تولید با رویکرد مونتاژ؛ تقاضای بازار برای قطعات یدکی

[ad_1]

37030

به گزارش “اخبار خودرو”بازار لوازم یدکی یکی از بزرگترین بازارهاست که گردش مالی بالایی دارد. بیش از 20 میلیون خودرو در کشور وجود دارد و همه آنها به هزاران قطعه یدکی نیاز دارند. اما این بازار بزرگ همچنان سنتی و پر از دلال است. تولیدکنندگان یا واردکنندگان قطعات یدکی قطعات یدکی را بین فروشندگان و عمده فروشان توزیع می کنند که آنها نیز به خرده فروشان توزیع می کنند. وجود دلالان متعدد در این بخش باعث افزایش هزینه ها شده است. کاهش واسطه ها و خرید مستقیم از شرکت های بزرگ، ضمن کاهش قیمت فروش، کالاهای تقلبی را از بازار حذف می کند. این روند باعث شده است که شرکت های بزرگ قطعات به فکر فروش آنلاین و حذف واسطه ها باشند. در همین راستا با علی نداو، مدیرعامل والنسیا صحبت کردیم.

رویکرد ترکیبی را در تامین لوازم یدکی چگونه دنبال می کنید؟
ما در قطعات موتور خودروهای سبک و سنگین تخصص داریم. محصولات ما در بخش موتور شامل رینگ، بوش، پیستون، سوپاپ و سرسیلندر برای انواع خودروهای سبک و سنگین می باشد. یکی از تخصص ها و مزیت های ما ساختمان کلکسیونی است. فلنج و پیستون فوق العاده داریم که شامل رینگ، بوش، پیستون، واشر سر سیلندر، فیلتر روغن و اورینگ دور بوش می شود. البته افراد می توانند محصولات تکی را از بازار خریداری کنند، ما این مجموعه قطعات را در یک بسته به مشتریان عرضه کرده ایم. ما یک سرسیلندر بسیار کامل داریم که شامل بوستر آسیاب، واشر سرسیلندر، کاپ عینک و لاستیک در درپوش می باشد و تمامی لوازم و ملزومات یک سرسیلندر کامل را در یک بسته قرار داده ایم. یعنی شما فقط سرسیلندر را دریافت کرده و روی خودرو نصب می کنید. در گذشته این فرآیند مستلزم این بود که این قطعات به صورت جداگانه خریداری و سپس به ماشین تراش تحویل داده شوند. این فرآیند تراشکاری حدود یک روز طول می کشد و سپس قطعات برای نصب به مکانیک تحویل داده می شوند. در این صورت دو یا سه کیت از نظر گارانتی شامل می شود اما با این باندل فقط با والنسیا در ارتباط خواهید بود. کیت سوپاپ برتر همچنین شامل سوپاپ، چرخ دنده، قاب میل سوپاپ، میل سوپاپ و تمام لوازم جانبی مورد نیاز یک اپراتور ماشین تراش می باشد. بنابراین، در بازار خدمات پس از فروش، رویکرد مونتاژی را برای تامین قطعات یدکی و قطعات یدکی توسعه داده ایم.
کیفیت قطعات یکی از مهمترین مسائل در بازار خدمات پس از فروش می باشد. چه برنامه هایی را در این قسمت دنبال کردید؟
قطعات ما دارای تاییدیه OEM برای کیفیت هستند، یعنی می توان از آنها در خطوط تولید استفاده کرد. در حال حاضر قطعاتی که ما برای خودروهای ایران خودرو تولید می کنیم مورد تایید ایتراک یعنی کارخانه ایران خودرو قرار گرفته است.
سایپایدک هم قطعات ما را تایید کرد. البته ما مستقیماً به ساپکو و سایپا قطعه نمی‌دهیم، بلکه از آزمایشگاه‌های آنها استفاده می‌کنیم و برای بازاریابی تأییدیه کیفی می‌گیریم. بر این اساس، قطعات ما مطابق با مواردی است که خود خودروساز برای وسایل نقلیه خود توصیه می کند. یکی دیگر از مزایای والنسیا شرکت بازرگانی ما است که دارای کنترل کیفیت است. تمامی مواد ورودی مشمول کنترل کیفیت هستند، کد کنترل کیفیت دریافت می کنید و همان کد روی مواد و برچسب مواد درج می شود. این عمل به ندرت در شرکت های تجاری محلی هنگام بحث در مورد قطعات یدکی دنبال می شود.

