باتری ها در تابستان پیر می شوند و در زمستان می میرند

[ad_1]

تعصبات و باورهای غلط زیادی در مورد باتری ها وجود دارد. بیشتر مشکلات به دلیل استفاده ناکافی به وجود می آیند، بنابراین برخی از دارندگان خودرو اتفاق می افتد که باتری را سالی یک بار تعویض می کنند و برخی برای پنج یا شش سال عمر می کنند.

برای شروع، بیشتر مردم باتری هایی با ظرفیت بیشتر می خرند زیرا فکر می کنند که ذخیره انرژی را افزایش می دهد.

این به همان اندازه بد است که یک باتری با ظرفیت کمتر از آنچه توسط سازنده تجویز شده است.

دینام ها از مدلی به مدل دیگر و از موتوری به موتور دیگر متفاوت هستند، بنابراین به سادگی نمی توانند باتری با ظرفیت بیشتری را که برای آن طراحی نشده اند، شارژ کنند.

در حین کار تخلیه شده و به اندازه کافی شارژ نمی شود که در نهایت منجر به تخلیه عمیق می شود که برای باتری کشنده است.

جالب اینجاست که ولتاژ 10.5 ولت اکنون به عنوان تخلیه عمیق در نظر گرفته می شود، در حالی که یک باتری کامل دارای ولتاژ 12.72 ولت است.

ولتاژ 12.6 ولت اکنون به این معنی است که باتری با 85 درصد ظرفیت خود، در 12.4 ولت تنها با 65 درصد و در 12.25 ولت با 40 درصد ظرفیت کار می کند.

باتری مجله خودرو magazinauto.com

بیشتر مشکلات ناشی از استفاده نادرست است

در حین رقیق سازی عمیق، سولفاته شدن اتفاق می افتد (فرایند ایجاد سولفات سرب در صفحات – لایه خاکستری روی صفحات) و سپس غلظت اسید کاهش می یابد و خوردگی روی صفحات رخ می دهد.

این فرآیندی است که منجر به کاهش شدید تعداد چرخه‌های شارژ و دشارژ می‌شود که در غیر این صورت برای باتری‌های با کیفیت در مقایسه با باتری‌های با کیفیت پایین‌تر بسیار بالاتر است.

بنابراین، سوال منطقی این است که چگونه از تخلیه عمیق باتری جلوگیری کنیم.

علاوه بر خرید ظرفیت کافی، باید مراقب رقیق شدن در هنگام صاف کردن نیز بود. اگر ماشین زیاد رانده نمی شود، باید ولتاژ قطب را بیشتر بررسی کرد.

شارژ مجدد باتری در صورتی که ولتاژ آن زیر 12.4 ولت باشد ضروری است و کنترل باید حداقل به مدت یک ماه انجام شود.

باتری مجله خودرو magazinauto.com

اگر ماشین اغلب رانده نمی شود، لازم است که ولتاژ را به طور منظم بررسی کنید

اگرچه باتری تحت گارانتی است، اما اگر به اندازه کافی انجام شود، شارژ مجدد ممنوع نیست.

جریان توصیه شده شارژ شده بر حسب آمپر باید 10 تا 20 درصد ظرفیت نامی باشد (مثلاً یک باتری 44 آمپر ساعتی باید با جریانی بین 4 آمپر تا 8 آمپر شارژ شود) و باتری را نباید دوباره شارژ کرد زیرا عمر آن را به شدت کاهش می دهد.

وقفه شارژ باید در 12.75 ولت هنگام تغییر به حالت شارژ “کوچک” رخ دهد. متأسفانه چنین شرایطی فقط توسط شارژرهای گرانتر و پیچیده تر فراهم می شود.

توجه به این نکته ضروری است که میزان خود تخلیه در هنگام ایستادن به نوع خودرو نیز بستگی دارد. اگر مدل جدیدتر با تجهیزات الکترونیکی زیاد باشد، خود تخلیه بیشتر است.

ممکن است آن را ندانید، اما تعداد زیادی از قطعات حتی زمانی که موتور خاموش است و جریان خاصی را “کشش” می کند، تغذیه می شوند.

به عنوان مثال، یک دستگاه GPS از جریان پنج میلی آمپر، زنگ هشدار 10 میلی آمپر، هر پنجره 5 میلی آمپر، سیستم تزریق سوخت 5 میلی آمپر، ساعت دیجیتال 3 میلی آمپر، ساعت آنالوگ 7 میلی آمپر و رادیو با کد 3 استفاده می کند. mA

همه اینها به وضعیتی اشاره دارد که موتور کار نمی کند و بدون تماس! در هر صورت، در خودروهایی که تاسیسات الکتریکی صحیحی دارند، مجموع جریان ساکن نباید از 50 میلی آمپر تجاوز کند.

این اشتباه است که فکر کنیم باتری ها زمستان و دمای زیر صفر را دوست ندارند – سپس ظرفیت آنها فقط کاهش می یابد.

باتری مجله خودرو magazinauto.com

جریان توصیه شده در آمپر باید 10 تا 20 درصد ظرفیت نامی باشد

چیزی که آنها واقعاً دوست ندارند دمای بالای تابستان است، زیرا پس از آن آب الکترولیت تبخیر می شود، اما برق کمتری مصرف می شود و برخلاف شرایط زمستانی، مقاومت کمتری از خود نشان می دهند.

