این Buzz جدید شناسه فولکس واگن است

[ad_1]

فولکس واگن برای یک مارک بسیار محبوب در سراسر جهان ، که سالانه میلیون ها وسیله نقلیه تحویل می شود ، واقعا تعداد زیادی از کلاسیک های ارزشمند را به رخ نمی کشد. به استثنای نسل های اولیه مدل های نوع 1 (Beetle) و GTI ، به سختی هزینه هرکدام از آنها مبالغ هنگفتی هزینه می شد و تا حدود ده سال پیش وضعیت مشابهی حاکم بود. سپس محبوبیت مدل Type 2 که با نام Bus ، Microbus و Bully نیز شناخته می شود ، به شدت افزایش یافت.

بعضی از آنها ، به خصوص آنهایی که دارای 23 پنجره هستند ، قیمت آنها می تواند چند صد هزار دلار باشد و هر روز مطلوب تر می شوند ، که اگر پیوند پیشنهادی را در قسمت قبلی جمله باز کنید ، خواهید دید. احتمالاً به همین دلیل ، غول آلمانی تصمیم گرفته یک نسخه مدرن ، اما در نسخه الکتریکی ایجاد کند. این تازگی بخشی از سند هویت خانواده خواهد بود و Buzz نامیده می شود. به این ترتیب ، به مدل های موجود ID.3 ، ID.4 و ID.6 پیوست.

ID Buzz قبلاً به صورت مفهومی چندین بار ارائه شده است و مشاهده ارتباط با مدل کلاسیک Type 2 کار دشواری نیست. با این وجود ، در حالی که ون افسانه ای چراغ های جلو را ارائه می دهد ، Buzz گروهی از چراغ ها را کمی گسترش می دهد که به طور قابل توجهی بالاتر است . در چند روز گذشته ، بسیاری از رسانه ها عکس هایی از یکی از نمونه های آزمون را منتشر کرده اند و این به ما یک ایده کلی از انتظارات می دهد.

2 34

در مقایسه با مفاهیم قبلی ، چراغ های جلو دوباره گسترش یافته اند ، اما وانت راهی قابل تشخیص را دارد که در آن پوشش از سپر جدا می شود. این احتمال وجود دارد که بدنه دو رنگ نیز بخشی از تجهیزات باشد ، همانطور که چندین بار در مورد مفاهیم مختلف دیده ایم. وقتی از آنها س askedال شد که چرا آنها در بازار MPV تقریباً غیر موجود سرمایه گذاری می کنند ، یعنی. minivans ، یکی از طراحان فولکس واگن ، فرانک ولز ، سال گذشته گفت که “این گروه از بین نرفته است ، اما باید به گونه ای دیگر طراحی شود” و بدون شک Buzz برجسته است. در این کلاس.

تغییر بزرگ دیگر در مقایسه با مدل Type 2 این است که نسخه اصلی دارای موتور نصب شده در عقب و همچنین سه ردیف صندلی بود ، در حالی که Buzz فضای کافی برای “فقط” پنج سرنشین را فراهم می کند.

سازنده وسایل نقلیه آلمانی احتمالاً مکانیکی مشابه کراس اوور ID.4 را ارائه می دهد ، به این معنی که نسخه هایی با قدرت 150 و 204 اسب بخار وجود خواهد داشت ، در حالی که در بالای کاتالوگ مدلی با تقریبا 300 “هد” و همه چرخ رانندگی.

ID Buzz در اواخر سال آینده وارد نمایشگاه می شود و در سراسر جهان در دسترس خواهد بود. می توانید تاریخچه قدیمی ترین نمونه مدل نوع 2 را مطالعه کنید با کلیک بر روی این لینک.

AutoRepublika

(249)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً دیدگاه ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی در قبال آن نداریم. موارد زیر اکیداً ممنوع است: سخنان نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و سوگند خوردن ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای دبیرخانه ها ، انتشار مطالب و پیوندهای پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز مطالب ، تبلیغات و ارسال پیوندها اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند تأیید کند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

20 − چهارده =

پست بعدی

کنجکاوی روز: چگونه فورد در نبرد پیروز شد و شورولت در جنگ آمریکا در سال 1957

چ ژوئن 30 , 2021
[ad_1] کنجکاوی روز: چگونه فورد در نبرد پیروز شد و شورولت در جنگ آمریکا در سال 1957 – خودرو جمهوری wpDiscuz محل [ad_2]
1 34