بسیاری از تولیدکنندگان داخلی با مشکل قطعات یدکی، برندهای بدلی و بسته بندی مواجه هستند. آیا این اتفاقات برای شما افتاده است؟
خوشبختانه نه. ما با دو راهکار در زمینه استعلام کیفیت از این مشکل جلوگیری کرده ایم. اولین؛ کد روی تمامی بسته‌ها و مصرف‌کنندگان می‌توانند با وارد کردن آن در وب‌سایت ما از اصالت کالا مطلع شوند. راه حل بعدی کارت اصالت است که هویت محصول است. با این حال، بسیاری از شرکت ها تنها بر نحوه بسته بندی قطعات تمرکز می کنند و نظارت و کنترل لازم را بر بازار ندارند.

آیا در زمینه تولید قطعات خودرو و خودروهای تجاری چینی فعالیت داشته اید؟ به طور کلی برنامه های توسعه ای شما چیست؟
جذب برخی از قطعات خودروهای چینی نیز در برنامه های توسعه قرار دارد. در قسمت خودروهای سنگین، قطعات موتور خودروهای ولوو F12، ولوو اف اچ، بنز 10 تن عرضه می شود. مزیت فعالیت ما این است که به صورت حرفه ای روی پرداخت کار می کنیم. برنامه دیگری که داریم بحث در مورد فعالیت های توسعه پس از فروش است. اکوسیستم بازار لوازم یدکی سالهاست که به همین منوال بوده است. در این اکوسیستم بازار باستانی، تعدادی از بازرگانان و تولیدکنندگان کالاها را تولید و در مقادیر زیاد به عمده فروشان عرضه می کردند. این در حالی است که بازارهای مختلف دستخوش تغییرات زیادی شده اند. مانند بازارهای مواد غذایی و دارو. متاسفانه بازار لوازم یدکی به دلیل یکسری ویژگی های خاص و همچنین سنتی بودن بازار تغییری نکرده است. فعالیت ما توسعه این صنعت با حفظ منافع همه ذینفعان در بازار است. ما در نظر داریم در گروهی با عنوان «انجمن لوازم یدکی ایران» با برند «شهرقطه» در خدمت منافع تمامی ذینفعان بازار باشیم. یکی از اتفاقاتی که پس از گسترش فروش آنلاین و تغییر اکوسیستم بازار رخ می دهد، در اختیار گرفتن بسیاری از سهامداران قدرتمند در بازار است. بانکداران در بازار حذف می شوند. زیرا یکی از اهداف فروش اینترنتی حذف واسطه های بازار با هدف کاهش قیمت فروش است. اما ما می خواهیم سهامداران و کارگزاران بازار را زیر یک چتر قرار دهیم تا از منافع همه محافظت کنیم و در عین حال اکوسیستم بازار را تغییر دهیم. بر این اساس، ذینفعان به عنوان منابع تامین از منابع مختلف حضور خواهند داشت. این پروژه که تخصصی ترین سایت فروش قطعات خودرو خواهد بود به زودی به صورت آزمایشی در اصفهان راه اندازی و در خرداد ماه 1401 در نمایشگاه اصفهان رونمایی می شود و در آبان ماه سال آینده فعالیت ملی خود را آغاز می کند. در تهران

چه مؤلفه های دیگری کسب و کار شما را از سایر گروه هایی که در فروش آنلاین قطعات کار کرده اند متمایز می کند؟ زیرا بسیاری از آنها موفق به جلب اعتماد مشتریان نشدند.
چندین مرحله انجام خواهد شد، مانند نصب هولوگرام بر روی تمام بارهای ارسال شده برای تایید اعتبار قطعه. مزیت دیگر این است که ما همه خودروها را پوشش می دهیم و حتی دوچرخه را در محدوده خودرو قرار می دهیم و هرکسی که بخواهد در این زمینه فعالیت کند می تواند از این خدمات به شیوه ای جدید بهره مند شود. زیرا به جای اینکه برای سهم رقبای خود بجنگیم، برای سهم بازار سنتی می جنگیم.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

20 − سیزده =

پست بعدی

روزنامه جهان خودرو - شماره 1563

پ دسامبر 23 , 2021
[ad_1] روزنامه جهان خودرو – شماره 1563 [ad_2] منبع : دنیای خودرو
37011