برای دور زدن جریمه های داخلی نیاز به واردات خودرو دارد

[ad_1]

11699

به گزارش “اخبار خودرو”وضعیت عجیب تصمیم اخیر مجلس مبنی بر واردات خودرو در ازای ارز حاصل از صادرات خودرو، قطعات یدکی و یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با صنایع مختلف پرداخت، برای واردکنندگان سرشناس خودرو در ایران کافی بود که ماه ها بعد از آن مطلع شدند. تصمیم مجلس برای صادرات قطعات یدکی و مصرفی ورودی کاملا نامحسوس که بسیاری از فعالان بازار از آن بی اطلاع هستند. اگرچه صنعت قطعات یدکی کشور هنوز توانایی حضور در بازارهای رقابتی منطقه را ندارد و نمی توان برای صادرات آن به سایر کشورها حساب بزرگی باز کرد، اما کالاها و خدمات مرتبط با صنعت پرداخت قابل تولید در کشور است. با نمایندگی شرکت های خارجی و همچنین آنها را برای فروش در منطقه به بازار عرضه کرده است. تولید روغن موتور یکی از موضوعاتی است که برخی از واردکنندگان بزرگ خودرو به آن پرداخته اند و بدون هیچ نشانی، خود را به عنوان شریک تجاری کارخانه های تولید روغن موتور در بخش خصوصی مطرح کرده اند. تا کنون هیچ کس نتوانسته است راه حل کامل را پست کند، که جای تعجب نیست. اما با نگاهی کارشناسانه به صنعت روغن‌های روان‌کار به راحتی می‌توان دریافت که روغن پایه تولید داخل جایگاهی در فرمول‌بندی روغن موتور باکیفیت و کارآمد برای بازارهای صادراتی ندارد و از تمام مواد اولیه برای تولید یک روغن موتور خوب استفاده می‌شود. نفت پایه به افزودنی های شیمیایی، کشور را با صرف منابع ارزی و حتی دور زدن تحریم ها و حمل کالا بین بنادر مختلف دنیا وارد کرد. این بدان معناست که روغن موتور با ورود به بازارهای صادراتی با سرمایه گذاری شرکت های واردکننده خودرو، از منابع ارزی برای تولید خود استفاده کرده و ارزش افزوده ای برای کشور نداشته است. قرار است همین محصول وارد بازارهای خارجی شود و از محل صادرات آن خودرو وارد کشور شود. این سوال پیش می آید که چرا دولت و مجلس سنگ تمام گذاشتند جلوی واردکنندگان خودرو تا بتوانند راهی برای دور زدن جریمه های داخلی طراحی کنند! در هر صورت، هم برای واردات خودرو و هم برای واردات مواد اولیه برای تولید محصولاتی مانند روغن موتور مرغوب، باید ارز هزینه کرد، بنابراین چنین مصوباتی نه تنها به اقتصاد کشور کمک می کند. بلکه هزینه را نیز افزایش می دهد. این روند تا زمانی که نام شرکت های بزرگ پس از فروش فعال در زیرگروه خودروسازان بزرگ، در صنعت روغن سازی که قصد تولید روغن موتور و صادرات آن به کشورهای دیگر را دارند، به گوش برسد. در این صورت مصوبه جدید مجلس را باید نوعی ممنوعیت واردات خودرو دانست که برخی باید آن را دور بزنند تا گران ترین خودرو به دست مصرف کننده نهایی برسد.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پنج × 1 =

پست بعدی

روزنامه العالم برای ماشین - پلاک 1541

د نوامبر 22 , 2021
[ad_1] روزنامه العالم برای ماشین – پلاک 1541 [ad_2] منبع : دنیای خودرو
35822