تست: Volkswagen Crafter 2.0 TDI Van 35 LR

[ad_1]

کمتر از سه سال پیش ، فولکس واگن Crafter جدید را منتشر کرد. سپس کوچکترین مدل ارائه شده در صربستان را برای اولین بار به نمایش گذاشتیم و اکنون امکانات نسخه بزرگتر و بسیار پرطرفدار آن را آزمایش کردیم.

پس از جدایی از مرسدس ، فولکس واگن تنها به دانش خود و دهه ها تجربه در طراحی خودرو اعتماد کرد.

کارخانه جدید در لهستان نیز به طور قابل توجهی استانداردهای بهتری را برای کیفیت و کنترل پایان کار به ارمغان آورد.

دو سال پیش ما این مدل را با کوتاهترین فاصله چرخ و ضعیف ترین موتور آزمایش کردیم. حتی پس از آن به این نتیجه رسیدیم که به نظر نمی رسد موتور وظیفه مشتری صربستانی (که دوست دارد اضافه وزن داشته باشد) را برآورده کند ، اما حجم کم فضای بار چیزی نیست که تقاضای زیادی داشته باشد.

حق با ما بود و بازار این را ثابت کرد. به همین دلیل این بار یک مدل آزمایشی با تقریباً بیشترین حجم فضای بار و موتور قدرتمندتر (اما نه قدرتمندترین) موجود به دست ما رسید.

وسیله نقلیه ای که بدین ترتیب پیکربندی شده است بدون شک همان چیزی است که بازار به دنبال آن است و می توان آن را سرمایه گذاری خوبی “به دست آمده برای سرمایه گذاری” دانست.

این Crafter بسیار بزرگتر به همان راحتی نسخه کوچکتر خود حرکت می کند. البته اگر تصمیم دارید از خیابان های باریک و پر پیچ و خم عبور کنید ، باید همیشه از اندازه آن آگاه باشید.

فرمان فوق العاده کوچک و سبک است که رانندگی را بسیار آسان می کند. صندلی ها از مواد بادوام ساخته شده اند ، اما ما دوست نداریم که خیلی نرم باشند ، زیرا در پیاده روی های طولانی می تواند آزار دهنده باشد.

صندلی سرنشین میانی را می توان به سمت پایین جمع کرد تا یک زیر بغل عملی برای راننده و سرنشین جلو با نگهدارنده های جام و سند فراهم کند.

زیر صندلی های مسافر یک محفظه عملی بزرگ برای نگهداری ابزار ، تجهیزات ایمنی و وسایل بزرگتر مشابه وجود دارد.

نسخه ای که ما آزمایش کردیم بسته تجهیزات کمی بدتر است ، اما تهویه مطبوع ، بلوتوث و سیستم صوتی در دسترس هستند.

البته لیست گزینه ها بسیار طولانی است ، بنابراین هر کسی که بخواهد می تواند به راحتی با سفارش تجهیزات اضافی بازی کند ، البته فقط در صورت آگاهی از رقمی که در پایان صورتحساب منتظر اوست.

فولکس واگن همچنین مجموعه ای کاملاً به روز شده از موتورهای Crafter را آماده کرده است. این در واقع یک موتور کاملاً جدید دو لیتری TDI با چهار سطح توان تولیدی است: 75 ، 103 و 130 کیلووات (102-177 اسب بخار).

آخرین باری که ما آن را آزمایش کردیم ضعیف ترین موتور بود ، با توجه به اینکه کوچکترین نسخه Crafter را نیز آزمایش کردیم.

این بار ثابت شد که نسخه 103 کیلوواتی هم از نظر مشخصات فنی و هم از نظر نیاز عملیاتی چنین خودرویی یک راه حل بی نظیر بهتر است.

ویژگی این موتور عملکرد فوق العاده بی صدا و ساکت است که نمونه آن موتورهای قبلی TDI نبود.

مصرف برای این گروه در حد متوسط حفظ می شود و در شرایط شلوغ شهری Crafter هنگام تخلیه حدود 8 لیتر سوخت مصرف می کند.

در بار کامل ، حداکثر دو لیتر بیشتر انتظار می رود. از طرف دیگر ، رانندگی با چنین وسیله نقلیه بلندی در بزرگراه چیزی نیست که هنگام توقف در پمپ بنزین شما را خوشحال کند.

این بار موتور چابکی و کشش کافی را در رانندگی روزمره نشان داد. گیربکس شش سرعته دستی استاندارد است و قدرتمندترین نسخه 130 کیلوواتی به صورت اختیاری با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک در دسترس است.

جعبه دنده دستی با نسبت دنده کمی بیشتر به آرامی پیش رفته است که هدف آن کاهش هزینه بارگیری خودرو است.

نسخه ای که در آزمایش ما یافت شده دارای فاصله محوری است ، البته طولانی ترین بدنه نیست. فاصله دو محور 4490 میلی متر و طول کلی خودرو 6836 میلی متر است.

این فضای بار 4300 میلی متری را فراهم می کند که برای جا دادن حداکثر شش پالت اروپایی استاندارد کافی است.

همچنین نسخه ای با پیش آمدگی عقب گسترده وجود دارد که طول کلی وسیله نقلیه و همچنین طول فضای بار را به اندازه نیم متر افزایش می دهد.

سقف بلند شده و کل حجم بار 16.1 متر مکعب است. با توجه به وزن کمی سنگین 2280 کیلوگرمی ، میزان بار قابل ملاحظه ای با 1220 کیلوگرم کمی کمتر است.

در پایان می توان گفت که VW با این نسل از “صنعتگران” به هدف خود رسیده است ، یعنی بیشترین تعداد درخواست مشتری را برآورده کرده است.

این واقعیت که در صربستان نیز وجود دارد را می توان با این واقعیت نشان داد که Crafter در فروش پشت سر فیات دوکاتو قرار دارد که فقط با قیمت پایین و نه چیز دیگری برای بازار می جنگد.

قیمت “دهانه” ای که ما آزمایش کردیم حدود 25800 یورو بدون مالیات بر ارزش افزوده است که تقریبا 20 درصد گرانتر از فیات است.

از طرف دیگر ، Crafter بسیار جلوتر از رقیب اصلی خود ، مرسدس اسپرینتر است که نسل جدید آن از نظر تعداد خودروهای فروخته شده به تازگی وارد بازار ما شده است.

در ماه های آینده ، احتمالاً “ترکیبی از بلیط” جدید در بخش وانت های تحویل بزرگ داشته باشیم.

میلان دربوگوسیان

سیستم های ایمنی و پشتیبانی راننده

Crafter وسیله نقلیه ایمنی با تعداد زیادی سیستم ایمنی داخلی و اضافی است که در بازار یافت می شود.

در اینجا فقط چند مورد وجود دارد: سنسورهای پارکینگ جانبی ، سیستم نظارت بر پارکینگ معکوس ، سیستم پارک موازی اتوماتیک ، سیستم کمکی تریلر برای مانور آسان تریلر ، سیستم هشدار خروج از خط ، کروز کنترل تطبیقی ، سیستم ترمز اضطراری در صورت سیستم ترمز اضطراری برای خنثی سازی باد جانبی ، سیستم ترمز اضافی پس از برخورد برای متوقف کردن ماشین در اسرع وقت و جلوگیری از برخورد بیشتر …