[ad_1]
با پس انداز بیش از هفت هزار یورو ، هنوز هم می توانید یک جیپ قطب نما را با قیمت تبلیغاتی 22900 یورو خریداری کنید. دارای 150 اسب ، گیربکس اتوماتیک و تجهیزات بسیار غنی است
قیمت های ویژه همیشه دلیل خوبی برای خرید ماشین جدید است. آنها به کپی هایی که هنوز در دسترس هستند اشاره می کنند ، اگرچه نسخه جدیدتری معرفی شده است.
به طور خاص ، در مورد جیپ قطب نما ، اخیراً یک مدل اصلاح شده ارائه شده است.
برای کسانی که تفاوت در طراحی آنها به حدی نیست که پس انداز بیش از هفت هزار یورو را نسبت به قیمت های عادی از دست بدهند ، ما قطب نما را با بسته بندی محدودی از تجهیزات هنگام فروش فروختیم.
این نسل دوم “قطب نما” است که فروش آن از سال 2017 آغاز شده است. بنابراین ، این اصلاً مربوط به مدل قدیمی نیست ، مخصوصاً وقتی صحبت از راه حل های فنی و امنیتی باشد ، این طور نیست.
وی از کارخانه ملفی در ایتالیا به اروپا می رسد. طراحی شده است ، یعنی به عبارت دقیق تر ، از نظر کیفیت مواد ، اتمام کار و نحوه هدایت آن مطابق سلیقه مشتریان اروپایی طراحی شده است.
همچنین به نظر می رسد یک گراند چروکی بسیار بزرگتر است ، بنابراین شکل ظاهری آن بسیار قدرتمند است.
چراغ های جلو دارای لامپ زنون هستند
کوچک نیست که جیپ یک مارک درجه یک است ، بنابراین تفاوت های محسوسی از رقبا وجود دارد.
صدای بسته شدن درب به طور جدی با نمونه های آسیایی متفاوت است. فضای داخلی بیشتر با مواد نرم و جلوبندی است.
همه دکمه ها و کلیدها کیفیت را ایجاد می کنند. فقط چند مورد کوچک از فیات گرفته شده است ، مانند دسته های زیر ، یعنی. سیگنالهای روشن و برف پاک کن.
همه موارد دیگر مانند بزرگترین “Jeep Grand Cherokee” است ، از جمله دستورات موجود در کنسول مرکزی و رابط چندرسانه ای.
قیمت های ویژه شامل بسته غنی محدود است که شامل صندلی های نیمه چرمی (اکو چرم) ، “کلاچ” اتوماتیک ، ناوبری ، رادار و دوربین برای ترمز اتوماتیک ، فعال سازی خودکار چراغ های جلو و حتی پارکینگ خودکار است که مطمئناً برای برخی از رانندگان بسیار بد باشد.
یکی دیگر از عناصر مهم این است که قفل و استارت موتور بدون تماس وجود دارد ، این بدان معناست که شما نیازی به بیرون آوردن کلید از جیب یا کیف خود ندارید.
حتی می توان تنظیم کرد که به محض نزدیک شدن به ماشین ، البته با کلید ، قفل آن به طور خودکار باز شود. برای کسانی که ترجیح می دهند Apple Car Play و Android Auto به تلفن همراه متصل شوند ، این گزینه نیز موجود است.
بنابراین ، تجهیزات بسیار غنی هستند و شامل هر آنچه برای یک سفر راحت و ایمن نیاز دارید ، می شوند.
جیپ قطب نما یک SUV سگمنت C است. در مقایسه با رقبای مستقیم خود ، فضای کمی بیشتری به خصوص در صندلی های عقب دارد.
البته او کمی بیشتر از آنچه که عادت کرده ایم نشسته است ، اما مردی با قد متوسط هنوز پنج انگشت بین سر و سقف خود دارد. تعداد انگشت شماری از فضای پا نیز وجود دارد.
او قبلاً در جلو نشسته است. زانوها خیلی خم نشده است ، زیرا این خودکار است ، بنابراین ما به خود اجازه می دهیم کمی دور شویم.
