بنزینی این خودروها بروید.
اما اگر بخواهیم فقط در مورد این نسخه های هیبریدی صحبت کنیم، باید بگوییم که در شرایط فعلی هیوندای سوناتا هیبرید به دلیل آمار واردات بالاتر، ظاهر بهتر و آپشن های بیشتر، بازار داغ تری نسبت به تویوتا کمری هیبریدی دارد؛ اما تجربه نشان داده است که در درازمدت، نسخه های کارکرده محصولات تویوتا در بازار ایران محبوبیت بیشتری نسبت به همتایان کره ای خود خواهند داشت. از نظر خدمات پس از فروش، اگرچه جای نگرانی در مورد تویوتا کمری هیبریدی وجود ندارد، اما هیوندای سوناتا هیبرید علاوه بر جامع ترین خدمات پس از فروش، دارای قطعات یدکی فراوانتر و ارزانتر از رقیب ژاپنی خود است. البته تویوتا کمری هیبریدی خودروی ارزان تری نسبت به هیوندای سوناتا هیبریدی است و در درازمدت هزینه های تعمیر و نگهداری فنی کمتری را به مالک خود تحمیل می کند.

نتیجه
در پایان مقایسه کمری هیبرید و سوناتا هیبرید با توجه به ویژگی های هر یک از این دو خودرو و با توجه به قیمت محصولات هیوندای و قیمت خودروهای تویوتا در بازار ایران، باید بهترین امتیاز را به هیوندای سوناتا بدهیم. هیبریدی از نظر طراحی، امکانات، خدمات پس از فروش و بازار فروش. اما تویوتا کمری هیبریدی امتیازاتی را برای عملکرد فنی، ایمنی و کیفیت ساخت کسب کرده است. از نظر کیفیت سواری، مصرف سوخت و فضای کابین می توان به این دو خودرو در یک سطح امتیاز داد. در نهایت اگر به دنبال یک خودروی خانوادگی کم مصرف با ظاهری جذاب، آپشن های مناسب و زندگی در شهری غیر از پایتخت هستید، هیوندای سوناتا هیبرید بهترین انتخاب برای شماست؛ اما اگر چشم انداز بلند مدت و اعتبار بیشتری برای اعتبار برند و ایمنی بالا دارید، تویوتا کمری هیبریدی را انتخاب کنید.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

4 − 2 =

پست بعدی

همکاری «اسنا» و «بهمن» در تولید اتوبوس های شهری

س دسامبر 21 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”اتوبوس ساز اسنا از همکاری با گروه بهمن در پنجمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته خبر داد. اتوبوس ساز کشور که پیش از این به تولید اتوبوس های بی آر تی مشغول بود، اکنون با همکاری گروه بهمن قصد دارد مدل های جدیدی […]
36989