تسلا تولید آزمایشی را در آلمان راه اندازی کرد!

[ad_1]

تسلا در حال آماده سازی کارخانه خود در براندنبورگ برای شروع کار است و اولین خودروهای آزمایشی از خط تولید راه اندازی شده اند. با این حال، دولت آلمان هنوز تمایلی به صدور مجوز برای راه اندازی این کارخانه ندارد.

این کوتاه ترین خلاصه ممکن از گزارش رسانه های آلمانی خواهد بود. واقعیت این است که کارخانه تسلا گرین هد تقریباً به طور کامل برای تولید انبوه آماده است و این واقعیت که قبلاً چندین خودروی برقی مونتاژ شده است به نفع این امر است. این شرکت همچنین اعلام کرد که مجوزهای لازم را دریافت کرده و امکان تولید تعداد محدودی بدنه خودرو وجود دارد. هدف آنها باید به فرآیندهای آزمایش مربوط باشد و فروش این قطعات مجاز نیست.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا امیدوار است که تولید قبل از پایان سال جاری آغاز شود، در حالی که Automobilwoche می‌نویسد که پنج نسخه از مدل Y قبلاً در Gigafabrica تولید شده است. ایده تولید هفتگی حدود هزار خودرو از ابتدای دی ماه است و افزایش تولید در سال آینده اتفاق خواهد افتاد. تسلا در مورد این ارقام اظهار نظری نکرده است.

در مرحله اول سالانه 500 هزار وسیله نقلیه برای خروج از جاده پیش بینی شده است که حدود 12 هزار نفر برای آن استخدام خواهند شد. با این حال، موافقت مقامات براندنبورگ برای کل کارخانه وجود ندارد و گمان می رود که امکان ارائه آن در سال جاری وجود داشته باشد. در هر صورت، وزارت محیط زیست محلی باید برای شروع کار کارخانه چراغ سبز نشان دهد.

سخنگوی شرکت به اشپیگل گفت: «فرایند صدور مجوز در حال انجام است. با این حال نمی توان زمان دقیق تصمیم گیری های مربوطه را مشخص کرد.» Automobilwoche اعلام کرد که مجوز طی چند روز آینده خواهد رسید، اما سخنگوی از اظهار نظر خودداری کرد.

اگر تولید در سال جاری آغاز شود، منطقی است انتظار داشت که اولین نسخه های تولیدی مدل Y به دلیل تاخیر در دریافت مجوز از مقامات محیط زیست، با شش ماه تاخیر از مجموعه کارخانه خارج شوند.

بر خلاف کشور ما که همه اینها ساده شده است، به طوری که پروژه های عمرانی در سفر رئیس جمهور برای تأثیرات مشاهدات وی که در بازدید از محل ساخت و ساز ثبت شده تغییر می کند، در آلمان نهادها و عقل سلیم و اصولی وجود دارد که عموم مردم باید مکرراً در مورد شرایطی که برای بهره برداری از کارخانه تسلا باید برآورده شود بحث شد، زیرا در ابتدا خیلی سریع سازماندهی شد تا همه جنبه ها به طور کامل توسط عموم افراد حرفه ای در نظر گرفته شود.

شرکت کنندگان مربوطه در این مناقشه می ترسند که کارخانه ممکن است عوارض جانبی داشته باشد، به عنوان مثال به دلیل مصرف بیش از حد آب. تسلا وجود نیاز به ترس را انکار کرد.

یادآور می‌شویم که ماسک قصد دارد یک کارخانه بزرگ باتری‌سازی در گرین‌هد بسازد و هفته گذشته این خبر مبنی بر اینکه این شرکت از یارانه دولت آلمان به ارزش بیش از یک میلیارد یورو صرفنظر کرده است، تعجب آور بود و دلایل نامشخصی برای چنین اقدامی وجود داشت. تصمیم گیری حداقل در حال حاضر نامشخص است.

تحلیلگران معتقدند که سال 2022 می تواند نقطه عطفی برای تسلا از نظر مثبت باشد. برنامه گرمایش کارخانه این شرکت در آلمان و همچنین کارخانه هایی در شهر آستین تگزاس است. Automobilwoche تخمین می زند که تسلا می تواند در سال آینده 1.3 میلیون خودرو باتری بفروشد و از ولوو، میتسوبیشی و اشکودا پیشی بگیرد.

АвтоРепублика

(18)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

پانزده − چهار =

پست بعدی

من قصد خرید رینگ اسپرت برای ماشینم پژو 206 دارم آیا درست است که لاستیک اسپرت در کمترین زمان تودوزی ماشین را دچار مشکل می کند؟

د نوامبر 29 , 2021
[ad_1] من قصد خرید رینگ اسپرت برای ماشینم پژو 206 دارم آیا درست است که لاستیک اسپرت در کمترین زمان تودوزی ماشین را دچار مشکل می کند؟ – اخبار خودرو [ad_2] منبع : دنیای خودرو