[ad_1]
به گزارش “اخبار خودرو”در غیاب غول های اروپایی و آمریکایی، صنعت روغن روان کننده سوریه به فرصت مناسبی برای سرمایه گذاری شرکت های ایرانی فعال در این حوزه تبدیل شده است. بازاری اصیل و سودآور که در میان ده ها شرکت بزرگ روغن روانکار در ایران، تنها شرکت نفت پارس، سرمایه گذاری و ارتباط با تجارت سوریه را به خود جذب کرده است. به گزارش «دنیای خودرو»، دومین نمایشگاه ویژه ایران از 17 تا 21 آذرماه در دمشق برگزار شد و در صنعت نفت تنها شرکت نفت پارس به عنوان یکی از شرکت های وابسته به ستاد اجرایی فرمان حضرت امام (ره) حضور داشت. در این بازار با هدف حضور در این بازار. این نمایشگاه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران و وزیر اقتصاد و تجارت خارجی سوریه افتتاح شد. وی دستاوردهای شرکت‌های ایرانی در بخش‌های مختلف و صنعت روغن‌سازی را ارائه کرد و تنها نماینده ایران شرکت نفت پارس بود.
مهندس محمد رضا رجبی کارشناس فروش شرکت نفت پارس از محل برگزاری این نمایشگاه در دمشق به خبرنگار روزنامه دنیای خودرو گفت: سرمایه گذاری در تولید و حتی صادرات روغن موتور تبدیل شده است. بر اساس قوانین فعلی سوریه، محصول نهایی روغن موتور قابل صادرات به این کشور نیست و معدود ترکیبات باقی مانده از جنگ، با وجود توان فنی ضعیف، نمی تواند 20 درصد نیاز این کشور به خودرو را تامین کند. روغن ها اما با توجه به کمبود شدید محصول نهایی روغن موتور در بازار کشور، این امکان وجود دارد که در آینده نزدیک قانون تغییر کند تا شرکت‌های ایرانی نیز بتوانند محصول نهایی خود را به این کشور عرضه کنند. وی با اشاره به اینکه متأسفانه مقامات دولتی سوریه آمار دقیقی از تعداد خودروهای در حال تردد و نیاز سالانه این کشور به روانکار ندارند، گفت: مشخص است که بخشی از این نیاز از طریق قاچاق کالاهای اروپایی به عراق تامین می شود. وی با بیان وضعیت سوریه پس از جنگ گفت: فرسایش اخیر وی افزود: برآوردهای میدانی نشان می دهد که تعداد خودروهای لوکس در این کشور بسیار کم است و اکثر نیاز بازار به روغن موتور در این کشور API- است. محصولات باکیفیت -SJ، IAPI-SL و API- “It’s SM.” رجبی با اشاره به حضور بازرگانان توانمند در سوریه و تمایل آنها برای سرمایه گذاری در روانکارها، فیلترها و حتی قطعات خودرو، ادامه داد: شرکت های ایرانی می توانند جایگاه خوبی کسب کنند. در این بازار بکر اگر ریسک سرمایه گذاری در سوریه را بپذیرند.”
در حال حاضر ایران، عمان، ترکیه، اردن و روسیه سرمایه گذاری زیادی در این کشور انجام می دهند و به دلیل تخریب زیرساخت های پالایشگاه و آسانسور، پتانسیل موفقیت در سوریه بسیار زیاد است. رجبی همچنین گفت: سیستم توزیع روانکار در سوریه بدون متولی است و در صورت همکاری شرکت های بزرگ ایرانی مانند پالایشگاه ها با تجار سوری می توان شبکه توزیع روانکار در این کشور به نفع سرمایه گذاران ایرانی ایجاد کرد. وی با اشاره به وضعیت کنونی و کمبود آمار و اطلاعات در مورد مصرف در کشور تاکید کرد: حضور آهسته و مستمر در بازار سوریه و همکاری با بخش خصوصی می تواند منجر به تشکیل شبکه توزیع مناسب منطبق با نیازهای بازار.”
[ad_2]
منبع : دنیای خودرو
