این یک سوبارو فارستر تازه شده قبل از اولین نمایش است

[ad_1]

کراس اوور محبوب ژاپنی سوبارو فارستر در هفته های اخیر اغلب موضوع نگارش رسانه های خودروسازی بوده است. نسخه میدانی آن ، با نام Wilderness ، که پنجشنبه هفته آینده آغاز می شود ، بیشترین توجه را به خود جلب می کند ، و حتماً تجزیه و تحلیل دقیق آن را به شما ارائه می دهیم.

با اينكه بیابان مطمئناً جذاب ترین پیکربندی است ، و خود سوبارو می داند که اکثر واحدهای خرده فروشی شامل یک Forester استاندارد است که زنان خانه دار میانسال را خریداری می کند تا بچه ها را هر روز صبح و آخر هفته های فوتبال به مدرسه برسانند.

24 3

به همین دلیل ، سازنده خودروهای ژاپنی محبوب ترین مدل خود را برای 2022 یا حدود چهار سال پس از اولین نسل پنجم خود به روز کرده است. تا کنون ، ما فقط مدل بازار ژاپن را می شناسیم ، اما انتظار می رود این مدل برای بقیه جهان کم و بیش یکسان باشد ، به جز چند تغییر کوچک که مطابق با استانداردهای ایمنی هر قاره باشد. این امر به ویژه در ایالات متحده صادق است ، جایی که سال گذشته حدود 177،000 دستگاه حمل شد و این بازار تا حد زیادی بزرگترین بازار برای Forester بود.

از نظر طراحی ، ایده کلی یکسان باقی مانده است و کراس اوور به راحتی قابل تشخیص است ، حداقل از نظر اینکه به کدام مارک تعلق دارد. چراغهای جلو کمی بیشتر از گذشته قرار گرفته اند که ظاهر بسیار تهاجمی تری به همراه دارد.

23 3

در عکسهای پیوست ما یک بسته مجهز به نام Touring را می پذیریم که سوبارو امیدوار است در رده برتر رقابت کند. سبک ماسک نیز تغییر نکرده است ، اما انتخاب مواد تغییر کرده است زیرا اکنون ترکیبی از پلاستیک و کروم را ارائه می دهد. در قسمت عقب نیز یک سپر کمی اصلاح شده وجود دارد ، بنابراین نتیجه می گیریم که چراغ های جلو شاید بزرگترین تغییر در طراحی نسبت به Forester باشد ، که در سال 2018 معرفی شد.

فضای داخلی نیز تغییر نکرده است و سوبارو پیشتر اعلام کرده بود که قراردادی با تولیدکنندگان جدید امضا کرده است تا مصالح با کیفیت بهتر تولید شود ، زیرا می خواهد با برخی از غول های برتر رقابت کند.

25 3

همانند گذشته ، پیشنهاد مکانیکی بر اساس بنزین خواهد بود که محبوب ترین آن پیشنهادی است که 148 اسب بخار قدرت تولید می کند. Forester Sport با 174 “سر” نیز می تواند در بازار ژاپن سفارش داده شود ، اما شانس کمی وجود دارد که ما آن را در سایر نقاط جهان ببینیم.

کارشناسان معتقدند که Wilderness فوق الذکر ترکیبی از بنزین و موتور الکتریکی را ارائه می دهد ، اما مخاطبان دوباره باید تنها به یک گیربکس CVT بسنده کنند که قدرت را به هر چهار چرخ منتقل می کند. گمانه زنی های زیادی وجود دارد ، اما خوشبختانه فقط ده روز به آغاز نمایش باقی مانده است ، که در آن زمان ما پاسخ بسیاری از سوالات را درک خواهیم کرد.

AutoRepublika

(15)

نظرات منتشر شده در پرتال “جمهوری جمهوری” بیانگر نگرش صاحب و هیئت تحریریه و همچنین کاربران پرتال نیست. نظرات منتشر شده در متون نویسندگان جداگانه نیز لزوماً نظرات تحریریه نیست ، بنابراین ما در قبال خسارت های وارد شده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و ضوابط برای اظهارنظر ، مسئولیتی نداریم. کلمات زیر کاملاً ممنوع است: نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش دادن ، تهدید مستقیم سایر کاربران ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوندهایی به پورنوگرافی ، افراطی سیاسی ، محتوای توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندها اطلاعات اضافی مربوط به متن را ارائه نمی دهد. هیئت تحریریه “جمهوری جمهوری” این حق را برای خود محفوظ می دارد که نظراتی را که شرایط فوق را ندارند ، تایید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

2 × 4 =

پست بعدی

تجزیه و تحلیل: نگرش تولید کنندگان اروپایی به سرنوشت موتورهای SUS

چ آگوست 25 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: همانطور که موتورهای احتراق داخلی در سال های اخیر در اروپا گزارش داده اند ، همه در تلاش برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای هستند CO2 ، به منظور دستیابی به اهداف اعلام شده در توافق آب و هوایی پاریس ، همه تولیدکنندگان حاضر […]
112950437 e1fca548 5452 4d2a 96bd c65989e44835