بازار خودروهای کارکرده نیز خفه شده است

[ad_1]

10652

بازار خودرو در حال حاضر رکود عجیبی را تجربه می کند و قیمت خودرو به حدی افزایش یافته است که بسیاری از مشتریان به جز تعداد معدودی از خرید خودرو ناتوان هستند. در حالی که خرید خودرو از کارخانه به یک رویای دور از ذهن تبدیل شده است، شما باید شانس عجیبی برای برنده شدن در قرعه کشی چندین هزار خودرو از میان میلیون ها متقاضی داشته باشید. بدین ترتیب شرایط بازار و صنعت خودرو به هم گره خورده است، صنعت خودرو نیاز به تثبیت قیمت و افزایش تولید دارد و از سوی دیگر بازار خودرو نیازمند دریافت خودروهای بیشتری است. مشتریان باید سریع و آسان خودرو تهیه کنند و بحث قرعه کشی نمی تواند پاسخگوی نیاز همه متقاضیان باشد. در این رابطه با حسن قاضیان کارشناس و فعال بازار خودرو گفت وگو کرده ایم.

وضعیت بازار خودرو در ماه های اخیر را چگونه ارزیابی می کنید؟

حقیقت این است که بررسی بازار خودرو و گفت‌وگو با شرکت‌کنندگان کوچک و بزرگ نشان می‌دهد که در رکود عمیقی قرار داریم. فروش در پایین ترین حد خود است و بازار چندان فعال نیست. تعداد کم تراکنش ها بیشتر در حوزه خودروهای دست دوم است.

خودروهای فرسوده ایرانی همچنان در گردش هستند اما در این بخش نیز رکود داریم. یعنی حجم این معاملات روز به روز در حال کاهش است. به طور کلی در بسیاری از بازارها رکود داریم و این رکود به بازار خودرو محدود نمی شود.

به عنوان مثال در بازار مسکن و حتی در بازار ارز و ارز رکود وجود دارد. اما بسته به شرایط اقتصادی افراد و همچنین نوسانات اقتصاد کشور، میزان رکود در این بازارها متفاوت و در معرض تغییر است.

صحبت از افزایش قیمت خودرو بود. به راستی اگر قیمت ها در کارخانه 19 درصد افزایش یابد چه تاثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟ آیا رکود در بازار به پایان رسیده است؟

برخلاف آنچه گفته می شود، بازار به این تعداد خودرو نیاز دارد و مابقی برای سرمایه گذاری خریداری می شود، اما در واقع; بسیاری از افرادی که واقعاً به یک ماشین نیاز دارند، توانایی خرید آن را ندارند. حتی می توان گفت که درصد زیادی از افرادی که برای سرمایه گذاری روی خودرو به کارخانه مراجعه می کنند، توانایی خرید آن را ندارند، به خصوص پس از لغو تعدیل قیمت که فروش را به مدت 90 روز متوقف کرد و قرعه کشی ها را به ماه ها و یکساله محدود کرد. فروشندگان

در حال حاضر قیمت خودرو در بازار به دلیل نرخ بالای تورم در حال افزایش است. از طرفی به هر دلیلی از جمله قیمت پایین خودرو و از دست دادن فروش کارخانه، خودرویی به بازار عرضه نمی شود. البته این به این معنا نیست که اصلا خودرو توسط خودروساز عرضه نمی شود، اما به هر حال پمپاژ خودرو به داخل ایران به بازار قدرت و کیفیت لازم را ندارد.

یعنی برنامه قطعی در این زمینه وجود ندارد و نمی توان از چه تعداد خودرو و چه زمانی به بازار عرضه می شود. بحث افزایش قیمت ها به خودروساز و قطعه ساز انگیزه داد تا تولید را در ماه های پایانی سال افزایش دهند. علاوه بر این، خودروسازان برنامه مناسبی را برای فروش خودرو به صورت هفتگی و تحویل کوتاه مدت در نظر گرفتند.

به نظر من اگر برنامه قطعی برای افزایش تولید و عرضه وجود داشته باشد و شاهد افزایش عینی خودروهای تزریقی به بازار باشیم، می توان امیدوار بود که در بلندمدت بسیاری از خودروهای تخلیه شده برای سرمایه گذاری به بازار عرضه شوند.

به نظر شما افزایش قیمت می توانست به بهبود بازار خودرو کمک کند؟

بارها بر لزوم در نظر گرفتن افزایش قیمت خودرو در کنار چند عامل دیگر تاکید کرده ایم. اگر قیمت بالا برود و خودرو همچنان به صورت افتی به بازار عرضه شود، چگونه بازار را تنظیم خواهید کرد؟ نمی دانیم تولید خودرو با چه قیمتی دیگر برای خودروساز ضرری ندارد اما برای فروش خودرو باید استاندارد جهانی را نیز در نظر گرفت.

