با این حال ، آئودی بخش B را رها نمی کند!

رئیس آئودی مارکوس دیسمن در مصاحبه با یک مجله حرفه ای انگلیس تایید کرد مربی که این برند کلاس خودروهای جمع و جور را رها نخواهد کرد.

A1 موفقیت تجاری مورد انتظار آئودی را به همراه نیاورد و وضعیت کراس اوور Q2 نیز به همین منوال است اما نمی توان گفت این خودروها در بازار شکست خورده اند. با این حال ، مدتی است که شایعاتی مبنی بر بازگشت مارک چهار حلقه به بخش B منتشر شده است ، اما دیسمن چنین ادعاهایی را رد کرده است.

“کسب درآمد از اتومبیل های کوچک قطعاً دشوار است. مرد اول آئودی گفت: “موتورهای دیزل قبلاً از این کلاس ناپدید شده اند زیرا ساخت آنها بسیار گران است ، اما کارکرد آنها ارزان تر است.” مارکوس دیسمن تأیید کرد: “ما با A1 Sportback ادامه می دهیم زیرا این مدل فقط دو سال و نیم است.”

وی افزود که آئودی همچنان در بخش B حضور خواهد داشت ، هم در مدل های هاچ بک سنتی و هم در کراس اوورها. که A1 و Q2 جانشینهای خاص خود را خواهند داشت ، خواه نام یکسان باقی بماند یا نه. اولین شخص مارک از بایرن تأیید کرد: “این یک کلاس است که در آن درآمد کسب نمی کنیم ، اما مشتریان ما این بخش را دوست دارند ، بنابراین ما در دراز مدت حضور خواهیم داشت.”

دیسمن همچنین گفت كه نمی تواند بگوید آیا A1 نسل جدیدی پیدا می كند یا خیر … “من نمی توانم این حرف را بزنم ، اما ما قطعاً این بخش را رها نخواهیم كرد”.

ما یادآوری می کنیم که این نسل دوم مدل A1 است ، در حالی که اولین تکرار از 2010 تا 2018 در بازار موجود بود. در بازه زمانی 2011 تا 2016 ، A1 اصلی بیش از 91000 دستگاه تحویل سالانه به اروپا را ثبت می کند و در دو سال گذشته این تعداد به 82 یا 74 هزار خودرو کاهش یافته است.

نسل دوم A1 در ژوئن 2018 به بازار عرضه شد. در اولین سال کامل حضور در بازار (2019) ، این هاچ بک کلاس اول به 77،868 مشتری در قاره کهن رسید. البته ، به دلیل همه گیری ویروس کرونر ، فروش در سال گذشته رخ داد و تعداد قابل توجهی از نسخه ها به مصرف کنندگان رسید – 58،224.

AutoRepublika

(151)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً دیدگاه ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.