ب ام و سری 7 مورد انتظار چه چیزی را به ارمغان می آورد؟

[ad_1]

همه چیز برای معرفی نسل بعدی لیموزین این برند از بایرن آماده شده است. این رویداد سال آینده، زمانی که قرار است سری 7 بی‌ام‌و رونمایی شود، با تعدادی پیشرفت‌های پیشرفته و طراحی واضح و بحث‌برانگیز برگزار می‌شود. به عنوان مثال، بر اساس چندین عکس جاسوسی، مشخص شد که دسته‌های چراغ جلو به دو بخش تقسیم می‌شوند که برای مدل‌های XM و X7 جدید نیز آماده می‌شود.

همه این مدل ها یک ویژگی مشترک دارند و آن این است که آنها به کلاس خودروهای گروه BMW GKL (مخفف Grand Klasse در آلمانی) تعلق دارند. بنابراین قابل درک است که مدیریت شرکت مونیخ باید رویکرد طراحی را برای این گروه محدود از چهار چرخ ها یکسان کند.

رندری که در پنجره در نظر گرفته شده برای عکس روی جلد قرار دادیم در آشپزخانه تحریریه پورتال اتومبیل اسپانیایی Motor.es ایجاد شد، در حالی که ما در وب سایت bmwblog متوجه آن شدیم. ما معتقدیم که تصویر بصری سبک سدان بزرگ آینده BMW نسل G70 را به روشی بسیار باورپذیر نشان می دهد. با این حال، می دانیم که طراحی نهایی با آنچه بسیاری از طراحان اینترنتی خارجی، کم و بیش واجد شرایط پیشنهاد می کنند، متفاوت خواهد بود، اما این تغییرات نباید بیشتر از آنچه در رندر می بینیم باشد.

این فرصتی است تا چند کلمه در مورد انتظارات کلی در مورد سری 7 جدید بگوییم.بنابراین آنچه را که احتمالاً مهمترین آن است لیست خواهیم کرد و آن این است که BMW i7 ارائه خواهد شد که اولین سدان الکتریکی با BMW خواهد بود. برچسب. سردبیران روزنامه Pyrenean فوق الذکر پیشنهاد کرده اند که تمامی نسخه های سری 7 دارای دستگیره های درب جالبی خواهند بود که مطمئنا در نسخه باتری یعنی BMW i7 دیده می شود. این شناخته شده است زیرا BMW iX نیز چنین راه حلی دارد، بنابراین منطقی است که آن را در “هفته” الکتریکی انتظار داشته باشیم.

جزییات طراحی اجتناب ناپذیر که گرد و غبار زیادی پیرامون آن در صفوف طرفداران BMW بلند شده است، مطمئناً به اندازه جلوپنجره رادیاتور گره خورده است. به ویژه در بزرگترین سدان این برند، پس از سفت کردن چین و چروک های پرچمدار فعلی، رشد کرد و اکنون چشمگیرتر خواهد شد، هرچند نه بزرگتر از قبل. این به لطف قاب برجسته‌تر بصری، علاوه بر این با لبه‌های قوی‌تر و تعداد شکاف‌های کمتری بین آنها امکان‌پذیر است.

سپر جلو نمونه ای از خودروهای الکتریکی است و این را می توان بر اساس عدم ورودی هوای بزرگ و سایر جزئیات آرایشی نتیجه گرفت، اما در حال حاضر بر بهبود پارامترهای آیرودینامیکی برای دستیابی به استقلال تاکید شده است. اگرچه چراغ‌های دو تکه برای برند بی‌ام‌و تازگی دارند، اما این موضوع به هیچ وجه در سطح سیستم تجاری آلمان نیست، بنابراین نسل فعلی مدل‌های رولزرویس سبک گروه‌های چراغ‌های جلو را ترویج می‌کند. برخی آن را دوست خواهند داشت و برخی دیگر از این برند متنفر خواهند شد.

BMW سری 7 که در پایان زمستان 2023 وارد نمایشگاه شده است، مجموعه ای از موتورهای جدید را دریافت خواهد کرد. این چیز جدیدی نیست، زیرا از سال 2019 مشخص شده است که واحدهای قدرت برند باواریا که برای سری 7 طراحی شده اند، درمان “هیبریداسیون دشوار” را پشت سر خواهند گذاشت. شایعه شده است که نسل جدید جدیدترین کیت ها را با شش سیلندر در یک خط دریافت خواهد کرد و اینها باید واحدهای ارتقا یافته با مارک های B58 و B57 باشند.

B58 بنزینی سه لیتری برای اصلاح 735i (با قدرت 270 اسب بخار) باید نسخه کمی “دمیده” موتور داشته باشد، اما همچنین یک نسخه کمی سنگین تر که 370 “هد” را ارائه می دهد. با این حال، همانطور که قبلاً گفتیم، ستون فقرات پیشرانه های موجود، نسخه های هیبریدی خواهند بود.

بنابراین احتمالاً نسخه جدیدی از جایگزین را با برچسب BMW 745e خواهیم دید. این گزینه بر روی همان موتور B58 متکی است، اما این یکی از موتور الکتریکی برای تولید 480 اسب بخار پشتیبانی می کند. مدل جدیدی با برچسب M Performance M750e نیز پیش بینی می شود. اگرچه یک موتور حرارتی شش سیلندر وجود خواهد داشت، اما 565 اسب بخار قدرت خواهد داشت و به همین دلیل قدرتمندترین در محدوده مینی سری 7 آینده خواهد بود.

موتور N63 را فراموش کنید. بنابراین در آینده دیگر شاهد پیشرانه ای با این نام نخواهیم بود و متکی به یک موتور 4.4 لیتری V8 با توربو دوقلو است. ماژول جدید S68 جای آن را در این محدوده خواهد گرفت و در XM جدید استفاده خواهد شد. S68 نیز به V8 متکی است، اما در پیشرانه هیبریدی مدل فوق الذکر XM. در نسخه BMW 750i، این موتور بزرگ حدود 535 اسب بخار قدرت تولید می کند و به طور انحصاری در انواع چهار چرخ متحرک در دسترس خواهد بود که اجتناب ناپذیر خواهد بود. قبلاً در مقدمه نوشتیم، اما اجازه دهید تکرار کنیم که انقلاب الکتریکی سری 7 را فتح می کند.

چندین نسخه از i7 در حال آماده سازی است. قدرتی بین 480 تا بیش از 600 اسب بخار خواهد داشت و اشاره کرد که قدرتمندترین آنها i7 M60 نام دارد. این خودرو به یک موتور دوقلو، درایو داخلی و یک باتری عظیم نصب شده در کف، با ظرفیت 105 کیلووات ساعت متکی است.

البته، G70 Series 7 یک بار دیگر حداقل از نظر طراحی، عموم را به هیجان خواهد آورد و ما مطمئن نیستیم که چقدر خوب است، به خصوص نه پس از سقوط با نسخه های سازنده سری 3، سری 4، نه برای ذکر همه مدل ها با تاکید زیاد ماسک …

АвтоРепублика

(21)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

هجده − 13 =

پست بعدی

آلفارومئو دوباره تولید خود را به طور کامل متوقف کرد

ج نوامبر 26 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: ای ریزتراشه های لعنتی… فقدان این تراشه ها و نیمه هادی ها کل صنعت خودرو را عذاب می دهد و تقریباً هیچ سازنده ای وجود ندارد که مجبور نباشد کار کارخانه ها را با شرایط جدید وفق دهد. آلفارومئو به دلیل عرضه ناکافی قطعات […]
alfa romeo stelvio alfa romeo giulia