خرید یک ماشین قدیمی بدون آپشن یا با حداقل کیفیت و امکانات مثل 20000 دلار امکان پذیر نیست. اما به طور کلی، اگر یک خودروساز محصولات را با ضرر بفروشد، باید بتواند خودرو را سریعتر تحویل دهد. یکی از مشکلاتی که همواره باعث اختلاف قیمت کارخانه و بازار شده، طولانی بودن روند فروش خودرو، صدور صورت حساب و تحویل آن به مشتریان است. اولاً مشکل اصلی صنعت خودرو در حال حاضر مشکل قیمت است. قیمت ها باید اصلاح شود و شکی در آن نیست، اما در هر صورت فروش و تحویل خودرو باید به قدری کوتاه باشد که مشتری از خرید از خودروساز اطمینان داشته باشد.

در حال حاضر خرید و تحویل خودرو به شانس بستگی دارد. مشتری نمی داند که آیا واقعاً می تواند یکی از هزاران نفری باشد که می توانند ماشین را در قرعه کشی برنده شوند یا خیر. بعد از آن هم نمی داند می تواند در عرض 3 روز 150 میلیون یا دو برابر آن را به حساب خودروساز واریز کند یا خیر. همچنین واقعاً مشخص نیست که بعد از 90 روز خودرو را تحویل می گیرد یا به دلیل کمبود قطعات باید چند ماه تاخیر در دریافت خودرو داشته باشد. همه این عوامل خرید خودرو در ایران را به یک چالش تبدیل کرد.

چالش خرید از بازار چیست؟ چه چیزی برای مشتری در هنگام خرید خودرو از بازار مشکل ایجاد می کند؟

چالش های زیادی در این زمینه وجود دارد. یکی از چالش های اصلی قیمت خودرو در بازار است. گاهی خودروی داخلی با دو برابر قیمت کارخانه در بازار به فروش می رسد. در برخی محصولات تفاوت قیمت کارخانه با بازار بین 50 تا 150 میلیون تومان است.

یعنی گاهی با همین مقدار تفاوت قیمت، مشتری می تواند شانس خود را با خرید محصول دیگری در قرعه کشی امتحان کند. بنابراین این تفاوت شدید قیمت مانع از خرید خودرو از بازار شد که یکی از دلایل اصلی افت بازار است. بسیاری از مشتریان پولی برای خرید از کارخانه ندارند یا به سختی می توانند آن پول را در سه روز پس انداز کنند. اساساً آنچه از این مشتریان انتظار می رود، رفتن به بازار و خرید خودرویی با اختلاف چند ده میلیون تومانی است.

بنابراین مشتریانی که نیاز به خودرو دارند تحت هر شرایطی فاقد خودرو هستند. این در حالی است که خرید خودرویی با شعاع صفر کیلومتر از بازار به دلیل وجود برخی اسکالپرها برای مردم سخت شده است. بسیاری از خودروهای دیگر مشمول گارانتی نیستند. یعنی شما ماشین را چند ده میلیون بیشتر خریده اید اما ماشین گارانتی ندارد و در صورت خرابی باید چندین میلیون تومان برای تعمیر آن بپردازید. چون پارکینگ دراز کشیده و مهلت ارائه سرویس اول نگذشته است.

مشکل دیگر فروش خودرویی بود که سند آن همچنان در رهن خودروساز بود. البته این مشکل با لغو شرایط عدم فروش یک ساله قابل حل است. اما در گذشته اختلاف قیمت بالایی بین بازار و کارخانه وجود نداشت و شاهد این مشکلات و چالش ها نبودیم. این بدان معناست که مشتری می تواند خودرو را با کمی بیشتر از بازار خریداری کند. ماشینی بدون رهن، گارانتی و غیره.

این رکود چه تاثیری بر کسب و کار افرادی دارد که در این حوزه فعالیت می کنند؟

در زمان رکود بسیاری مجبور به تغییر شغل می شوند و تاکنون تعداد نمایشگاه هایی که تغییر شغل داده اند کم نیست. بسیاری در این زمینه کار کرده اند و در سال های اخیر مجبور به تغییر شغل شده اند. در عین حال فروش خودروهای جدید و پلتفرم های آنلاین جلوه جدیدی به این بازار بخشیده است.

به نظر می رسد در آینده شکل سنتی فروش خودرو در ایران تغییر کند. امروزه بسیاری از مراکز به بحث تجربه و گارانتی خودرو می پردازند. بنابراین شکل فروش خودرو در حال تغییر است و در آینده برای خرید خودروی کارکرده اعم از صفر و کارکرده باید به سایت ها و شرکت های بزرگ نوظهور در این زمینه مراجعه کرد. رویه ای که در کشورهای دیگر نیز دیده می شود.

[ad_2]
منبع : دنیای خودرو

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

سه × 3 =

پست بعدی

پادکست روزنامه دنیای خودرو - شنبه 13 آذر 1400

ی دسامبر 5 , 2021
[ad_1] پادکست روزنامه دنیای خودرو – شنبه 13 آذر 1400 [ad_2] منبع : دنیای خودرو