[ad_1]
اگر داستان های مختلفی در مورد اینکه چرا خودروهای ژاپنی مترادف با قابلیت اطمینان در دنیای چهارچرخ هستند را خوانده اید، احتمالاً می دانید که دلیل آن در استانداردهای بالای کنترل کیفیت نهفته است. در حالی که برخی از برندهای دیگر خودرو به راحتی قطعات معیوب را تصاحب می کنند، ژاپنی ها هیچ چیز را به شانس واگذار نمی کنند و حتی قطعاتی را که آسیب کمتری دارند یا با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیستند، برمی گردانند.
به همین دلیل، مارک هایی مانند تویوتا و هوندا مترادف با قابلیت اطمینان و دلیل قابل توجهی هستند که چرا امروزه در مقادیر زیادی در سراسر جهان به فروش می رسند.
اما امروز زمان دیگری است. جهان همچنان از اپیدمی کروناویروس در حال بهبود است، رقبا به ویژه در چین در حال رشد هستند و کمبود شدید تراشه های کامپیوتری در صنعت خودرو وجود دارد. تویوتا با دانستن همه اینها تصمیمی گرفت که حدود بیست یا چهل سال پیش غیرقابل تصور یا غیرقابل تصور بود و آن شروع به پذیرش قطعات معیوب از تامین کنندگان و نصب آنها در مدل های جدید خود بود.
تویوتا “به اندازه کافی خوب” به جای “عالی” فقط در جاهایی خواهد بود که مشتریان نمی توانند با چشم غیر مسلح ببینند یا نمی دانند چه اتفاقی افتاده است. این خبر توسط تاک‌فومی شیگا، اولین فردی که مدل‌های جدید این برند را توسعه داد، تأیید شد و افزود که خودروهای این برند ژاپنی همچنان از بیرون عالی به نظر می‌رسند و احتمالاً اکثر خریداران حتی متوجه عواقب این تصمیم نخواهند شد.
تویوتا در واقع در سال 2019 با این تامین کنندگان که متعلق به “لیگ سوم” در دنیای خودرو هستند شروع به کار کرد و به آنها گفته شد که آماده دریافت قطعات آسیب دیده هستند به شرطی که مشتریان ابتدا آنها را نبینند. و به بهره وری و ایمنی آسیب نمی رساند. شیگا نمونه خاصی از قطعات پلاستیکی را در تولید کمربند ایمنی ذکر می کند و این تغییر در تجارت باعث شده تا تعداد قطعات مورد پذیرش تا ۷۵ درصد کاهش یابد.
بدیهی است که اشتهای تویوتا برای سود به یک اولویت تبدیل شده است، نه مانند گذشته برای ارائه مطمئن ترین خودرو به مشتری، بنابراین اگر تویوتا مترادف با قابلیت اطمینان باشد، از برندهایی مانند کرایسلر، نیسان و فیات چه انتظاری باید داشت. آماده انجام کاری شبیه به که …
جمهوری خودکار
(9)
نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و سردبیر و همچنین کاربران پورتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات هیئت تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط و قوانین اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوندهای مستهجن، محتوای سیاسی افراطی، توهین آمیز، تبلیغات و ارسال لینک ها اطلاعات اضافی مرتبط با متن را ارائه نمی دهد. هیأت تحریریه «اتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که با شرایط فوق مطابقت ندارند، تأیید نکند.
[ad_2]
