تفاوت اصلی بین رادار و لیزر

از آنجا که می بینیم مردم در اندازه گیری سرعت خودرو و مجازات های تند و تیز بین دستگاه هایی که توسط سازمان های اجرای قانون استفاده می شود تفاوتی قائل نمی شوند ، تصمیم گرفتم برای روشن شدن این موضوع مقاله کوتاهی بنویسم.

بیایید با گذشته شروع کنیم. بنابراین فناوری غروب خورشید که بعضی اوقات همچنان در جاده ها دیده می شود ، RADAR معروف است. بله ، خود این کلمه ، یعنی نام آن می گوید که بر اساس اصل آن رادارهای بزرگی است که برای نظارت بر حرکت هواپیماها و کشتی های بزرگ استفاده می شود. این یک موج رادیویی قوی است که در پرتو نسبتاً وسیعی برای عبور از ترافیک ساطع می شود ، معمولاً در فرکانس های 25 گیگاهرتز ، و به احتمال زیاد باعث می شود شناگران کوچک در اندام تناسلی مردان به خوبی تابش پیدا کنند. البته اگر مدام مقابل او باشید.

این تابش علاوه بر بزرگ و سنگین بودن ، باعث خروج آن شد. این رادار بر اساس اصل اثر داپلر عمل می کند ، جایی که پرتوی از امواج رادیویی به اتومبیلی که در حال نزدیک شدن است ارسال می شود و بازتاب امواج رادیویی با فرکانس افزایش یافته متناسب با سرعت خودرو ، برمی گردد.

تصویر روی سه پایه یک وسیله عظیم قدیمی را نشان می دهد که همان رادار Multanova 6F است ، در حالی که بدن امنیتی ، آقای پلیس ، در عکس روی جلد ، یک اسلحه مدرن لیزری را در دست دارد.

اکنون به بخشی رسیدیم که در مورد موضع میانه صحبت کنیم. خود واژه لیزر می گوید که این تپانچه های سبک نوری هستند که دارای یک پرتو نور بسیار باریک (چند سانتی متر در هر کیلومتر) هستند و ماشین را به فاصله “هدایت” می کنند. پرتو نور یک پالس و فرکانس تعدیل شده است ، بنابراین بازخورد از سطح اتومبیل (چراغ جلو یا شماره ثبت) با اختلاف زمان در پالس های مربوط به سرعت خودرو برمی گردد.

اندازه گیری فقط در یک ثانیه پنجاه بار انجام می شود و در صورت قرار دادن تپانچه بر روی سه پایه ثابت می توان سرعت اتومبیل را در فاصله حداکثر 4 کیلومتر اندازه گیری کرد. در عکس دوم ، “ارگان ایمنی” را با سرعت سنج لیزری PRO روی سه پایه با تشخیص خودکار ماشین در حال حرکت مشاهده می کنیم و اگر از پارامتر سرعت تعیین شده فراتر رود ، همان را شلیک می کنیم.

باید یادآوری کنم که وقتی سیگنال شناسایی می شود ، متوقف نمی شود که از جلوگیری از مجازات جلوگیری می کند. اما ما در مورد آن به صورت علنی صحبت نخواهیم کرد.

استاد علوم گوران جورکوویچ ،

مهندس برق

(105)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. نظرات منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً دیدگاه ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.