ایتالیایی ها به بخش B حق بیمه حمله می کنند

[ad_1]

پس از اعلام رسمی ترک آئودی از کلاس خودروهای ساب کامپکت ، احتمالاً مارک های برتر Stellantis تلاش برای ایجاد مدل های خود را در این بخش تسریع می کنند.

لانچیا و آلفارومئو از نظر بخش B ، ریشه های مختلفی دارند. اتومبیل های کوچک شهری. لانچیا به لطف موفقیت مدل Ypsilon ، که علی رغم سالهای پایانی که دارد ، همچنان “مانند کیک داغ” در بازار داخلی زنده ماند.

آلفا کمتر با MiTo خوش شانس بود ، که نتوانست خود را به جمعیت بیشتری در خارج از شبه جزیره آپنین تحمیل کند. طی ده سال تولید ، کمتر از 293،500 اتومبیل به مالک رسیده است.

alfa romeo mito

آنچه قبلاً شناخته شده است این است كه هر دو مارك مذكور از فناوری ناشی از گروه PSA سابق برای نمایندگان خود در بخش B استفاده خواهند كرد. ما می دانیم که لانچیا و آلفا کراس اوورهایی در این بازار دارند ، در حالی که مدل اول مطمئناً یک مدل هاچ بک دریافت می کند ، اگرچه آلفا هنوز ناشناخته است …

با این حال ، با خواندن خطوط بیانیه اخیر ژان فیلیپ ایمپارات ، مدیرعامل مارک میلان ، مبنی بر اینکه آنها باید “برای توده مردم” مدل داشته باشند ، به نظر می رسد بازگشت به منطقه هاچ بک های زیرمجموعه اجتناب ناپذیر است.

با پلت فرم CMP موجود و 1.2 دستگاه PureTech و 1.5 BlueHDi ، محصولات Alfin و Lancia ارتباط تنگاتنگی با پژو 208 که امسال آرزو دارد عنوان پرفروش ترین اروپا را کسب کند. همچنین مسلم است که آنها نسخه های کاملاً الکتریکی دریافت می کنند ، این اقدامی برای پوشش دو کلاس با یک مدل است.

peugeot 208 2019 citroen c3 111

این که اشتها برای وسایل نقلیه گران قیمت در بخش B قاره کهن وجود دارد ، با موفقیت پژو 208 نشان داده شد ، جایی که بالاترین اثاثه یا لوازم داخلی دارای قیمت فلفل است. اما واقعیت این است که “شیر” است و طراحی غیر معمول و پوشش بسیار خوب را توجیه می کند.

همین نکته را می توان برای کودک خردسال آئودی نیز بیان کرد ، که در ده سال فعالیت خود در اروپا تقریباً به یک میلیون ثبت نام رسیده است! بسیار جالب است که A1 در ایتالیا بسیار محبوب است ، این بدان معنی است که مصرف کنندگان در آنجا به ویژه از خودروهای این کلاس قدردانی می کنند.

روزنامه نگاران خودرو از فرانسه و ایتالیا بر این باورند که کارلوس تاوارس عملگرا بر سرعت بخشیدن به تولید مدل ساب کامپکت لانچیا و آلفا اصرار خواهد داشت. فقط به یاد داشته باشید که اوپل با فناوری PSA موجود ، توسعه Corsa جدید را در کمتر از دو سال به پایان رسانده است ، کار مشابهی را می توان به راحتی در ایتالیا انجام داد.

AutoRepublika

(176)

نظرات منتشر شده در پورتال “Auto Republika” بیانگر نگرش مالک و تحریریه و همچنین کاربران پورتال نیست. دیدگاه های منتشر شده در متن نویسندگان منفرد نیز لزوماً نظر ویراستاران نیست ، بنابراین ما در قبال خسارات وارده به کاربر دیگر یا شخص ثالث به دلیل نقض این شرایط و قوانین اظهارنظر ، هیچ گونه مسئولیتی نداریم. اکیداً ممنوع است: گفتار نفرت ، توهین به دلایل ملی ، نژادی یا جنسی و فحش ، تهدید مستقیم به کاربران دیگر ، نویسندگان متون روزنامه نگاری و / یا اعضای هیئت تحریریه ، انتشار محتوا و پیوند به مطالب پورنوگرافی ، سیاسی شدید ، توهین آمیز ، تبلیغات و ارسال پیوندهایی که قصد ارائه اطلاعات اضافی مربوط به متن را ندارند. هیئت تحریریه “Auto Republika” این حق را برای خود محفوظ می داند که نظرات مربوط به شرایط فوق را تأیید نکند.



[ad_2]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

15 + هجده =

پست بعدی

Abarth F595 دارای یک موتور فرمول 4 با قدرت 165 اسب بخار است.

س جولای 27 , 2021
[ad_1] غرش جدید Abarth F595 ، یک سری ویژه جدید – مجهز به موتور F4 – که برای جوانترین طرفداران “عقرب” طراحی شده است ، مستقیماً از پیست های اروپایی می آید. موتور 1.4 لیتری 1.4 لیتری Euro 6D-Final سازگار با کارایی بالا Euro 6D-Final سازگار با عملکرد بالا که […]
01 New Abarth F595 e1627395988423