عمق فرمان بسیار زیاد است و امکان جابجایی ایمن این صندلی را برای گرفتن دستگیره بهینه امکان پذیر می کند.
موتور 1.3 لیتری چهار سیلندر توربو بنزین از آخرین نسل است و از مرکز توسعه فیات می آید.
این دو سطح قدرت دارد. نسخه 130 اسب بخاری برای ترکیب با گیربکس دستی محفوظ است ، در حالی که از قدرت 150 اسب بخار برخوردار است. با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با دو تیغه جفت شده است.
سیستم چهار چرخ متحرک کلاسیک دیگر در دسترس نیست ، اما یک هیبریدی جایگزین آن شده است که در آن چرخ های عقب توسط یک موتور الکتریکی تأمین می شوند.
مدل آزمایشی دارای یک چرخ محرک جلو است که برای هر کسی که قصد سوار شدن در جاده ای جدی را ندارد بیش از اندازه کافی است.
این بدان معنا نیست که به لطف فاصله تقریباً 20 سانتی متری از زمین قادر به غلبه بر موانع نیست.
در مقایسه با رقبا ، می توان گفت که جیپ قطب نما یکی از بهترین کابین های عایق بندی شده را دارد. در اینجا ، در وهله اول ، منظور ما از عایق بودن ارتعاش است ، اما همچنین از صدا.
در حالت بیکار ، به سختی احساس می کند موتور در حال کار است. هنگام رانندگی ، ماشین با جذب بسیار م ofثر ناهمواری های کوچک ، به سادگی سر می خورد.
چاله های بزرگتر نیز مشکلی ایجاد نمی کنند ، “قطب نما” تا زمانی که در جهت ثابت باشد انگار که در حال رانندگی با لیموزین هستید ، به جاده آسیب نمی زند.
بسیار قابل کنترل است ، بنابراین شیب غیرمعمولی را مشاهده نکردیم. “شنا” معمولی برای مدل های SUV وجود ندارد ، که بیشتر نشان دهنده ایمنی راننده در مانورهای ناگهانی است.
بنزین 1.3 توربو با 150 اسب بخار قدرت برای رانندگی در شهر حتی در مسافت های طولانی بیش از اندازه کافی است. حتی در سرعت های بالا نیز به سختی کشیده می شود ، بنابراین سبقت در بزرگراه امری ایمن است.
با سرعت 130 کیلومتر در ساعت ، در دور 2700 دور در دقیقه می چرخد و در هر کیلومتر 7.6 لیتر مصرف می کند. اکنون شهر باید در 10 گرم آب و هوای گرم تکیه کند.
اگرچه کروز کنترل تطبیقی وجود ندارد ، اما جیپ قطب نما دارای یک سنسور رادار است که ، در میان موارد دیگر ، در صورت عدم وجود وسیله نقلیه دیگر در دور ، اجازه می دهد که دور کار کنید.
این مربوط به شرایطی است که برای کاهش مصرف سوخت گاز را آزاد می کنید ، اما به محض اینکه ترمز را فشار دهید یا وسیله نقلیه دیگری را در مقابل خود بشناسید ، جعبه دنده دوباره به دنده تغییر می کند تا موتور متوقف شود.
جعبه دنده همیشه در دنده مناسب است ، اگرچه دوست دارد دور موتور را حفظ کند ، مخصوصاً در هنگام گرم نشدن.
اگر می خواهید خودتان دنده ها را عوض کنید ، به عنوان مثال هنگام پایین آمدن از نزول های طولانی ، یک حالت دستی وجود دارد. فقط اهرم را به سمت چپ فشار داده و از پاسخ سریع گیربکس دستور داده شده لذت ببرید.
علاوه بر تجهیزات غنی و موتور عالی ، باید صندوق عقب بزرگ را نیز تحسین کنیم. متأسفانه ، چرخ اضافی وجود ندارد ، بلکه یک کیت تعمیر لاستیک است.
