این سوبارو WRX جدید است

[ad_1]

در حالی که جهان به سمت کراس اوورها و SUV ها می رود ، هنوز افرادی هستند که معتقدند لیموزین های سنتی جای خود را در بازار دارند. نه تنها این ، اما هنوز هم می توان یک “سدان داغ” با عملکرد بالا با گیربکس دستی دریافت کرد و البته حمله به این بخش توسط سوبارو انجام می شود. به دلایلی که برای ما ناشناخته است ، این سازنده خودروهای ژاپنی در دهه گذشته از دسته هاچ بک که زمانی محبوب بود غفلت کرده و تصمیم گرفت تنها روی لیموزین ها تمرکز کند.

ما معتقدیم که نقش کلیدی در این امر بر عهده بازار آمریکا است ، جایی که پیکربندی دریچه هرگز محبوبیت چندانی نداشته است و اکثر مدلهای Impreza “در حوضچه” فروخته می شوند. با این حال ، سوبارو فولکس واگن GTI و مدل های مشابه را رقابت اصلی می داند.

28 1
در کنار ما اکنون نسل جدیدی از پیکربندی Impreza با عملکرد بالا قرار دارد که برچسب WRX را دارد. اگرچه ممکن است ظاهری جدید نداشته باشد ، WRX بر روی یک پلت فرم جهانی مدرن تر ساخته شده است که تقریباً همه سوباروهای جهان پایه دارند ، به استثنای خودروهای اسپرت BRZ (که با همکاری تویوتا ایجاد شده است).

غول ژاپنی به ما اطمینان می دهد که قوی تر و سبک تر است و در عین حال اجازه می دهد تا چهارچرخ ها پایین تر از سطح زمین قرار بگیرند ، یعنی. با نقطه جاذبه پایین تر ، که طبق تعریف ویژگی های رانندگی چشمگیرتری را ارائه می دهد.

29
اولین س questionالی که احتمالاً بلافاصله با چنین خودروهایی می پرسیم در مورد موارد زیر کاپوت است. در مورد WRX ، حجم موتور از 2.0 به 2.4 لیتر افزایش یافته است ، اما در واقع تفاوت قدرت نامحسوس است. این خودرو در حال حاضر به لطف توربوشارژر 271 اسب بخار قدرت دارد یا تنها سه “سر” بیشتر از گذشته دارد ، در حالی که حداکثر گشتاور 349 نیوتون متر ثابت است.

قدرت با انتخاب گیربکس شش سرعته دستی یا CVT به هر چهار چرخ منتقل می شود. سوبارو به ما وعده می دهد که چنین “اتوماتیک” مانند آنهایی نیست که در بازار عادت کرده ایم ، اما مالک می تواند هشت دنده را به صورت دستی تغییر دهد.

30

شرکت ژاپنی به ما می گوید که راننده احتمالاً نمی تواند تفاوت شتاب را در طول مسیر متوجه شود (در شتاب قبلی صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 5.6 ثانیه طول می کشد) ، اما مطمئناً در این شرایط شدید در پیست ها این کار را انجام می دهد. با انحناهای زیاد ..

همانطور که اشاره کردیم ، سبک آن حداقل در نگاه اول تغییر نکرده است ، اما در اینجا سوبارو به ما اطمینان می دهد که هر قسمت طراحی جدید است. جلوپنجره رادیاتور توسط سایر مدلها مانند Forester و Outback قابل تشخیص است ، چراغهای LED بخشی از تجهیزات استاندارد هستند و قسمت عقب نیز از BRZ فوق الهام گرفته شده است.

به این ترتیب ، سوبارو می خواهد مشتریان متوجه ارتباط بین BRZ و WRC شوند و به ما نشان دهد که ویژگی های رانندگی مشابهی دارند ، اگرچه این مدل در تاریخ ما دو درب اضافی را ارائه می دهد. انتخاب چرخ ها محدود به چرخ هایی با قطر 17 و 18 اینچ است.

از نظر پیکربندی ، در حال حاضر اصلاح GT وجود دارد که فقط با گیربکس اتوماتیک قابل سفارش است ، اما با تجهیزات “ترک خورده” است و لوکس ترین WRX موجود است. تغییرات بسیار بزرگتری در فضای داخلی ایجاد شده است ، با سبک جدید ، مانیتور 11.6 اینچی ، صندلی هایی با نام تجاری Recaro و به طور کلی با تجهیزات استاندارد و اختیاری.

34 2
قیمت اولیه در بازار آمریکا حدود 27 هزار دلار خواهد بود و نباید تغییر چندانی داشته باشد. WRX ابتدا “فراتر از دریاچه” ظاهر می شود ، در حالی که بقیه جهان باید کمی بیشتر منتظر بمانند.

و اکنون ، البته ، وقت آن است که به سراغ نسخه ای قدرتمندتر به نام Stee برویم. طبق گزارشات ، این نسخه باید تابستان آینده نور روز را ببیند.

35

AutoRepublika

(183)



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

10 − هشت =

پست بعدی

خواندن داستان از مونیخ (گالری)

ی سپتامبر 12 , 2021
[ad_1] با دوستان به اشتراک گذاشتن: علیرغم اقدامات سختگیرانه ای که در نتیجه همه گیری جدید کروناویروس اعمال شد ، رویداد دو ساله IAA امسال دوباره ، با برنامه ای از پیش تعیین شده ، در مونیخ برگزار شد. سازمان دهندگان و حامیان رویداد سعی کردند محتوای با کیفیت را […]
IMG 20210911 131221 1 rotated