تخلفات خودرو در اروپا بر اساس ثروت!

در این میان معضل ترافیک معضلی است که مسئولان و اندیشمندان کشورهای مختلف با آن درگیر بوده اند و به دنبال راهکارهای مناسب برای رفع آن هستند. اما به نظر می رسد نزدیک ترین و سریع ترین راه جریمه خودرو باشد. اما نحوه اجرای آن نیز بسیار مهم است. به عبارت دیگر، راه های بهتر و منصفانه تری برای اجرای این قانون باید مدام در نظر گرفته شود و مجازات مطلقاً مشابهی را نمی توان در نظر گرفت.

کشورهای اروپایی برای رسیدگی به این موضوع و بالا بردن ضریب عدالت اجتماعی طرح جالبی ارائه کرده اند که بر اساس آن اخذ بلیت خودرو از رانندگان متخلف بر اساس میزان دارایی و دارایی فرد محاسبه می شود. به عبارت دیگر میزان درآمد رانندگان و خودرویی که سوار می شوند بر جریمه آنها تأثیرگذار است.

این راه حل می تواند جذابیت جالبی داشته باشد و به طور همزمان در کشورهای دیگر از جمله کشور ما قابل اجرا باشد. به همین دلیل در ادامه این مقاله قصد داریم به بررسی این نحوه عملکرد کشورهای اروپایی بپردازیم و زوایای مختلف آن را به اختصار بررسی کنیم.

جریمه سرعت غیرمجاز در اروپا

یکی از موضوعاتی که در ترافیک شهری کشورهای اروپایی به آن پرداخته شده است مشکل شتاب رانندگان متخلف است. به همین دلیل به دنبال راهکاری مناسب برای تنبیه صحیح و اصولی افراد هستند. در این میان طبق آمار مشخص شد که ثروتمندان به راحتی بیشترین میزان تخلفات جاده ای را به خود اختصاص می دهند. به عبارت دیگر، این رانندگان بدون ترس از جریمه های تعیین شده توسط وسایل نقلیه، با سرعت رانندگی می کنند و خطراتی را برای خود و سایر رانندگان و عابران پیاده ایجاد می کنند.

مسئولان ترافیک شهری راه حل های مختلفی برای این مشکل ارائه می دهند. اما در نهایت راه سرگرم کننده ای که انتخاب شد جریمه رانندگان متخلف بر اساس میزان دارایی آنها بود. به عنوان مثال سیستم بزرگراه آلمان مدت هاست که این روش را در فرانکفورت آزمایش می کند و خوشبختانه تاثیر مثبتی در کاهش سرعت رانندگان داشته است.

میزان جریمه خودرو در اروپا

پیشنهاد کاهش سرعت در اروپا موافقان و مخالفان زیادی داشت. اما در این میان، مدافعان معتقدند سیستم ترافیکی شهر باید میزان تخلفات خودروها را به 290 هزار دلار افزایش دهد. این عدد بسیار بالاست و می تواند رانندگان متخلف را مجبور به رعایت قانون و کاهش سرعت کند. به عنوان مثال، در چند ماه گذشته، یک راننده میلیونر سوئیسی که فراری خود را با سرعت زیاد رانندگی می کرد، 290 هزار دلار جریمه شد.

چه کشورهای اروپایی به این طرح پیوسته اند؟

در حال حاضر بسیاری از کشورهای اروپایی این روش را گزینه مناسبی برای کاهش خطرات رانندگی و تصادفات جاده ای می دانند. البته آلمان، فرانسه و اسکاندیناوی نیز به طور کامل این طرح را اجرا می کنند، از این روش برای دستگیری متخلفان خودرو رانندگان متخلف جریمه می کنند و میزان ثروت را جریمه کرده اند.

در آلمان جریمه های رانندگی می تواند تا 16 میلیون دلار افزایش یابد که رقمی شگفت انگیز است. فنلاند همچنین رانندگان ثروتمند را تا سال 2004 تا 190000 دلار جریمه کرد تا خطرات جاده را تا حد امکان کاهش دهد. اما سوئیس حداکثر تا یک میلیون دلار جریمه در نظر گرفته است که مبلغ کمی نیست.

با این حال، قانون سوئیس در سال 2007 میزان جریمه خودرو را تغییر داد و به قضات دادگاه این امکان را داد که بر اساس درآمد و ثروت شخصی متخلف جریمه تعیین کنند. این اعداد متفاوتی را برای هر یک از متخلفان سرعت غیر مجاز در نظر می گیرد.

قبل از قانون، قضات مجبور بودند به اعداد و جریمه های ثابت پایبند باشند که در بیشتر موارد برای ثروتمندان بسیار ناچیز بود. در برخی موارد سرعت برای رانندگانی که برای چند روز سرعت داشتند نیز در نظر گرفته شد. اما با ارائه این طرح علاوه بر کاهش مخاطرات جاده ای و مجازات ثروتمندان، به نوعی توانستند هزینه های مورد نیاز جاده و بودجه را از جیب ثروتمندان تامین کنند.

قوانین سختگیرانه نقض خودرو در سوئیس

در میان کشورهایی که از این طرح جالب استفاده می کنند، سوئیس بیشترین وسواس را دارد. به عنوان مثال، در یکی از موارد تخطی از سرعت، مشخص شد که مردی در یک روستای کوچک با سرعت بسیار بالا رانندگی می کند. او 20 میلیون دلار ثروت داشت و دلیل قانع کننده ای برای این افزایش نداشت. در نتیجه امکان به خطر افتادن جان سایر عابرین پیاده و رانندگان وجود داشت. به همین دلیل و بر اساس قوانین کیفری سوئیس، قاضی میزان جریمه را بر اساس دارایی راننده که کم هم نبود تعیین کرد.

اما این روش و قانون 2007 طرفداران زیادی دارد و وسیله ای برای پیشگیری از تصادفات جاده ای محسوب می شود. اما در این بین برخی از کارشناسان با این روش گرفتن خودرو موافق نیستند.

به گفته این گروه، حزب ملی سوئیس باید این قانون را لغو کرده و جریمه های کمتری را برای متخلفان اعمال کند. دلیل مخالفت این افراد با قانون 2007 این است که آن را تا حدودی پوچ می دانند. از سوی دیگر، آنها معتقدند که فقیری که خیلی سریع مشروب می نوشد، ممکن است با جریمه های ساده تبرئه شود. در حالی که چنین فردی برای عابرین پیاده و سایر رانندگان نیز خطرآفرین است.

نتیجه

با این حال روش پیشنهادی در کشورهای اروپایی برای کاهش سرعت دارای مزایای بسیاری است و می تواند در کاهش خطرات بسیار موثر باشد; اما در عین حال باید بررسی و تغییر داده شود. این در حالی است که کشور ما می تواند از این روش به صورت اصلاح شده برای کاهش خطرات جاده ای و مجازات رانندگان متخلف استفاده کند تا همگی بتوانیم تردد ایمن و کم خطر را در جاده های کشور تجربه کنیم.