ته دوتایی استاندارد است و نور هر دو طرف استاندارد است. یک خروجی 12 ولتی در آن گنجانده شده است.
با توجه به این مبلغ ، جیپ قطب نما یکی از بهترین خریدها در حال حاضر است ، خصوصاً با توجه به جادار بودن و سیستم های امنیتی.
برای کسانی که از صدای با کیفیت لذت می برند ، همچنین خواهیم گفت که جیپ قطب نما یکی از بهترین سیستم های صوتی بدون مارک را دارد …
الكساندر بورساك
پارکینگ اتوماتیک
پارکینگ خودکار نیز بخشی استاندارد از تجهیزات اکشن است. اتومبیل فضای پارک را در کناری که راننده به آن چراغ راهنما می دهد اسکن می کند.
قبل از آن ، می توانید فضای پارک را موازی یا “گاراژ” انتخاب کنید. تنها کاری که راننده باید انجام دهد کنترل پدال گاز و ترمز است در حالی که جیپ کاملاً مستقل رانندگی می کند.
تماس 220 ولت
در پشت تنها یک درگاه USB وجود دارد ، اما یک سوکت 220 ولت وجود دارد. حداکثر توان دستگاهی که روشن می شود 150 وات است ، به این معنی که شما می توانید لپ تاپ را بدون مشکل روشن کنید.
تنها مشکل این است که شما باید از قبل آداپتور شوکو تهیه کنید ، زیرا سوکت انگلیسی-آمریکایی است.
تنظیمات دقیق
نمایشگر چندرسانه ای همچنین تعدادی از تنظیمات را انجام می دهد. ممکن است گیج کننده به نظر برسد ، اما پارامترهای آب و هوایی را می توان از طریق صفحه نمایش ، بلکه از طریق دکمه های فیزیکی زیر آن نیز تنظیم کرد.
علاوه بر این ، تعدادی تنظیم دیگر مانند قفل مرکزی نیز وجود دارد. می توانید به محض نزدیک شدن به اتومبیل ، گزینه ای را انتخاب کنید که قفل درب به طور خودکار باز شود. البته مهم است که کلید با شما باشد ، یعنی در محدوده.
همچنین می توانید تنظیم کنید که ماشین چقدر زود به شما در مورد خطر احتمالی برخورد هشدار می دهد و همچنین هنگام “گرفتار شدن” هنگام عبور تصادفی از خط ، فرمان چقدر قوی خواهد بود.
چترها مانند سایر مدل های ممتاز با مواد اسفنجی پوشانده شده اند
جیپ قطب نما 1.3 توربو 150 DDCT 4 × 2
موتور: حجم 1332 سی سی ، قدرت 110 کیلو وات (150 اسب بخار) در 5500 دور در دقیقه ، حداکثر o گشتاور 270 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه ، گیربکس اتوماتیک با دو تیغه ، 6 دنده
ابعاد: L / W / H 4394/1819/1624 میلی متر ، فاصله دو محور. فاصله 2636 میلی متر ، فاصله زمین 198 میلی متر ، صندوق عقب 438/1387 لیتر ، مخزن 55 لیتر ، لاستیک 225/55 R18 ، وزن 1505 کیلوگرم
بهره وری: حداکثر سرعت 199 کیلومتر در ساعت ، شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9.1 ثانیه ، مصرف 6.6 / 5.0 / 5.5 لیتر در 100 کیلومتر ، انتشار CO2 125 گرم در کیلومتر
تجهیزات
پیش فرض: ترمز اتوماتیک ، چندرسانه ای 8.4 اینچی همراه با ناوبری ، دوربین معکوس ، چراغ های جلو دو زنون ، چراغ های عقب LED ، سنسورهای پارک جلو و عقب ، پارک اتوماتیک ، کنترل نقطه کور ، رینگ های آلیاژی 18 اینچ ، باز کردن قفل و استارت موتور ، چراغ روشنایی اتوماتیک ، حسگر باران و نور ، سوکت 220 ولت ، آینه های تاشو برقی
نظرات
[ad_2]
