تایرسازان در مسیر قانون برای افزایش قیمت حرکت می کنند

[ad_1]

34135

به گزارش “اخبار خودرو”با وجود افزایش قابل توجه قیمت تمام شده تولید تایر در کشور و اختیار قانونی شرکت های تایر برای قیمت گذاری این محصول، بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار در سال گذشته، تایرسازان مشمول نظارت سازمان حمایت هستند. برای حفظ منافع مردم و میهن، محصولات خود را قیمت گذاری کنند. به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، این سمت توسط قائم مقام اتحادیه کارگران صنعتی صورت گرفته است. لاستیک ایران حول محور اتفاقات اخیری است که پس از تعیین قیمت‌های جدید توسط تولیدکنندگان تایر و موضع سازمان حفاظت در مورد ارائه اسناد توسط این شرکت‌ها رخ داده است. حمیدرضا عبدالمالکی، نایب رئیس انجمن صنعت لاستیک در گفت و گو با روزنامه دنیای خودرو، با اشاره به مصوبات ماده نوزدهم (ابلاغ نامه شماره 192519/60 مورخ 8/10/1399) و شانزدهم (ابلاغ نامه شماره 224821/60 مورخ 20/09/1399). ناظر بازار که مستقیماً قیمت گذاری انواع لاستیک مسافری، باربری و لاستیک را تعیین می کند، گفت: طبق قانون، شرکت ها می توانند لاستیک را با توجه به افزایش هزینه تولید و قیمت تمام شده آن قیمت گذاری کنند. لاستیک اتوبوس به تولیدکنندگان لاستیک زیر نظر سازمان حمایت. اما با توجه به دیدگاه حمایتی سازمان حمایت از مصرف‌کننده نهایی و حفظ آرامش بازار، شرکت‌های تایرسازی در جلسه مشترکی با مسئولان سازمان حمایت صورت‌های مالی خود را برای تصویب افزایش هزینه و در چارچوب آن به سازمان ارائه کردند. مقررات “تصمیم جدید اعلام خواهد شد، قیمت های جدید برای اجرا.” او گفت: “تولیدکنندگان تایر تمام تلاش خود را برای همکاری با دولت برای حفظ آرامش بازار تایر انجام خواهند داد. مالزی تا 40 یورو در هر تن و 180 یورو در هر تن است!” اما اگر مواد اولیه با ناوگان باری خارجی وارد کشور شود، 20 درصد دیگر به این مقادیر اضافه می شود. عبدالملکی از افزایش قیمت نهاده های تولید تایر از جمله لاستیک طبیعی و مصنوعی، فیلامنت لاستیک، پلی استر، مفتول فولادی، مفتول تصویری و غیره در دوره یکساله مهر 1378 تا مهر 1400 خبر داد و افزود: در این مدت. لاستیک طبیعی از خارج از کشور تامین می شود و قیمت آن از کیلویی 1.7 دلار تا 2 دلار به ازای هر کیلوگرم می باشد. به گفته معاون انجمن صنعت، محدوده در این بخش مواد خام تایر فراتر است لاستیک ایران قیمت یک کیلوگرم پلی استر که پارسال 79 هزار تومان بود، امسال به 109 هزار تومان رسیده است. قیمت های گزاف بافت استخوان بندی لاستیک را در بر گرفته است که از کیلویی 200 هزار تومان به 290 هزار تومان رسیده است. دوده به عنوان یکی از مهم ترین مواد اولیه صنعت 70 درصد گران شده و تایرسازی هایی که سال گذشته این ماده اولیه را کیلویی 17 هزار و 500 تومان می خریدند، اکنون باید 10 هزار تومان بیشتر بپردازند. در هر کیلوگرم عبدالملکی در خصوص طناب فولادی به قیمت بالای جهانی این محصول اشاره کرد و گفت: طناب فولادی که قیمت آن در سال گذشته کیلویی 1.63 دلار بود، امسال به 1.85 دلار رسید و همه اینها باعث افزایش قابل توجه قیمت شد. ” راه اندازی تولید.» وی با تاکید بر اینکه شرکت های تایرسازی تمام اسناد مالی خود را به حراست ارائه کردند، گفت: اما منافع کشور برای صنعت در اولویت است و تایرسازان از تصمیم سازمان حمایت در مورد قیمت لاستیک داخلی تبعیت خواهند کرد. به دلیل اینکه مسئولان سازمان حمایت در سال های اخیر ثابت کرده اند که حمایت از صنعت و مصرف کننده نهایی برای آنها یک اولویت است. نظر در مورد افزایش قیمت تایرهای تولید داخل به زودی اعلام می‌شود» با تاکید بر اینکه شرکت‌های تایرسازی برای رسیدن به قیمت‌های خود در بازار در مسیر قانون حرکت می‌کنند.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

3 × سه =

پست بعدی

بیشتر کشتی های خارجی تقلیدی هستند

چ اکتبر 27 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو”افزایش قیمت قطعات در بازار در دو سال گذشته تا حدودی عادی شده و قیمت بسیاری از قطعات به صورت روزانه و هفتگی در حال افزایش است. در عین حال شما کد نخواهید کرد خودرو یکی از قطعاتی است که به دلیل ترازوی مناسب سازندگان با […]
33718