در مقابل، در زمستان استارت مقاومت بیشتری ارائه می‌کند و باتری‌های موتورهای دیزلی تحت تأثیر قرار می‌گیرند، جایی که بخاری‌ها برای مدتی پس از راه‌اندازی کار می‌کنند.

حتی با جدیدترین مدل ها هم این اتفاق می افتد که بخاری ها از همان لحظه ای که قفل در را باز می کنید شروع به کار می کنند!

لرزش یکی دیگر از بزرگترین دشمنان باتری ها است. در این صورت اتفاق می افتد که جرم فعال از روی صفحات می افتد و به راحتی باعث اتصال کوتاه می شود که می تواند منجر به آسیب دائمی شود.

به خاطر همه اینها باتری های با کیفیت بهتر کیسه های مخصوصی دارند که از این اتفاق جلوگیری می کند.

تفاوت بین باتری های با کیفیت بهتر و کم کیفیت چیست؟ آنها واقعاً امکان تعمیر و نگهداری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را می دهند، به این معنی که نیازی به اضافه کردن آب مقطر به الکترولیت نیست. آنها دارای درپوش های لابیرنتی طراحی شده ای هستند که به آب اجازه می دهد در طول تبخیر برگردد.

باتری مجله خودرو magazinauto.com

لرزش یکی دیگر از بزرگترین دشمنان باتری ها است

علاوه بر این، آنها جریان شروع سرد بسیار بالاتر و ذخیره انرژی بیشتری را ارائه می دهند.

جریان شروع سرد همیشه روی خود باتری در کنار برچسب ظرفیت نشان داده می شود و جریانی را که باتری باید به مدت 10 ثانیه در دمای 18- درجه سانتیگراد تامین کند تا زمانی که ولتاژ سلول به حداکثر 1.25 ولت کاهش یابد نشان می دهد. در مجموع 7، 5 ولت برای باتری 12 ولت.

ظرفیت، که بر حسب A بیان می شود، مقدار برقی است که می توان تحت شرایط خاص تحویل داد (به عنوان مثال، ظرفیت 44Ah به این معنی است که 2.2A می تواند در یک دوره 20 ساعته تولید شود تا ولتاژ به 10.5V کاهش یابد).

جریان و ظرفیت شروع سرد دسته‌های کاملاً مستقلی هستند و از نظر کیفیت در مقایسه با سایر باتری‌ها به شدت متفاوت هستند.

از این گذشته، تفاوت زیادی در تعداد چرخه های شارژ-تخلیه ای که باتری ها می توانند تحمل کنند وجود دارد، که این فرآیندی است که هر روز در حین کار اتفاق می افتد.

باتری مجله خودرو magazinauto.com

جریان و ظرفیت شروع سرد مقوله های کاملاً مستقل هستند

دسته بندی از نظر مدل ها نیز در یک برند وجود دارد. بنابراین، بوش چندین مدل باتری ارائه می دهد که از نظر “چگالی” انرژی و مقدار برق مورد نیاز در خودروها متفاوت است.

به عنوان مثال، مدل S3 برای خودروهایی با وسایل الکترونیکی کوچکتر طراحی شده است، در حالی که S4 و S5 انرژی بیشتری را در یک حجم ذخیره می کنند و برای خودروهایی با تجهیزات الکتریکی زیاد طراحی شده اند.

آخرین سری S6 است که برای نیاز خودروهای دارای سیستم استارت استاپ طراحی شده است، با توجه به اینکه استارت تقریبا در هر حرکتی از یک مکان استفاده می شود.

یکی از فناوری‌هایی که با حفظ ابعاد فشرده، سطوح الکترولیت بالاتر، قدرت راه‌اندازی بالاتر و ظرفیت بالاتر را ممکن می‌سازد، AGM (Absorbed Glass Mat) است.

در اصل، این یک الکترولیت است که در ماده ای که پشم شیشه را برش می دهد جذب می شود، که امکان استفاده از صفحات سطح بزرگتر را فراهم می کند.

این باتری ها با جریان شروع سرد بالاتر، تعداد سیکل های شارژ و دشارژ زیاد و مقاومت در برابر لرزش مشخص می شوند.

امیدواریم با این متن نیازهای باتری خود را بهتر درک کنید، زیرا به عنوان یک دستگاه الکتروشیمیایی تقریباً یک موجود زنده است – نیاز به مراقبت و توجه دارد.

باتری مجله خودرو magazinauto.com

نظرات



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شش + یک =

پست بعدی

درخواست رسمی پلیس برای رفع محدودیت های ترافیکی شبانه

س اکتبر 26 , 2021
[ad_1] به گزارش “اخبار خودرو” به گزارش ایسنا، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به وضعیت ترافیکی پایتخت از سه پیشنهاد برای ستاد کرونا برای رفع این مشکل خبر داد که یکی از آنها رفع ممنوعیت تردد در شب است. سردار محمدحسین حمیدی صبح امروز در نشست خبری با […]
1635240133 27733