تویوتا آیگو جدید در ماه سپتامبر وارد می شود؟

[ad_1]

هاچ بک ژاپنی از بخش A در قسمت نهایی توسعه است.

تویوتا در آستانه پایان مراحل دشوار ایجاد یک وسیله نقلیه جدید است. بر خلاف بسیاری از مارک های دیگر که به کوچکترین کلاس اتومبیل پشت می کنند ، مارک ژاپنی همچنان بر این جایگاه وفادار است. علاوه بر این ، آنها معتقدند که Aigo برای نمونه کارها در اروپا از اهمیت بالایی برخوردار خواهد بود.

آنها Aygo را به عنوان یک مدل مقدماتی در محدوده ، یعنی بیش از همه اتومبیلی طراحی می کنند که برای مشتریانی جوان طراحی شده است که نمی توانند پول بیشتری را صرف خرید یک یاریس کمی بزرگتر کنند. بنابراین ، تویوتا احتمال هیبرید شدن هاچ بک را رد کرد ، زیرا هدف آن مقرون به صرفه بودن قیمت این کودک کوچک است.

تویوتا قصد دارد تا سال 2025 سالانه 1.5 میلیون بار تحویل در اروپا انجام دهد. طرح بسیار بلند پروازانه ، با توجه به اینکه در سال 2019 آنها تقریباً 750،000 ثبت نام را در اینجا ثبت کرده اند.

برای رسیدن به این رقم ، تویوتا به موفقیت سه مدل Aygo ، Yaris و Yaris Cross اعتماد خواهد کرد. هر سه خودرو از پلت فرم یکسانی استفاده می کنند و هدف این است که مارک ژاپنی سالانه بیش از نیم میلیون دستگاه از این خودروها فروخته شود. به همین دلیل آنها کارخانه کالین در جمهوری چک را که زمانی با گروه PSA مشترک بودند ، تحویل گرفتند. بنابراین تولید یاریس برای اروپا دیگر فقط در والنسین فرانسه ، بلکه در کارخانه ذکر شده چک نیز وجود نخواهد داشت.

البته تویوتا بسیار نزدیک به معرفی نسل جدید مدل های Aygo است. برخی از رسانه های خارجی معتقدند که این اتفاق ممکن است در ماه سپتامبر رخ دهد ، اما مطمئناً قبل از پایان سال جاری شاهد این خواهیم بود

AutoRepublika

(1)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: گفتار نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظرات مربوط به شرایط فوق را تأیید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شانزده − 9 =

پست بعدی

ممکن است عجیب به نظر برسند ، اما اتومبیل هایی با جهش هایی از این دست به دلایلی وجود دارند

س جولای 27 , 2021
[ad_1] آنها بیشتر در آلمان رایج هستند ، اما کشورهای اروپایی دیگری وجود دارد که در این قانون مقرر شده است که وسایل نقلیه با همسان سازی L5e توسط کودکان بالای 16 سال رانده می شوند. اینها در واقع سه چرخه هایی هستند که قدرت آنها به 20 اسب بخار […]
Auto magazin logotip original