با این حال، “قطع” نیروی کار رنو نرم تر از ایده های اصلی است

[ad_1]

تهویه کارکنان در اندازه های متوسط ​​تر

اوایل امروز، گروه خودروسازی فرانسوی رنو اعلام کرد که پیش‌بینی‌ها و آرزوهای خود را در خصوص کاهش اعلام شده تعداد کارمندان در وطن، در بخش مکانیکی و لجستیکی کسب‌وکار اصلاح کرده است. ایده های قبلی کاهش حقوق کارکنان رنو را به میزان 2000 نفر بین سال های 2022 تا 2024 می خواست، در حالی که وضعیت فعلی خواستار حذف 1700 شغل است.

رنو که 15 درصد سرمایه آن در دست دولت فرانسه است، در ماه سپتامبر اعلام کرد که قصد دارد مذاکراتی را با نمایندگان اتحادیه‌ای که پشت میز نشسته‌اند برای حذف 2000 شغل در بخش مهندسی و پشتیبانی لجستیک از انتقال به تولید انبوه برق آغاز کند. ماشین ها.

سخنگوی رنو با تایید رقم 1.7 هزار نفر به رویترز گفت: “با توجه به افزایش تعداد افرادی که به طور داوطلبانه شرکت را ترک می کنند، ما نیز مجبور شدیم برآوردهای اولیه خود را در این زمینه برای دوره 2022 تا 2024 تنظیم کنیم.” روزنامه مشهور محلی Les Echos اولین کسی بود که نوشت.

با این حال، این 1.7 هزار شغل فعلی منعکس کننده کاهش کلی تعداد افراد در رنو نیست، زیرا به این رقم باید حذف 4.6 هزار شغل را اضافه کرد که این شرکت در سال 2020 اعلام کرد که بخشی از برنامه پس انداز است. قرار بود راه اندازی شود.

ماه گذشته رنو اعلام کرد که به هدف کاهش دو میلیارد یورویی هزینه های ثابت تا پایان سال 2021 بسیار نزدیک است، یعنی یک سال زودتر از ایده های اولیه. علاوه بر این، این طرح پیش بینی می کند تا پایان سال 2025 سه میلیارد یورو هزینه شود.

نمایندگان اتحادیه ها به رویترز گفتند که پیشنهادات کارفرما با آخرین پیش بینی ها و برنامه برای سال های 2022-2024 حدود دو هفته دیگر برای بررسی به کارگران ارائه خواهد شد.

در همان زمان، سخنگوی رنو اعلام کرد که ایده استخدام 2.5 هزار کارگر جدید همچنان به قوت خود باقی است، اما در سایر سمت ها در نمودار سازمانی این غول خودروسازی از فرانسه.

جمهوری خودکار

(1)

نظرات منتشر شده در پرتال «آتو ریپابلیکا» بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون تک تک نویسندگان نیز لزوماً نظرات هیئت تحریریه نیست، بنابراین ما مسئولیتی در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهار نظر نداریم. اکیداً ممنوع است: سخنان مشوق عداوت و تنفر، توهین به دلایل ملی، نژادی یا جنسی و فحاشی، تهدید مستقیم سایر کاربران، نویسندگان متون روزنامه نگاری و/یا اعضای هیئت تحریریه، انتشار محتوا و پیوندهای مستهجن، محتوای سیاسی افراطی، توهین آمیز، تبلیغات و ارسال لینک ها اطلاعات اضافی مرتبط با متن را ارائه نمی دهد. هیأت تحریریه «اتو ریپابلیکا» این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که با شرایط فوق مطابقت ندارند، تأیید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

پنج + 12 =

پست بعدی

آیا مزدا 2 هیبریدی جدید برای شما آشنا به نظر می رسد؟

د دسامبر 6 , 2021
[ad_1] در حالی که نسل قبلی تویوتا یاریس که در آمریکای شمالی فروخته می شد اساساً مزدا 2 با نام جدید بود، در اینجا وضعیت با یک هاچ بک جدید تجاری سازی شده در اروپا برعکس است. با تایید شایعات مربوط به حدود یک سال پیش، نسل چهارم مزدا 2 […]
2022 Mazda2 Hybrid 10 e1638788825974